So You Want to Design Aircraft Manufacturing with Composites? As the market for aerospace composites is projected to reach an impressive $429 billion by 2022, up from $268 billion in 2017 at a CAGR of 9. 85% from 2017 to 2022, it's clear that the use of composites in commercial aircraft has gained significant momentum over the past few decades. However, there is still much room for growth and much more to learn. Lightweighting is generally considered the main driver for the increased and pervasive use of composites, but beyond fuel efficiencies, composites also offer increased resistance against corrosion and part count reduction. These characteristics, as well as fatigue properties, lead to lower maintenance costs over aircraft and components manufactured using traditional materials. Commercial aircraft are complex sophisticated engineering marvels, and while introducing composites into new programs has added many benefits, it has also added complexity. This book aims to help manage and mitigate this complexity by providing a refresher of key criteria involved in the forming of aerospace components, followed by a provocative look at the real-world practicality of manufacturing composite parts to rigid specifications.

То есть вы хотите спроектировать производство самолетов с композитами? Поскольку рынок аэрокосмических композитов, по прогнозам, достигнет внушительных $429 млрд к 2022 году по сравнению с $268 млрд в 2017 году при CAGR 9. 85% с 2017 по 2022 год, ясно, что использование композитов в коммерческих самолетах набрало значительные обороты за последние несколько десятилетий. Тем не менее, есть еще много возможностей для роста и многому другому предстоит научиться. Как правило, основным фактором, способствующим более широкому и повсеместному использованию композитов, считается снижение веса, однако помимо эффективности использования топлива композиты также обеспечивают повышенную устойчивость к коррозии и снижение количества деталей. Эти характеристики, а также усталостные свойства приводят к снижению затрат на техническое обслуживание по сравнению с самолетами и компонентами, изготовленными с использованием традиционных материалов. Коммерческие самолеты - это сложные сложные инженерные чудеса, и хотя внедрение композитов в новые программы добавило много преимуществ, оно также добавило сложности. Цель этой книги - помочь в управлении и смягчении этой сложности путем обновления ключевых критериев, связанных с формированием аэрокосмических компонентов, с последующим провокационным взглядом на реальную практичность производства композитных деталей в соответствии с жесткими спецификациями.

Donc vous voulez concevoir la production d'avions avec des composites ? Étant donné que le marché des composites aérospatiaux devrait atteindre un montant impressionnant de 429 milliards de dollars d'ici 2022, contre 268 milliards de dollars en 2017 sous le TCAC 9. 85 % de 2017 à 2022, il est clair que l'utilisation de composites dans les avions commerciaux a connu un essor considérable au cours des dernières décennies. Cependant, il y a encore beaucoup de possibilités de croissance et beaucoup d'autres à apprendre. En général, la réduction de poids est considérée comme le principal facteur contribuant à une utilisation plus large et plus généralisée des composites, mais en plus de l'efficacité de l'utilisation du carburant, les composites offrent également une meilleure résistance à la corrosion et une réduction du nombre de pièces. Ces caractéristiques, ainsi que les propriétés de fatigue, entraînent une réduction des coûts de maintenance par rapport aux avions et aux composants fabriqués avec des matériaux traditionnels. s avions commerciaux sont des merveilles complexes d'ingénierie, et bien que l'introduction de composites dans de nouveaux programmes ait ajouté de nombreux avantages, il a également ajouté de la complexité. but de ce livre est d'aider à gérer et à atténuer cette complexité en actualisant les critères clés liés à la formation des composants aérospatiaux, suivis d'un regard provocateur sur la faisabilité réelle de la fabrication de pièces composites selon des spécifications strictes.

Es decir, quieres diseñar la producción de aviones con compuestos? Dado que se prevé que el mercado de compuestos aeroespaciales alcance los imponentes 429.000 millones de dólares en 2022, frente a los 268.000 millones de dólares de 2017 con el CAGR 9. 85% de 2017 a 2022, está claro que el uso de compuestos en aviones comerciales ha ganado un impulso significativo en las últimas décadas. n embargo, todavía hay muchas oportunidades de crecimiento y mucho más que aprender. En general, se considera que la reducción de peso es el principal factor que contribuye al uso más amplio y generalizado de los compuestos, pero además de la eficiencia en el uso de combustible, los compuestos también proporcionan una mayor resistencia a la corrosión y una menor cantidad de piezas. Estas características, así como las propiedades de fatiga, reducen los costos de mantenimiento en comparación con aviones y componentes fabricados con materiales tradicionales. aviones comerciales son complejas maravillas de ingeniería complejas, y aunque la introducción de compuestos en los nuevos programas ha añadido muchas ventajas, también ha añadido complejidad. objetivo de este libro es ayudar en la gestión y mitigación de esta complejidad mediante la actualización de criterios clave relacionados con la formación de componentes aeroespaciales, con la consiguiente visión provocativa de la practicidad real de la producción de piezas compuestas de acuerdo con especificaciones rígidas.

Então você quer projetar a produção de aviões com compostos? Como o mercado de compostos aeroespaciais, a previsão é atingir os impressionantes US $429 bilhões até 2022, em comparação com US $268 bilhões em 2017 com o CAGR 9. 85% de 2017 a 2022, é claro que o uso de compostos em aviões comerciais ganhou um crescimento significativo nas últimas décadas. No entanto, ainda há muitas oportunidades de crescimento e muito mais a aprender. Geralmente, a redução de peso é o principal fator que contribui para o uso mais amplo e generalizado dos compostos, mas além da eficiência no uso do combustível, os compostos também oferecem maior resistência à corrosão e diminuição da quantidade de peças. Estas características, bem como as propriedades cansativas, reduzem os custos de manutenção em comparação com aeronaves e componentes fabricados com materiais tradicionais. Aviões comerciais são complexas maravilhas de engenharia, e embora a incorporação de compostos em novos programas tenha adicionado muitas vantagens, ele também adicionou dificuldades. O objetivo deste livro é ajudar na gestão e mitigação dessa complexidade, atualizando critérios essenciais relacionados à formação de componentes aeroespaciais, seguindo uma visão provocadora da real praticidade da produção de peças compostas de acordo com especificações rígidas.

Quindi vuoi progettare la produzione di aerei con compositi? Dato che il mercato delle composizioni aerospaziali dovrebbe raggiungere i 429 miliardi di dollari impressionanti entro il 2022, rispetto ai 268 miliardi di dollari del 2017 con CAGR 9. 85% tra il 2017 e il 2022, è chiaro che l'uso di compositi negli aerei commerciali ha guadagnato molto negli ultimi decenni. Tuttavia, ci sono ancora molte opportunità di crescita e molte altre cose da imparare. In genere, il principale fattore che favorisce un uso più ampio e diffuso dei compositi è la riduzione del peso, ma oltre all'efficienza del carburante, i compositi garantiscono anche una maggiore resistenza alla corrosione e una minore quantità di parti. Queste caratteristiche, così come le proprietà stanchissime, riducono i costi di manutenzione rispetto agli aerei e ai componenti realizzati con materiali tradizionali. Gli aerei commerciali sono complessi miracoli ingegneristici, e anche se l'introduzione dei composti nei nuovi programmi ha aggiunto molti vantaggi, ha anche aggiunto difficoltà. Lo scopo di questo libro è quello di aiutare a gestire e attenuare questa complessità aggiornando i criteri chiave relativi alla formazione dei componenti aerospaziali, con una visione provocatoria della reale praticità della produzione di parti composite secondo specifiche rigide.

e wollen also die Fertigung von Flugzeugen mit Verbundwerkstoffen gestalten? Der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe wird bis 2022 voraussichtlich beeindruckende 429 Milliarden US-Dollar erreichen, verglichen mit 268 Milliarden US-Dollar im Jahr 2017 mit einer CAGR von 9. 85% von 2017 bis 2022 ist klar, dass der Einsatz von Verbundwerkstoffen in Verkehrsflugzeugen in den letzten Jahrzehnten deutlich an Dynamik gewonnen hat. Es gibt jedoch noch viel Raum für Wachstum und viel mehr zu lernen. Im Allgemeinen wird die Gewichtsreduzierung als Hauptfaktor für die breitere und breitere Verwendung von Verbundwerkstoffen angesehen, aber neben der Kraftstoffeffizienz bieten Verbundwerkstoffe auch eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit und eine geringere Anzahl von Teilen. Diese Eigenschaften sowie die Ermüdungseigenschaften führen zu geringeren Wartungskosten im Vergleich zu Flugzeugen und Komponenten, die mit herkömmlichen Materialien hergestellt werden. Verkehrsflugzeuge sind komplexe komplexe technische Wunder, und während die Einführung von Verbundwerkstoffen in neue Programme viele Vorteile mit sich brachte, fügte sie auch Komplexität hinzu. Das Ziel dieses Buches ist es, bei der Verwaltung und Abmilderung dieser Komplexität zu helfen, indem die Schlüsselkriterien im Zusammenhang mit der Bildung von Luftfahrtkomponenten aktualisiert werden, gefolgt von einem provokativen Blick auf die tatsächliche Praktikabilität der Herstellung von Verbundteilen nach strengen Spezifikationen.

Więc chcesz zaprojektować produkcję samolotów z kompozytów? Ponieważ przewiduje się, że rynek kompozytów lotniczych osiągnie imponującą wartość 429 miliardów dolarów do 2022 roku, z 268 miliardów dolarów w 2017 roku przy CAGR 9. 85% w latach 2017-2022 jest oczywiste, że wykorzystanie kompozytów w samolotach komercyjnych nabrało znacznego tempa w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat. Jednak nadal jest mnóstwo miejsca na wzrost i wiele więcej do nauki. Ogólnie rzecz biorąc, redukcja masy ciała jest uważana za główny czynnik przyczyniający się do szerszego i szerszego stosowania kompozytów, jednak oprócz efektywności paliwowej kompozyty zapewniają również zwiększoną odporność na korozję i zmniejszone części. Cechy te, a także właściwości zmęczeniowe powodują niższe koszty utrzymania w porównaniu z samolotami i komponentami produkowanymi przy użyciu konwencjonalnych materiałów. Samoloty komercyjne są złożone, złożone cuda inżynierskie, a włączenie kompozytów do nowych programów dodało wielu korzyści, a także zwiększyło złożoność. Celem tej książki jest pomoc w zarządzaniu i łagodzeniu tej złożoności poprzez aktualizację kluczowych kryteriów związanych z tworzeniem komponentów lotniczych, a następnie prowokacyjne spojrzenie na rzeczywistą praktyczność produkcji kompozytowych części do ścisłych specyfikacji.

אז אתה רוצה לעצב את הייצור של מטוסים עם קומפוזיטים? מאחר ששוק הרכבי האווירוספייס צפוי להגיע ל-429 מיליארד דולר מרשימים עד 2022, החל מ-268 מיליארד דולר 2017 ב-CAGR של 9. 85% מ-2017 עד 2022, ברור שהשימוש בקומפוזיטים במטוסים מסחריים צבר תנופה משמעותית בעשורים האחרונים. עם זאת, יש עדיין שפע של מקום לצמיחה והרבה יותר ללמוד. בדרך כלל, הפחתת משקל נחשבת לגורם העיקרי התורם לשימוש הרחב והנרחב יותר של קומפוזיטים, אולם בנוסף ליעילות הדלק, קומפוזיטים גם מספקים עמידות מוגברת לקורוזיה וחלקים מופחתים. מאפיינים אלה כמו גם מאפייני עייפות מביאים לעלויות תחזוקה נמוכות יותר בהשוואה למטוסים ורכיבים המיוצרים באמצעות חומרים קונבנציונליים. מטוסים מסחריים הם נפלאות הנדסיות מורכבות ומורכבות, ובזמן ששילובה בתוכניות חדשות הוסיפה יתרונות רבים, התווספה לה גם מורכבות. מטרת הספר היא לעזור לנהל ולמתן מורכבות זו על ידי עדכון קריטריונים מרכזיים הקשורים להיווצרות רכיבי חלל, ולאחר מכן מבט פרובוקטיבי על המעשיות האמיתית של ייצור חלקים מורכבים למפרט הדוק.''

Yani uçak üretimini kompozitlerle mi tasarlamak istiyorsunuz? Havacılık kompozit pazarının 2022 yılına kadar 429 milyar dolara ulaşacağı tahmin edildiğinden, 2017 yılında 268 milyar dolardan 9 CAGR'ye ulaşacağı tahmin ediliyor. 2017'den 2022'ye kadar %85, ticari uçaklarda kompozit kullanımının son birkaç on yılda önemli bir ivme kazandığı açıktır. Ancak, büyüme için hala çok yer var ve öğrenecek çok şey var. Genel olarak, ağırlık azaltma, kompozitlerin daha geniş ve daha yaygın kullanımına katkıda bulunan ana faktör olarak kabul edilir, ancak yakıt verimliliğine ek olarak, kompozitler ayrıca artan korozyon direnci ve azaltılmış parçalar sağlar. Bu özelliklerin yanı sıra yorulma özellikleri, geleneksel malzemeler kullanılarak üretilen uçak ve bileşenlere kıyasla daha düşük bakım maliyetleri ile sonuçlanır. Ticari uçaklar karmaşık, karmaşık mühendislik harikalarıdır ve kompozitleri yeni programlara dahil etmek birçok fayda sağlarken, karmaşıklığı da arttırmıştır. Bu kitabın amacı, havacılık bileşenlerinin oluşumu ile ilgili temel kriterleri güncelleyerek bu karmaşıklığı yönetmeye ve hafifletmeye yardımcı olmak ve ardından kompozit parçaların sıkı spesifikasyonlara göre üretilmesinin gerçek pratikliğine kışkırtıcı bir bakış getirmektir.

إذن تريد تصميم إنتاج الطائرات بالمركبات ؟ نظرًا لأنه من المتوقع أن يصل سوق مركبات الطيران إلى 429 مليار دولار بحلول عام 2022، ارتفاعًا من 268 مليار دولار في عام 2017 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9. 85٪ من 2017 إلى 2022، من الواضح أن استخدام المركبات في الطائرات التجارية قد اكتسب زخمًا كبيرًا خلال العقود القليلة الماضية. ومع ذلك، لا يزال هناك متسع كبير للنمو وأكثر من ذلك بكثير للتعلم. بشكل عام، يعتبر خفض الوزن العامل الرئيسي الذي يساهم في الاستخدام الأوسع والأكثر انتشارًا للمركبات، ومع ذلك، بالإضافة إلى كفاءة الوقود، توفر المركبات أيضًا مقاومة متزايدة للتآكل وأجزاء منخفضة. تؤدي هذه الخصائص بالإضافة إلى خصائص التعب إلى انخفاض تكاليف الصيانة مقارنة بالطائرات والمكونات المصنعة باستخدام المواد التقليدية. الطائرات التجارية هي أعاجيب هندسية معقدة ومعقدة، وبينما أضاف دمج المركبات في البرامج الجديدة العديد من الفوائد، فقد أضاف أيضًا تعقيدًا. الغرض من هذا الكتاب هو المساعدة في إدارة هذا التعقيد والتخفيف منه من خلال تحديث المعايير الرئيسية المتعلقة بتشكيل مكونات الفضاء الجوي، تليها نظرة استفزازية على التطبيق العملي الحقيقي لإنتاج الأجزاء المركبة وفقًا لمواصفات ضيقة.

복합 항공기로 항공기 생산을 설계하고 싶습니까? 항공 우주 복합 재료 시장은 2022 년까지 4,400 억 달러에이를 것으로 예상되는데, 이는 2017 년 2,680 억 달러에서 연평균 9로 증가한 수치입니다. 2017 년부터 2022 년까지 85% 는 상업용 항공기에 복합 재료를 사용하는 것이 지난 수십 년 동안 상당한 추진력을 얻었음이 분명합니다. 그러나 여전히 성장의 여지가 충분하고 더 많은 것을 배울 수 있습니다. 일반적으로 무게 감소는 복합 재료의 광범위하고 광범위한 사용에 기여하는 주요 요인으로 간주되지만 연료 효율 외에도 복합 재료는 증가 된 내식성과 부품 감소를 제공합니다. 이러한 특성과 피로 특성으로 인해 기존 재료를 사용하여 제조 된 항공기 및 부품에 비해 유지 보수 비용이 절감됩니다. 상업용 항공기는 복잡하고 복잡한 엔지니어링 경이로움이며 복합 재료를 새로운 프로그램에 통합하면 많은 이점이 추가되었지만 복잡성도 추가되었습니다 이 책의 목적은 항공 우주 구성 요소 형성과 관련된 주요 기준을 업데이트 한 다음 복합 부품을 엄격한 사양으로 생산하는 실용성을 도발적으로 살펴봄으로써 이러한 복잡성을 관리하고 완화하는 데 도움이됩니다.

それでは、複合機で航空機の生産を設計したいですか？航空宇宙複合材料市場は2022までに4290億ドルに達すると予測されているため、2017のCAGR 9での2680億ドルから増加しました。2017から2022までの85％は、民間航空機での複合材の使用が過去数十間で大きな勢いを得ていることは明らかです。しかし、まだまだ成長の余地はたくさんあります。一般的に、軽量化が複合材の広範囲での使用に寄与する主な要因と考えられていますが、燃費効率に加えて、複合材は耐食性の向上と部品の削減をもたらします。これらの特性と疲労特性により、従来の材料を使用して製造された航空機や部品に比べてメンテナンスコストが低くなります。商業航空機は複雑で複雑なエンジニアリングの驚異であり、新しいプログラムに複合材を組み込むことは多くの利点を追加しましたが、複雑さも加えました。この本の目的は、航空宇宙部品の形成に関連する重要な基準を更新することによって、この複雑さを管理し、緩和するのを助けることです。

也就是說，您想設計復合材料飛機的生產嗎？由於航空航天復合材料市場預計到2022將達到令人印象深刻的4290億美元，而2017復合增長率為2680億美元。2017至2022的85%，很明顯，在過去幾十中，在商用飛機中使用復合材料獲得了可觀的增長。然而，仍然有很多增長機會，還有很多其他事情要學習。通常，減重被認為是導致復合材料廣泛和廣泛使用的主要因素，但是除了燃油效率外，復合材料還具有更高的耐腐蝕性和減少零件數量。與使用傳統材料制造的飛機和組件相比，這些特性以及疲勞特性可降低維護成本。商用飛機是復雜的工程奇跡，盡管將復合材料引入新程序增加了許多好處，但也增加了復雜性。本書的目的是通過更新與航空航天組件的形成有關的關鍵標準來幫助管理和減輕這一復雜性，然後根據嚴格的規格對制造復合部件的實際實用性進行挑釁性觀察。