The development of the T555 tank was based on the experience gained during the Great Patriotic War and the post-war period. In the late 1940s early 1950s the Soviet Union began to develop a new generation of medium tanks that would be more powerful than the T3485 but not as heavy as the IS3. The T555 was developed in the Design Bureau of the Ural MachineBuilding Plant in Nizhny Tagil, where the T3485 itself was designed. The T555 was created as an evolution of the T3485, with significant improvements in armor, mobility, and firepower. The T555 had a number of innovations such as a new turret with a rotating gun mount, a more powerful engine, and thicker armor plates. It also featured a new type of suspension system that improved its off-road capabilities. The tank's main gun was the D20 cannon, which had a longer barrel than the F34 cannon on the T3485 and was capable of penetrating the armor of any German tank at long range. The T555 was also equipped with a stabilizer in two planes, allowing it to fire accurately from any position or direction. The T555 was produced in large quantities during the Cold War and saw service in many conflicts around the world. It remained in service with the Soviet and Russian armies until the 1990s and is still used by some countries today.

Разработка T555 танка базировалась на опыте, полученном в годы Великой Отечественной войны и послевоенный период. В конце 1940-х - начале 1950-х годов Советский Союз начал разрабатывать новое поколение средних танков, которые были бы мощнее T3485, но не такими тяжелыми, как IS3. T555 разработан в КБ Уральского машиностроительного завода в Нижнем Тагиле, где проектировался сам T3485. T555 был создан как развитие T3485, со значительными улучшениями в броне, мобильности и огневой мощи. У T555 был ряд нововведений, таких как новая башня с вращающейся орудийной установкой, более мощный двигатель и более толстые броневые листы. Он также отличался новым типом системы подвески, которая улучшила его внедорожные возможности. Основным орудием танка была пушка D20, имевшая более длинный ствол, чем F34 пушка на T3485 и способная пробивать броню любого немецкого танка на большой дальности. Также T555 оснащался стабилизатором в двух плоскостях, позволяющим вести точный огонь из любого положения или направления. Во время холодной войны T555 производился в больших количествах и служил во многих конфликтах по всему миру. Он оставался на вооружении советской и российской армий до 1990-х годов и до сих пор используется некоторыми странами.

développement du char T555 a été basé sur l'expérience acquise pendant la Grande Guerre patriotique et l'après-guerre. À la fin des années 1940 et au début des années 1950, l'Union soviétique a commencé à développer une nouvelle génération de chars moyens qui seraient plus puissants que les T3485, mais pas aussi lourds que les IS3. T555 a été développé dans l'usine d'ingénierie de l'Ural à Nijni Tagil, où le T3485 lui-même a été conçu. La T555 a été créée en tant que développement de la T3485, avec d'importantes améliorations dans l'armure, la mobilité et la puissance de feu. L'T555 avait un certain nombre d'innovations, telles qu'une nouvelle tour avec un canon rotatif, un moteur plus puissant et des feuilles d'armure plus épaisses. Il s'est également distingué par un nouveau type de système de suspension qui a amélioré ses capacités hors route. L'arme principale du tank était le canon D20, qui avait un canon plus long que le canon F34 sur le T3485 et capable de percer l'armure de n'importe quel tank allemand à longue portée. L'T555 était également équipé d'un stabilisateur en deux plans qui permettait de tirer avec précision depuis n'importe quelle position ou direction. Pendant la guerre froide, le T555 a été produit en grande quantité et a servi dans de nombreux conflits dans le monde entier. Il est resté dans l'armement des armées soviétique et russe jusqu'aux années 1990 et est encore utilisé par certains pays.

desarrollo del tanque T555 se basó en la experiencia adquirida durante la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. A finales de la década de 1940 y principios de la década de 1950, la Unión Soviética comenzó a desarrollar una nueva generación de tanques medianos que serían más potentes que los T3485, pero no tan pesados como IS3. T555 desarrollado en el KB de la fábrica de maquinaria de los Urales en el Bajo Tagil, donde se diseñó el propio T3485. T555 fue creado como un desarrollo de T3485, con mejoras significativas en armadura, movilidad y potencia de fuego. T555 tenía una serie de innovaciones, como una nueva torreta con lanzacohetes giratorios, un motor más potente y láminas blindadas más gruesas. También contó con un nuevo tipo de sistema de suspensión que mejoró sus capacidades todoterreno. arma principal del tanque era el cañón D20, que tenía un cañón más largo que el cañón F34 en el T3485 y capaz de perforar el blindaje de cualquier tanque alemán a largo alcance. Asimismo, el T555 estaba equipado con un estabilizador en dos planos que permite disparar con precisión desde cualquier posición o dirección. Durante la Guerra Fría, el T555 se produjo en grandes cantidades y sirvió en muchos conflictos en todo el mundo. Permaneció en servicio con los ejércitos soviético y ruso hasta la década de 1990 y todavía es utilizado por algunos países.

O desenvolvimento do tanque T555 foi baseado na experiência adquirida durante a Grande Guerra Nacional e no pós-guerra. No final dos anos 1940 e início dos anos 1950, a União Soviética começou a desenvolver uma nova geração de tanques médios que seriam mais poderosos que o T3485, mas não tão pesados como o IS3. O T555 foi desenvolvido na fábrica de máquinas Urais em Lower Tagil, onde o T3485 foi projetado. O T555 foi criado como desenvolvimento do T3485, com melhorias significativas na armadura, mobilidade e poder de fogo. O T555 tinha uma série de inovações, como uma nova torre com uma instalação rotativa de canhões, um motor mais poderoso e folhas de blindagem mais grossas. Ele também se caracterizou por um novo tipo de sistema de suspensão que melhorou a sua capacidade de trânsito. A principal arma do tanque era um canhão D20, com um canhão mais longo do que um canhão F34 no T3485 e capaz de perfurar a armadura de qualquer tanque alemão de longo alcance. O T555 também foi equipado com um estabilizador em dois planos que permite disparar com precisão a partir de qualquer posição ou direção. Durante a Guerra Fria, o T555 foi produzido em grandes quantidades e serviu em muitos conflitos em todo o mundo. Ele permaneceu na armação dos exércitos soviéticos e russos até os anos 1990 e ainda é usado por alguns países.

Lo sviluppo del carro armato T555 è basato sull'esperienza acquisita durante la Grande Guerra Patriottica e il dopoguerra. Tra la fine degli annì 40 e l'inizio degli annì 50, l'Unione Sovietica cominciò a sviluppare una nuova generazione di carri armati di medie dimensioni più potenti del T3485, ma non pesanti come l'IS3. Il T555 è stato progettato presso il KB di Ural Engineering Stabilimento di Lower Tagil, dove è stato progettato il T3485. T555 è stato creato come sviluppo del T3485, con notevoli miglioramenti in termini di armatura, mobilità e potenza di fuoco. Il T555 ha avuto una serie di innovazioni, come la nuova torre a cannone rotante, un motore più potente e fogli blindati più spessi. Era anche un nuovo tipo di sistema di sospensioni che migliorava le sue capacità di SUV. L'arma principale del carro armato era un cannone D20 con un fucile più lungo di un fucile F34 sul T3485 e in grado di perforare l'armatura di qualsiasi carro armato tedesco a lungo raggio. Inoltre, il T555 era dotato di uno stabilizzatore su due piani che permette di sparare con precisione da qualsiasi posizione o direzione. Durante la guerra fredda, il T555 fu prodotto in grandi quantità e servì in molti conflitti in tutto il mondo. È rimasto in possesso degli eserciti sovietici e russi fino agli anni Novanta ed è ancora utilizzato da alcuni paesi.

Die Entwicklung des T555 Panzers basierte auf den Erfahrungen während des Großen Vaterländischen Krieges und der Nachkriegszeit. In den späten 1940er und frühen 1950er Jahren begann die Sowjetunion mit der Entwicklung einer neuen Generation mittlerer Panzer, die leistungsfähiger als T3485, aber nicht so schwer wie IS3 waren. T555 wurde im Konstruktionsbüro des Ural-Maschinenbauwerks in Nischni Tagil entwickelt, wo der T3485 selbst entworfen wurde. T555 wurde als Entwicklung von T3485 geschaffen, mit erheblichen Verbesserungen in Rüstung, Mobilität und Feuerkraft. T555 hatte eine Reihe von Innovationen, wie einen neuen Turm mit einer rotierenden Pistole, einen stärkeren Motor und dickere Panzerplatten. Es zeichnete sich auch durch eine neue Art von Federungssystem aus, das seine Offroad-Fähigkeiten verbesserte. Die Hauptwaffe des Panzers war die D20-Kanone, die einen längeren Lauf hatte als die F34 Kanone am T3485 und in der Lage war, die Panzerung eines deutschen Panzers in großer Entfernung zu durchbrechen. Der T555 war auch mit einem Stabilisator in zwei Ebenen ausgestattet, mit dem e aus jeder Position oder Richtung präzise schießen können. Während des Kalten Krieges wurde T555 in großen Mengen produziert und diente in vielen Konflikten auf der ganzen Welt. Es blieb bis in die 1990er Jahre im Dienst der sowjetischen und russischen Armee und wird von einigen Ländern immer noch verwendet.

Rozwój czołgu T555 opierał się na doświadczeniach zdobytych podczas wielkiej wojny patriotycznej i okresu powojennego. Pod koniec lat 40-tych i na początku lat 50-tych Związek Radziecki zaczął rozwijać nową generację czołgów średnich, które byłyby potężniejsze niż T3485, ale nie tak ciężkie jak IS3. T555 został opracowany w biurze projektowym Ural Machine-Building Plant w Niżnym Tagilu, gdzie zaprojektowano sam T3485. T555 został stworzony jako rozwój T3485, z istotną poprawą zbroi, mobilności i siły ognia. W T555 wprowadzono szereg innowacji, takich jak nowa wieża z obrotowym uchwytem pistoletowym, mocniejszy silnik i grubsze płyty zbroi. Posiada również nowy rodzaj systemu zawieszenia, który poprawił swoje możliwości terenowe. Głównym pistoletem czołgu był pistolet D20, który miał dłuższą lufę niż F34 pistolet na T3485 i był zdolny do penetrowania zbroi jakiegokolwiek niemieckiego czołgu na dalekim dystansie. T555 był również wyposażony w stabilizator w dwóch płaszczyznach, umożliwiający dokładny ogień z dowolnego położenia lub kierunku. Podczas zimnej wojny T555 była produkowana w dużych ilościach i służyła w wielu konfliktach na całym świecie. Pozostał w służbie armii radzieckiej i rosyjskiej do lat 90. XX wieku i nadal jest używany przez niektóre kraje.

פיתוח הטנק T555 התבסס על הניסיון שצבר במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה ובתקופה שלאחר המלחמה. בסוף שנות ה-40 ותחילת שנות ה-50 החלה ברית המועצות לפתח דור חדש של טנקים בינוניים שיהיו חזקים יותר T3485, אך לא כבדים כמו IS3. T555 פותח בלשכת התכנון של מפעל בניין המכונות אורל בניז 'ני טאגיל, שם תוכנן T3485 עצמו. T555 נוצר כפיתוח של T3485, עם שיפורים משמעותיים בשריון, ניידות וכוח אש. T555 היו מספר חידושים, כגון צריח חדש עם מצבור תותחים מסתובב, מנוע חזק יותר ולוחות שריון עבים יותר. היא כללה גם סוג חדש של מערכת מתלים ששיפרה את היכולות שלה מחוץ לכביש. התותח העיקרי של הטנק היה תותח D20, שהיה בעל קנה ארוך יותר מהתותח F34 על T3485 והיה מסוגל לחדור את השריון של כל טנק גרמני לטווח ארוך. T555 היה גם מצויד במייצב בשני מטוסים, המאפשר אש מדויקת מכל מיקום או כיוון. במהלך המלחמה הקרה הופק T555 בכמויות גדולות ושירת בסכסוכים רבים ברחבי העולם. הוא נשאר בשירות הצבא הסובייטי והרוסי עד שנות ה-90 של המאה ה-20 והוא עדיין בשימוש כמה מדינות.''

T555 tankının geliştirilmesi, Büyük Vatanseverlik Savaşı ve savaş sonrası dönemde kazanılan deneyime dayanıyordu. 1940'ların sonlarında ve 1950'lerin başlarında Sovyetler Birliği, T3485 daha güçlü, ancak IS3 kadar ağır olmayan yeni nesil orta tanklar geliştirmeye başladı. T555, T3485 kendisinin tasarlandığı Nizhny Tagil'deki Ural Makine Yapım Tesisi'nin tasarım bürosunda geliştirildi. T555, zırh, hareketlilik ve ateş gücünde önemli gelişmeler olan bir T3485 gelişimi olarak yaratıldı. T555, dönen bir silah yuvasına sahip yeni bir taret, daha güçlü bir motor ve daha kalın zırh plakaları gibi bir dizi yeniliğe sahipti. Ayrıca off-road yeteneklerini geliştiren yeni bir süspansiyon sistemi de içeriyordu. Tankın ana silahı, F34 T3485 silahtan daha uzun bir namluya sahip olan ve herhangi bir Alman tankının zırhını uzun mesafeden delebilen D20 topuydu. T555 ayrıca iki düzlemde bir dengeleyici ile donatıldı ve herhangi bir konumdan veya yönden doğru yangına izin verdi. Soğuk Savaş sırasında, T555 büyük miktarlarda üretildi ve dünya çapında birçok çatışmaya hizmet etti. 1990'lara kadar Sovyet ve Rus ordularında hizmette kaldı ve hala bazı ülkeler tarafından kullanılıyor.

استند تطوير الدبابة T555 إلى الخبرة المكتسبة خلال الحرب الوطنية العظمى وفترة ما بعد الحرب. في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن الماضي، بدأ الاتحاد السوفيتي في تطوير جيل جديد من الدبابات المتوسطة التي ستكون أقوى من T3485، ولكنها ليست ثقيلة مثل IS3. تم تطوير T555 في مكتب تصميم مصنع بناء آلات الأورال في نيجني تاجيل، حيث تم تصميم T3485 نفسه. T555 أنشئ كتطوير T3485، مع تحسينات كبيرة في الدروع والتنقل والقوة النارية. كان لدى T555 عدد من الابتكارات، مثل برج جديد بحامل مدفع دوار ومحرك أكثر قوة ولوحات دروع أكثر سمكًا. كما تضمنت نوعًا جديدًا من نظام التعليق الذي حسّن قدراته على الطرق الوعرة. كان المدفع الرئيسي للدبابة هو مدفع D20، الذي كان له فوهة أطول من المدفع F34 على T3485 وكان قادرًا على اختراق دروع أي دبابة ألمانية من مسافة بعيدة. كما تم تجهيز T555 بمثبت في طائرتين، مما يسمح بإطلاق نار دقيق من أي موقع أو اتجاه. خلال الحرب الباردة، تم إنتاج T555 بكميات كبيرة وخدمت في العديد من النزاعات حول العالم. ظلت في الخدمة مع الجيشين السوفيتي والروسي حتى التسعينيات ولا تزال تستخدمها بعض البلدان.

T555 탱크의 개발은 위대한 애국 전쟁과 전후 기간 동안 얻은 경험을 기반으로했습니다. 1940 년대 후반과 1950 년대 초 소련은 T3485보다 강력하지만 IS3만큼 무겁지 않은 차세대 중형 전차를 개발하기 시작했습니다. T555는 T3485 자체가 설계된 Nizhny Tagil에있는 Ural Machine-Building Plant의 설계국에서 개발되었습니다. T555는 T3485의 개발로 만들어졌으며 갑옷, 이동성 및 화력이 크게 향상되었습니다. T555는 회전식 건 마운트가 장착 된 새로운 포탑, 보다 강력한 엔진 및 더 두꺼운 장갑판과 같은 많은 혁신을 가졌습니다. 또한 오프로드 기능을 향상시키는 새로운 유형의 서스펜션 시스템이 특징입니다. 전차의 주포는 D20 총으로 T3485의 F34 총보다 배럴이 길고 장거리에서 독일 전차의 갑옷을 관통 할 수있었습니다. T555에는 두 개의 비행기에 스태빌라이저가 장착되어있어 모든 위치 나 방향에서 정확한 화재가 발생할 수 있습니다. 냉전 기간 동안 T555는 대량으로 생산되어 전 세계의 많은 분쟁에서 사용되었습니다. 그것은 1990 년대까지 소련과 러시아 군대와 함께 사용되었으며 여전히 일부 국가에서 사용되고 있습니다.

T555戦車の開発は、大祖国戦争と戦後の経験に基づいていました。1940代後半から1950代初頭にかけて、ソビエト連邦はT3485よりも強力な新世代の中戦車を開発し始めたが、IS3ほど重くはなかった。T555は、T3485自体が設計されたニジニタギルのウラル機械製造工場の設計局で開発されました。T555はT3485の開発として作成され、装甲、機動性、火力が大幅に向上しました。T555には、回転式砲台を備えた新しい砲塔、より強力なエンジン、より厚い装甲板など、多くの革新がありました。また、オフロード性能を向上させた新しいタイプのサスペンションシステムも搭載しました。戦車の主砲はD20砲であり、T3485のF34砲よりも長い砲身を持ち、長距離でドイツ戦車の装甲を貫通することができた。T555には2機のスタビライザーも装備されており、あらゆる位置や方向からの正確な火災を可能にした。冷戦時代、T555は大量に生産され、世界中の多くの紛争で使用された。1990代までソビエトとロシアの軍隊で使用され続け、現在でも一部の国で使用されている。

T555坦克的發展基於第二次世界大戰和戰後時期的經驗。在1940代末和1950代初，蘇聯開始開發新一代中型坦克，這些坦克將比T3485更強大，但不如IS3重。T555在Nizhny Tagil的烏拉爾機械制造廠的CB開發，在那裏設計了T3485本身。T555是作為T3485發展而創建的，對裝甲，機動性和火力進行了重大改進。T555有許多創新，例如帶有旋轉槍支裝置的新炮塔，更強大的發動機和更厚的裝甲板。它還具有一種新型的懸架系統，該系統提高了越野能力。坦克的主要槍支是D20大炮，其槍管比T3485上的F34槍更長，並且能夠在遠程穿透任何德國坦克的裝甲。T555還配備了兩個平面上的穩定器，可以從任何位置或方向精確射擊。在冷戰期間，T555大量生產，並在世界各地的許多沖突中服役。它一直服役於蘇聯和俄羅斯軍隊，直到1990代，至今仍被一些國家使用。