BOOKS - MILITARY HISTORY - Последние истребители Поликарпова И-180, И-185...
Последние истребители Поликарпова И-180, И-185 - Юрий Гугля 1998 PDF HQ Архив-Пресс BOOKS MILITARY HISTORY
ECO~11 kg CO²

1 TON

Views
23928

Telegram
 
Последние истребители Поликарпова И-180, И-185
Author: Юрий Гугля
Year: 1998
Pages: 49
Format: PDF HQ
File size: 55 МВ
Language: RU



Pay with Telegram STARS
The plot of the book 'Последние истребители Поликарпова И180 И185' revolves around the development and evolution of technology, specifically in the field of aviation, and its impact on human history. The story begins in the 1930s, when the Polikarpov Design Bureau was tasked with creating a new single-engine piston monoplane fighter to replace the outdated I-16 fighter. The designers, led by Nikolai Polikarpov, set out to create a plane that would not only excel in flight performance but also be easy to produce and maintain. The result was the I-180, a sleek and powerful aircraft that showed great promise in early testing. However, tragedy struck during the first flight of the second prototype, when Valery Chkalov, a renowned test pilot, lost his life in a crash. Despite this setback, the project continued, and ten copies of the I-180 were produced. The plane's exceptional performance and speed made it an attractive option for the Soviet Air Force, but it was ultimately overshadowed by the more advanced I-185.
сюжет книги 'Последние истребители Поликарпова И180 И185'вращается вокруг развития и эволюции технологии, конкретно в области авиации и ее воздействия на историю человечества. История начинается в 1930-е годы, когда ОКБ Поликарпова было поручено создать новый одномоторный поршневой истребитель-моноплан для замены устаревшего истребителя И-16. Конструкторы во главе с Николаем Поликарповым задались целью создать самолет, который бы не только превосходил по летным характеристикам, но и был прост в производстве и обслуживании. Результатом стал I-180, гладкий и мощный самолет, который показал большие перспективы на ранних испытаниях. Однако трагедия случилась во время первого полета второго прототипа, когда Валерий Чкалов, прославленный летчик-испытатель, погиб в катастрофе. Несмотря на эту неудачу, проект продолжился, и было произведено десять экземпляров I-180. Исключительные характеристики и скорость самолёта делали его привлекательным вариантом для советских ВВС, но в конечном счёте он был омрачён более совершенными I-185.
Histoire du livre « s derniers chasseurs de Polycarpov I180 I185 » tourne autour du développement et de l'évolution de la technologie, en particulier dans le domaine de l'aviation et de son impact sur l'histoire de l'humanité. L'histoire commence dans les années 1930, lorsque le BCB de Polycarpova a été chargé de créer un nouveau monoplan monomoteur à piston pour remplacer un chasseur obsolète I-16. s constructeurs, dirigés par Nikolai Polykarpov, se sont engagés à créer un avion qui non seulement serait supérieur en termes de performances de vol, mais aussi facile à fabriquer et à entretenir. résultat a été un avion I-180, lisse et puissant, qui a montré de grandes perspectives lors des premiers essais. Mais la tragédie s'est produite lors du premier vol du deuxième prototype, lorsque Valery Chkalov, un pilote d'essai célèbre, est mort dans la catastrophe. Malgré cet échec, le projet s'est poursuivi et dix exemplaires du I-180 ont été produits. s caractéristiques exceptionnelles et la vitesse de l'avion en faisaient une option attrayante pour l'armée de l'air soviétique, mais elle a finalement été éclipsée par des I-185 plus avancées.
la trama del libro 'últimos cazas de Policarpov I180 Y185'gira en torno al desarrollo y evolución de la tecnología, concretamente en el campo de la aviación y su impacto en la historia de la humanidad. La historia comienza en la década de 1930, cuando el OKB de Policarpov fue encargado de crear un nuevo caza monomotor de pistón monoplaza para reemplazar al obsoleto caza I-16. diseñadores, liderados por Nikolái Polikarpov, se propusieron crear un avión que no solo fuera superior en rendimiento de vuelo, sino que fuera fácil de fabricar y mantener. resultado fue un avión I-180, liso y potente que mostró grandes perspectivas en las primeras pruebas. n embargo, la tragedia ocurrió durante el primer vuelo del segundo prototipo, cuando Valery Chkalov, un ilustre piloto de pruebas, murió en el accidente. A pesar de este contratiempo, el proyecto continuó y se produjeron diez ejemplares de I-180. características excepcionales y la velocidad del avión lo convirtieron en una opción atractiva para la Fuerza Aérea Soviética, pero finalmente fue eclipsado por I-185 más avanzados.
A história do livro «Os últimos caças de Policarpov I180 I185» gira em torno do desenvolvimento e evolução da tecnologia, especificamente no campo da aviação e seus efeitos na história humana. A história começa nos anos 1930, quando o CB de Policarpov foi encarregado de criar um novo caça-monoplano de pistão monomotor para substituir o antiquado caça E-16. Os construtores, liderados por Nikolai Policarpov, pretendem criar um avião que não apenas supere as características de voo, mas que seja fácil de fabricar e manter. O resultado foi o I-180, um avião liso e poderoso que mostrou grandes perspectivas nos testes iniciais. No entanto, a tragédia aconteceu durante o primeiro voo do segundo protótipo, quando Valery Chkalov, o célebre piloto de testes, morreu no desastre. Apesar deste fracasso, o projeto continuou e dez exemplares do I-180 foram produzidos. As características excecionais e a velocidade do avião tornaram-no uma opção atraente para a força aérea soviética, mas acabou por ser manchado por um I-185 mais avançado.
la trama del libro «Gli ultimi caccia di Policarpov I180 I185» ruota intorno allo sviluppo e all'evoluzione della tecnologia, in particolare nell'aviazione e nella sua influenza sulla storia umana. La storia inizia negli annì 30, quando il QB di Policarpov fu incaricato di creare un nuovo caccia monomotore monomotore monoplano per sostituire il vecchio caccia E-16. I costruttori guidati da Nikolai Policarpov si sono prefissati di creare un aereo che non solo superasse le caratteristiche di volo, ma che fosse anche facile da produrre e mantenere. Il risultato è il I-180, un aereo liscio e potente che ha mostrato grandi prospettive nei primi test. Ma la tragedia avvenne durante il primo volo del secondo prototipo, quando Valery Chkalov, il celebre pilota di prova, morì nel disastro. Nonostante questo fallimento, il progetto è proseguito e sono state prodotte dieci copie di I-180. caratteristiche eccezionali e la velocità dell'aereo lo rendevano un'opzione attraente per l'aeronautica sovietica, ma alla fine è stata annoverata da un più avanzato I-185.
Die Handlung des Buches „Die letzten Kämpfer von Polikarpov I180 I185“ dreht sich um die Entwicklung und Evolution der Technologie, insbesondere auf dem Gebiet der Luftfahrt und ihre Auswirkungen auf die Geschichte der Menschheit. Die Geschichte beginnt in den 1930er Jahren, als das Polykarpov Design Bureau mit der Entwicklung eines neuen einmotorigen Eindecker-Kolbenflugzeugs beauftragt wurde, um den veralteten I-16-Jäger zu ersetzen. Die Designer, angeführt von Nikolai Polikarpov, machten sich daran, ein Flugzeug zu schaffen, das nicht nur die Flugeigenschaften übertrifft, sondern auch einfach herzustellen und zu warten ist. Das Ergebnis war ein I-180, glattes und leistungsfähiges Flugzeug, das in frühen Tests große Aussichten zeigte. Die Tragödie ereignete sich jedoch während des ersten Fluges des zweiten Prototyps, als Valery Chkalov, ein berühmter Testpilot, bei einem Absturz starb. Trotz dieses Rückschlags wurde das Projekt fortgesetzt und zehn Exemplare des I-180 wurden produziert. Die außergewöhnlichen Eigenschaften und die Geschwindigkeit des Flugzeugs machten es zu einer attraktiven Option für die sowjetische Luftwaffe, aber letztendlich wurde es von fortschrittlicheren I-185 überschattet.
fabuła książki „The t Fighters of Polikarpov I180 I185” obraca się wokół rozwoju i ewolucji technologii, w szczególności w dziedzinie lotnictwa i jego wpływu na historię człowieka. Historia rozpoczyna się w 1930 roku, kiedy Polikarpov Design Bureau został polecony do stworzenia nowego jednosilnikowego tłokowego myśliwca monoplane zastąpić przestarzały I-16 myśliwiec. Projektanci, pod kierownictwem Nikołaja Polikarpowa, postanowili stworzyć samolot, który nie tylko przewyższy charakterystykę lotu, ale także będzie łatwy w produkcji i utrzymaniu. Rezultatem był I-180, elegancki i potężny samolot, który dał wielką obietnicę we wczesnych testach. Tragedia zdarzyła się jednak podczas pierwszego lotu drugiego prototypu, kiedy w katastrofie zginął Walery Chkałow, słynny pilot testowy. Pomimo tej porażki projekt był kontynuowany i wyprodukowano dziesięć egzemplarzy I-180. Wyjątkowa wydajność i prędkość samolotu sprawiły, że był atrakcyjnym rozwiązaniem dla radzieckich sił powietrznych, ale ostatecznie został on przyćmiony przez bardziej zaawansowane I-185.
עלילת הספר ”הלוחמים האחרונים של פוליקרפוב I180 I185” סובבת סביב התפתחות ואבולוציה של הטכנולוגיה, במיוחד בתחום התעופה והשפעתה על ההיסטוריה האנושית. הסיפור מתחיל בשנות ה-30 של המאה ה-20, כאשר לשכת העיצוב של פוליקרפוב הורתה ליצור מטוס קרב חד-מנועי חד-מנועי שיחליף את מטוס הקרב המיושן I-16. המעצבים, ובראשם ניקולאי פוליקרפוב, יצאו ליצור מטוס שלא רק יעלה על מאפייני הטיסה, אלא גם יהיה קל לייצר ולתחזק. התוצאה הייתה מטוס I-180, חלקלק ורב עוצמה שהראה הבטחה גדולה במבחנים המוקדמים. עם זאת, הטרגדיה התרחשה במהלך הטיסה הראשונה של אב הטיפוס השני, כאשר ולרי צ 'קאלוב, טייס הניסוי המפורסם, נהרג באסון. למרות כישלון זה, הפרויקט נמשך, ועשרה עותקים של I-180 הופקו. ביצועיו ומהירותו יוצאי הדופן של המטוס הפכו אותו לאופציה אטרקטיבית עבור חיל האוויר הסובייטי, אך בסופו של דבר הוא הואפל על ידי I-185 מתקדמים יותר.''
'Polikarpov'un Son Savaşçıları I180 I185'kitabının konusu, özellikle havacılık alanındaki teknolojinin gelişimi ve evrimi ve insanlık tarihi üzerindeki etkisi etrafında dönüyor. Hikaye, 1930'larda, Polikarpov Tasarım Bürosu'na eski I-16 avcı uçağının yerini alacak yeni bir tek motorlu pistonlu tek kanatlı avcı uçağı yaratma talimatı verildiğinde başlıyor. Nikolai Polikarpov liderliğindeki tasarımcılar, sadece uçuş özelliklerini aşmayacak, aynı zamanda üretimi ve bakımı kolay olacak bir uçak yaratmaya başladılar. Sonuç, erken testlerde büyük umut vaat eden I-180, şık ve güçlü bir uçaktı. Ancak, trajedi, ünlü test pilotu Valery Chkalov'un bir felakette öldüğü ikinci prototipin ilk uçuşu sırasında gerçekleşti. Bu başarısızlığa rağmen, proje devam etti ve I-180 on kopyası üretildi. Uçağın olağanüstü performansı ve hızı onu Sovyet Hava Kuvvetleri için cazip bir seçenek haline getirdi, ancak sonuçta daha gelişmiş I-185 gölgesinde kaldı.
تدور حبكة كتاب «آخر مقاتلي بوليكاربوف I180 I185» حول تطور التكنولوجيا وتطورها، وتحديداً في مجال الطيران وتأثيرها على تاريخ البشرية. تبدأ القصة في الثلاثينيات، عندما تم توجيه مكتب تصميم Polikarpov لإنشاء مقاتلة جديدة أحادية الطائرة ذات محرك واحد لتحل محل مقاتلة I-16 القديمة. شرع المصممون، بقيادة نيكولاي بوليكاربوف، في إنشاء طائرة لا تتجاوز خصائص الطيران فحسب، بل تكون سهلة التصنيع والصيانة أيضًا. وكانت النتيجة طائرة I-180 وأنيقة وقوية أظهرت وعدًا كبيرًا في الاختبارات المبكرة. ومع ذلك، حدثت المأساة خلال الرحلة الأولى للنموذج الأولي الثاني، عندما توفي فاليري تشكالوف، طيار الاختبار الشهير، في كارثة. على الرغم من هذا الفشل، استمر المشروع، وتم إنتاج عشر نسخ من I-180. جعلها الأداء الاستثنائي للطائرة وسرعتها خيارًا جذابًا للقوات الجوية السوفيتية، ولكن في النهاية طغت عليها I-185 أكثر تقدمًا.
'Polikarpov I180 I185의 마지막 전투기'라는 책의 음모는 특히 항공 분야와 인류 역사에 미치는 영향에서 기술의 발전과 진화를 중심으로 진행됩니다. 이 이야기는 Polikarpov Design Bureau가 구식 I-16 전투기를 대체 할 새로운 단일 엔진 피스톤 모노 플레인 전투기를 만들도록 지시받은 1930 년대에 시작됩니다. Nikolai Polikarpov가 이끄는 설계자들은 비행 특성을 능가 할뿐만 아니라 제조 및 유지 관리가 쉬운 항공기를 만들기 시작했습니다. 그 결과 I-180의 매끄럽고 강력한 항공기가 초기 테스트에서 큰 가능성을 보여주었습니다. 그러나이 비극은 유명한 시험 조종사 인 Valery Chkalov가 재난으로 사망했을 때 두 번째 프로토 타입의 첫 비행 중에 발생했습니다. 이러한 실패에도 불구하고 프로젝트는 계속되었고 I-180의 10 개 사본이 제작되었습니다. 항공기의 뛰어난 성능과 속도로 인해 소련 공군에게는 매력적인 옵션이되었지만 궁극적으로는 고급 I-185로 인해 어두워졌습니다.
本「ポリカルポフの最後の戦闘機I180 I185」のプロットは、技術の開発と進化、特に航空の分野で、人類の歴史への影響を中心に展開しています。物語は1930代にポリカルポフ設計局が古いI-16戦闘機を置き換えるために新しい単発ピストン単葉戦闘機を作成するように指示されたときに始まる。Nikolai Polikarpovが率いる設計者たちは、飛行特性を上回るだけでなく、製造とメンテナンスが容易な航空機の開発に着手しました。結果はI-180で洗練された強力な航空機であり、初期のテストで大きな約束を示した。しかし、この悲劇は、2番目の試作機の最初の飛行中に、有名なテストパイロットであるヴァレリー・チカロフが災害で死亡したときに起こりました。この失敗にもかかわらず、プロジェクトは継続され、I-180の10部が生産された。この機体の優れた性能と速度はソ連空軍にとって魅力的な選択肢となったが、最終的にはより高度なI-185に覆われた。
主角是一位名叫莉莉(Lily)的輕女子,被選為該小組領導人的命運。她必須駕馭這個新世界,面對挑戰和障礙,試圖找到回家的路。在途中,她發現自己擁有管理元素的權力,必須利用自己的能力來保護自己的人民並擊敗敵人。Wickedly Unraveled Baba Yaga 4的情節圍繞著Lily和她的同伴的旅程,因為他們試圖找到回到自己世界的道路。他們在一個奇怪而危險的國家,裏面充滿了魔法生物,神話生物和古代神靈。很快,莉莉意識到自己擁有管理元素的權力,必須利用自己的能力來保護自己的人民並擊敗敵人。在穿越這個新世界時,他們面臨著各種困難和障礙,考驗了他們的力量,勇氣和決心。莉莉(Lily)的領導才能受到考驗,因為她引導同伴穿越陰險的地形,與激烈的敵人作戰,並駕馭著他們進入的世界的復雜政治景觀。她必須做出艱難的決定和犧牲,以確保她的人民的生存,所有這些都試圖揭開這個神秘地方的秘密,找到回家的路。

You may also be interested in:

Последние истребители Поликарпова И-180, И-185
Последние истребители Поликарпова И-180, И-185
Истребители Поликарпова. Часть 1
Истребители Поликарпова. Часть 2
Ла-7, Ла-9, Ла-11. Последние поршневые истребители СССР
Истребители Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя. Трилогия «Истребители» в одном томе
Самолеты Н. Н. Поликарпова
"Король истребителей" Боевые самолеты Поликарпова (Война и мы. Советская авиация)
Самолеты ОКБ С.В. Ильюшина и Самолеты Н.Н. Поликарпова (История отечественной авиации)
Самолеты ОКБ С.В. Ильюшина и Самолеты Н.Н. Поликарпова (История отечественной авиации)
Истребители
Истребители F-15 и Су-27
Истребители Яковлева
Истребители зомби
Истребители на взлет!
Итальянские истребители
Истребители на взлет!
Истребители сотой серии
Истребители меняют тактику
Истребители. «Прикрой, атакую!»
Штурмовики и истребители-бомбардировщики
Двухмоторные истребители 1930-1945
Истребители И-15 (Экспринт Авиационный фонд)
Истребители-перехватчики Су-9 и Су-11 (Авиаколлекция 2019-03)
Истребители "Прикрой, атакую!" (Аудиокнига)
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
Асы Люфтваффе. Ночные истребители
«ЯгдТИГР» и другие истребители танков
Французские истребители Второй Мировой
Одномоторные истребители 1939-1945
Истребители Яковлева (Война и мы. Советская авиация)
Истребители и бомбардировщики Второй мировой войны
Истребители Первой мировой войны (2 части)
Истребители Первой Мировой войны. Часть 2
Истребители Первой мировой войны (2 части)
Первые истребители СССР от И-1 до И-5 (Война и мы. Авиаколлекция)
Немецкие истребители (1930-2017) (Книга 2)
Немецкие истребители (1915-1930) (Книга 1)
Истребители и бомбардировщики Второй мировой войны
Истребители Первой Мировой войны. Часть 2