The book 'Сборник работ по теории воздушных винтов' (Collection of Works on Airscrew Theory) is a comprehensive collection of research studies conducted by the Soviet Union's Central Aerodynamics and Hydrodynamics Institute (TsAGI) during the period of 1940-1955. The book focuses on the theoretical and computational aspects of propeller design, providing readers with a deep understanding of the process of technological evolution and the need to develop a personal paradigm for perceiving the technological advancements of modern knowledge. The book is divided into several sections, each addressing a specific aspect of propeller design. The first section, authored by VV Keldysh, provides methods for calculating single and coaxial propellers for both large and small relative steps. The second section, written by GI Maykapar, explores the calculation of propellers with oblique blowing and the rotation of the rotor. The third section, authored by AI Slutsky, delves into the vortex theory of the screw, as proposed by NE Zhukovsky and AS Shakhovskoi. Throughout the book, the authors emphasize the importance of understanding the process of technology evolution and its impact on human survival.

книга 'Сборник работ по теории воздушных винтов'(Коллекция Работ над Теорией Пропеллера) является всесторонней коллекцией научных исследований, проводимых Центральным Институтом Аэродинамики и Гидродинамики Советского Союза (TsAGI) в период 1940-1955. Книга посвящена теоретическим и вычислительным аспектам проектирования пропеллеров, предоставляя читателям глубокое понимание процесса технологической эволюции и необходимости разработки личной парадигмы восприятия технологических достижений современных знаний. Книга разделена на несколько разделов, каждый из которых касается определенного аспекта конструкции пропеллера. В первом разделе, автором которого является В. В. Келдыш, приведены методы расчёта одинарных и соосных винтов как для больших, так и для малых относительных шагов. Второй раздел, написанный Г. И. Майкапаром, исследует расчёт винтов с косым обдувом и вращение ротора. Третий раздел, автором которого является А. И. Слуцкий, углубляется в вихревую теорию винта, предложенную Н. Е. Жуковским и А. С. Шаховской. На протяжении всей книги авторы подчеркивают важность понимания процесса эволюции технологий и его влияния на выживание человека.

livre « Recueil de travaux sur la théorie des hélices aériennes » est une collection complète de recherches scientifiques menées par l'Institut central d'aérodynamique et d'hydrodynamique de l'Union soviétique (TsAGI) entre 1940 et 1955. livre traite des aspects théoriques et informatiques de la conception des hélices, fournissant aux lecteurs une compréhension approfondie du processus d'évolution technologique et de la nécessité de développer un paradigme personnel pour percevoir les progrès technologiques des connaissances modernes. livre est divisé en plusieurs sections, chacune concernant un aspect particulier de la conception de l'hélice. La première section, dont l'auteur est V. V. Keldysh, décrit les méthodes de calcul des vis simples et coaxiales pour les grandes et petites étapes relatives. La deuxième section, écrite par G. I. Maikapar, étudie le calcul des vis à soufflage oblique et la rotation du rotor. La troisième section, dont l'auteur est A. I. Slutsky, s'intéresse à la théorie tourbillonnante de la vis proposée par N. E. Zhukovsky et A. S. Shahovskaya. Tout au long du livre, les auteurs soulignent l'importance de comprendre le processus d'évolution de la technologie et son impact sur la survie humaine.

libro «Colección de trabajos sobre la teoría de los tornillos aéreos» (Colección de trabajos sobre la teoría de Propeller) es una colección completa de investigaciones científicas realizadas por el Instituto Central de Aerodinámica e Hidrodinámica de la Unión Soviética (TsAGI) durante el período 1940-1955. libro aborda los aspectos teóricos y computacionales del diseño de hélices, proporcionando a los lectores una comprensión profunda del proceso de evolución tecnológica y la necesidad de desarrollar un paradigma personal para percibir los avances tecnológicos del conocimiento moderno. libro se divide en varias secciones, cada una de las cuales trata un aspecto específico de la construcción de la hélice. La primera sección, de la autoría de V. V. Keldysh, da métodos para calcular tornillos simples y coaxiales tanto para pasos relativos grandes como pequeños. La segunda sección, escrita por G. I. Maikapar, explora el cálculo de los tornillos oblicuos y la rotación del rotor. La tercera sección, cuyo autor es A. I. Slutsky, profundiza en la teoría vórtice de la hélice propuesta por N. E. Zhukovsky y A. S. Shahovskaya. A lo largo del libro, los autores destacan la importancia de entender el proceso de evolución de la tecnología y su impacto en la supervivencia humana.

O livro «Compilação de Trabalhos sobre Teoria de Parafusos de Ar» (Coleção de Trabalhos sobre a Teoria da Hélice) é uma coleção completa de pesquisas científicas realizadas pelo Instituto Central de Aerodinâmica e Hidrodinâmica da União Soviética (TsAGI) entre 1940 e 1955. O livro trata dos aspectos teóricos e computacionais da concepção das hélices, oferecendo aos leitores uma compreensão profunda do processo de evolução tecnológica e da necessidade de desenvolver um paradigma pessoal de percepção dos avanços tecnológicos do conhecimento moderno. O livro é dividido em várias seções, cada uma sobre um aspecto específico do projeto da hélice. A primeira seção, escrita por V.W. Keldich, apresenta técnicas de cálculo de parafusos de um e de um eixo, tanto para grandes como pequenos passos relativos. A segunda seção, escrita por G. E. Maikapar, explora o corte de parafusos com entulho oblíquo e a rotação do rotor. A terceira seção, escrita por A. I. Slutsky, aprofunda-se na teoria vórbida do parafuso proposto por N. E. Zhukowski e A. S. Shahowsky. Ao longo do livro, os autores destacam a importância de compreender a evolução da tecnologia e seus efeitos na sobrevivência humana.

Compendio di opere sulla teoria delle viti aeree è una raccolta completa di studi scientifici condotti dall'Istituto Centrale di Aerodinamica e Idrodinamica dell'Unione Sovietica (TsAGI) tra il 1940 e il 1955. Il libro si occupa degli aspetti teorici e computazionali della progettazione dei propellenti, fornendo ai lettori una profonda comprensione del processo di evoluzione tecnologica e della necessità di sviluppare un paradigma personale per la percezione dei progressi tecnologici delle conoscenze moderne. Il libro è suddiviso in più sezioni, ciascuna delle quali riguarda un aspetto specifico del progetto dell'elica. La prima sezione, scritta da V. V. Keldych, descrive le tecniche di calcolo delle viti singole e coassiali sia per i piccoli passi relativi. La seconda sezione, scritta da G. I. Maicapar, indaga il calcolo delle viti con l'imbottitura e la rotazione del rotore. La terza sezione, scritta da A. I. Slutsky, si approfondisce nella vorticosa teoria della vite proposta da N. E. Zhukowski e A. S. Shahowski. Durante tutto il libro, gli autori sottolineano l'importanza di comprendere l'evoluzione della tecnologia e il suo impatto sulla sopravvivenza umana.

Das Buch „Sammlung von Werken zur Propellertheorie“ (Sammlung von Werken zur Propellertheorie) ist eine umfassende Sammlung wissenschaftlicher Studien, die vom Zentralinstitut für Aerodynamik und Hydrodynamik der Sowjetunion (TsAGI) im Zeitraum 1940-1955 durchgeführt wurden. Das Buch konzentriert sich auf die theoretischen und rechnerischen Aspekte des Propellerdesigns und vermittelt den sern ein tiefes Verständnis des technologischen Evolutionsprozesses und der Notwendigkeit, ein persönliches Paradigma für die Wahrnehmung der technologischen Fortschritte des modernen Wissens zu entwickeln. Das Buch ist in mehrere Abschnitte unterteilt, die sich jeweils mit einem bestimmten Aspekt der Propellerkonstruktion befassen. Im ersten Abschnitt, dessen Autor V. V. Keldysh ist, werden Methoden zur Berechnung einzelner und koaxialer Schrauben sowohl für große als auch für kleine relative Schritte angegeben. Der zweite Abschnitt, geschrieben von G. I. Maikapar, untersucht die Berechnung von schräg geblasenen Schrauben und die Rotation des Rotors. Der dritte Abschnitt, dessen Autor A. I. Slutsky ist, vertieft sich in die Wirbeltheorie der Schraube, die von N. E. Zhukovsky und A. S. Shakhovskaya vorgeschlagen wurde. Während des gesamten Buches betonen die Autoren, wie wichtig es ist, den Prozess der Technologieentwicklung und seine Auswirkungen auf das menschliche Überleben zu verstehen.

Zbiór prac na temat teorii śmigieł (Kolekcja prac na temat teorii śmigła) jest kompleksowym zbiorem badań naukowych prowadzonych przez Centralny Instytut Aerodynamiki i Hydrodynamiki Związku Radzieckiego (TsAGI) w latach 1940-1955. Książka zajmuje się teoretycznymi i obliczeniowymi aspektami projektowania śmigieł, zapewniając czytelnikom głębokie zrozumienie procesu ewolucji technologicznej oraz potrzebę opracowania osobistego paradygmatu postrzegania postępu technologicznego we współczesnej wiedzy. Książka podzielona jest na kilka sekcji, z których każda zajmuje się konkretnym aspektem konstrukcji śmigła. Pierwsza sekcja, autorstwa V.V. Keldysh, zawiera metody obliczania śrub pojedynczych i koncentrycznych zarówno dla dużych, jak i małych boisk względnych. Druga sekcja, napisana przez G.I. Maykapar, bada obliczanie śrub z dmuchaniem skośnym i obrotem wirnika. Trzecia sekcja, autorstwa A. I. Slutsky'ego, zagłębia się w teorię wirów śruby zaproponowaną przez N. E. Żukowskiego i A. S. Shakhovskaya. W całej książce autorzy podkreślają znaczenie zrozumienia ewolucji technologii i jej wpływu na ludzkie przetrwanie.

אוסף העבודות על תאוריית המדחפים (אוסף עבודות על תורת המדחפים) הוא אוסף מקיף של מחקרים מדעיים שנערכו על ידי המכון המרכזי לאווירודינמיקה והידרודינמיקה של ברית המועצות בתקופה 1940-1955. הספר עוסק בהיבטים התיאורטיים והחישוביים של עיצוב מדחף, ומספק לקוראים הבנה עמוקה של תהליך האבולוציה הטכנולוגית והצורך לפתח פרדיגמה אישית לתפישת ההתקדמות הטכנולוגית בידע המודרני. הספר מחולק למספר חלקים, וכל אחד מהם עוסק בהיבט מסוים של עיצוב מדחף. הסעיף הראשון, שנכתב על ידי V.V. Keldish, מספק שיטות לחישוב ברגים חד-פעמיים וקואקסיאליים עבור הגשות גדולות וקטנות יחסית. החלק השני, שנכתב על ידי כוח המחץ מייקפאר, בוחן את החישוב של ברגים עם נפיחות שחצנית וסבב רוטור. החלק השלישי, שנכתב על ידי א. י. סלוצקי, מתעמק בתאוריית המערבולת של הבורג שהוצע על ידי נ. א. ז 'וקובסקי וא. ס. שקובסקיה. לאורך הספר מדגישים המחברים את חשיבות הבנת התפתחות הטכנולוגיה והשפעתה על הישרדות האדם.''

Pervaneler Teorisi Üzerine Eserler Koleksiyonu (Pervane Teorisi Üzerine Çalışmalar Koleksiyonu), 1940-1955 döneminde Sovyetler Birliği Merkez Aerodinamik ve Hidrodinamik Enstitüsü (TsAGI) tarafından yürütülen kapsamlı bir bilimsel araştırma koleksiyonudur. Kitap, pervane tasarımının teorik ve hesaplamalı yönlerini ele almakta, okuyuculara teknolojik evrim sürecini ve modern bilgideki teknolojik gelişmelerin algılanması için kişisel bir paradigma geliştirme ihtiyacını derinlemesine anlamaktadır. Kitap, her biri pervane tasarımının belirli bir yönüyle ilgilenen birkaç bölüme ayrılmıştır. V.V. Keldysh tarafından yazılan ilk bölüm, hem büyük hem de küçük göreceli sahalar için tek ve koaksiyel vidaların hesaplanması için yöntemler sunmaktadır. G.I. Maykapar tarafından yazılan ikinci bölüm, eğik üfleme ve rotor rotasyonu ile vidaların hesaplanmasını inceler. A. I. Slutsky tarafından yazılan üçüncü bölüm, N. E. Zhukovsky ve A. S. Shakhovskaya tarafından önerilen vidanın girdap teorisine girer. Kitap boyunca yazarlar, teknolojinin evrimini ve insan yaşamı üzerindeki etkisini anlamanın önemini vurgulamaktadır.

مجموعة الأعمال المتعلقة بنظرية المراوح (مجموعة الأعمال المتعلقة بنظرية المروحة) هي مجموعة شاملة من البحوث العلمية التي أجراها المعهد المركزي للديناميكا الهوائية والديناميكا المائية في الاتحاد السوفيتي (TsAGI) في الفترة 1940-1955. يتناول الكتاب الجوانب النظرية والحسابية لتصميم المروحة، مما يوفر للقراء فهمًا عميقًا لعملية التطور التكنولوجي والحاجة إلى تطوير نموذج شخصي لتصور التقدم التكنولوجي في المعرفة الحديثة. ينقسم الكتاب إلى عدة أقسام، يتناول كل منها جانبًا معينًا من تصميم المروحة. القسم الأول، من تأليف V.V. Keldysh، يوفر طرقًا لحساب البراغي المفردة والمحورية لكل من الملاعب النسبية الكبيرة والصغيرة. القسم الثاني، الذي كتبه G.I. مايكابار، يفحص حساب البراغي ذات النفخ المائل والدوران. القسم الثالث، من تأليف أ. أ. سلوتسكي، يتعمق في نظرية الدوامة للمسمار التي اقترحها ن. إي. جوكوفسكي و أ. س. شاخوفسكايا. في جميع أنحاء الكتاب، أكد المؤلفون على أهمية فهم تطور التكنولوجيا وتأثيرها على بقاء الإنسان.

프로펠러 이론에 관한 작품 모음 (프로펠러 이론에 관한 작품 모음) 은 1940-1955 년에 소련의 중앙 공기 역학 및 유체 역학 연구소 (TsAGI) 가 수행 한 포괄적 인 과학 연구 모음입니다. 이 책은 프로펠러 디자인의 이론적, 계산적 측면을 다루며 독자들에게 기술 진화 과정에 대한 깊은 이해와 현대 지식의 기술 발전에 대한 인식을위한 개인적인 패러다임을 개발할 필요성을 제공합니다. 이 책은 여러 섹션으로 나뉘며 각 섹션은 프로펠러 디자인의 특정 측면을 다룹니다. V.V.가 작성한 첫 번째 섹션 Keldysh는 크고 작은 상대 피치에 대한 단일 및 동축 나사를 계산하는 방법을 제공합니다. G.I.가 쓴 두 번째 섹션 Maykapar는 비스듬한 블로잉 및 로터 회전으로 나사 계산을 검사합니다. A. I. Slutsky가 저술 한 세 번째 섹션은 N.E. Zhukovsky와 A. S. Shakhovskaya가 제안한 나사의 소용돌이 이론을 탐구합니다. 이 책 전체에서 저자들은 기술의 진화와 인간 생존에 미치는 영향을 이해하는 것의 중요성을 강조합니다.

プロペラ理論に関する著作集（The Collection of Works on the Theory of Propeller Theory）は、1940から1955にかけて、ソビエト連邦中央空力・流体力学研究所（TsAGI）が実施した科学研究の総集である。この本は、プロペラ設計の理論的および計算的側面を扱っており、技術進化の過程を深く理解し、現代の知識における技術の進歩を認識するための個人的なパラダイムを開発する必要性を読者に提供しています。本はいくつかのセクションに分かれており、それぞれプロペラ設計の特定の側面を扱っています。V。V。 Keldyshによって作成された最初のセクションでは、大小の相対ピッチのための単一および同軸ネジの計算方法を提供しています。G。I。 Maykaparによって書かれた2番目のセクションでは、斜めに吹いて回転するネジの計算を調べます。A。I。 Slutskyによって著された3番目のセクションは、N。E。 ZhukovskyとA。S。 Shakhovskayaによって提案されたねじの渦の理論を掘り下げます。著者たちは、本書を通じて、テクノロジーの進化と人間の生存への影響を理解することの重要性を強調している。

書「氣旋理論論文集」（Propeller理論論文集）是蘇聯中央空氣動力學和流體動力學研究所（TsAGI）在1940至1955期間進行的科學研究的綜合集合。該書著重於螺旋槳設計的理論和計算方面，為讀者提供了對技術進化過程的深刻見解，以及發展個人範式以了解現代知識的技術進步的必要性。該書分為幾個部分，每個部分都涉及螺旋槳設計的特定方面。第一部分由V. V. Keldysh撰寫，給出了用於計算大小相對步長的單螺釘和共軸螺釘的方法。第二部分由G. I. Maikapar撰寫，探討了斜吹螺釘的計算和轉子的旋轉。第三部分由A. I. Slutsky撰寫，探討了N. E. Zhukovsky和A. S. Shakhovsky提出的旋渦螺旋槳理論。在整個書中，作者強調了了解技術演變過程及其對人類生存的影響的重要性。