The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 In the early years of the Cold War, American fighter pilots were spurred by their commanders to be "tigers" - aggressive and tenacious - as they charged headlong into packs of enemy MiGs during the Korean War. These pilots relied on their keen eyesight, piloting finesse, and steady trigger fingers to achieve victory. However, by the 1980s, American fighter pilots had shifted their focus from physical prowess to technological advancements, using four-inch square cockpit displays, electromagnetic waves, and rocket-propelled guided missiles to vanquish their foes from miles away. This new era of automated long-range air combat raises the question: can fighter pilots still be considered "tigers"? Steven A. Fino's Tiger Check offers a detailed study of air-to-air combat, focusing on three of the US Air Force's most renowned aircraft - the F-86E Sabre, the F-4C Phantom II, and the F-15A Eagle. Fino argues that increasing fire control automation altered what fighter pilots actually did during air-to-air combat and how they were trained to do it.

The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 В первые годы холодной войны американские пилоты-истребители были побуждены своими командирами быть «тигры» - агрессивные и цепкие - поскольку они с головой заряжались в пачки вражеских МиГов во время корейской войны. Эти пилоты полагались на свое острое зрение, ловкость пилотирования и устойчивые триггерные пальцы для достижения победы. Однако к 1980-м годам американские летчики-истребители сместили акцент с физического мастерства на технологические достижения, используя четырехдюймовые квадратные дисплеи кабины, электромагнитные волны и ракетные управляемые ракеты, чтобы победить своих врагов за много километров. Эта новая эра автоматизированного дальнего воздушного боя ставит вопрос: можно ли по-прежнему считать «тиграми» летчиков-истребителей? «Tiger Check» Стивена А. Фино предлагает детальное изучение боя «воздух-воздух», сосредоточившись на трёх наиболее известных самолётах ВВС США - F-86E Sabre, F-4C Phantom II и F-15A Eagle. Фино утверждает, что повышение автоматизации управления огнем изменило то, что пилоты истребителей на самом деле делали во время боя «воздух-воздух», и то, как они были обучены делать это.

The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 Dans les premières années de la guerre froide, les pilotes de chasse américains ont été encouragés par leurs commandants à être des « tigres » - agressifs et tenaces - car ils se chargeaient de tête dans les paquets de l'ennemi MiGov pendant la guerre de Corée. Ces pilotes comptaient sur leur vision aiguë, leur agilité de pilotage et leurs doigts de déclenchement résistants pour gagner. Cependant, dans les années 1980, les pilotes de chasse américains ont déplacé l'accent du savoir-faire physique vers les progrès technologiques en utilisant des écrans de cabine de quatre pouces carrés, des ondes électromagnétiques et des missiles guidés par missiles pour vaincre leurs ennemis à de nombreux kilomètres. Cette nouvelle ère de combat aérien à longue distance automatisé pose la question suivante : peut-on encore considérer comme des « tigres » de pilotes de chasse ? "Tiger Check" Steven A.Fino l'étude détaillée du combat propose "l'air-air", en ayant été concentré en trois avions les plus connus des US AIR FORCE - F-86E Sabre, F-4C Phantom II et F-15A Eagle. Fino affirme que l'automatisation accrue du contrôle du feu a changé ce que les pilotes de chasse faisaient réellement pendant le combat air-air et la façon dont ils étaient formés pour le faire.

The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 En los primeros de la Guerra Fría, los pilotos de combate estadounidenses fueron animados por sus comandantes a ser «tigres» - agresivos y tenaces - ya que con con la cabeza cargada en paquetes de MiGov enemigos durante la guerra de Corea. Estos pilotos confiaron en su visión aguda, su agilidad para pilotar y sus sostenidos dedos desencadenantes para lograr la victoria. n embargo, para la década de 1980, los aviones de combate estadounidenses habían cambiado su enfoque de la habilidad física a los avances tecnológicos, utilizando pantallas de cabina cuadradas de cuatro pulgadas, ondas electromagnéticas y misiles guiados por cohetes para derrotar a sus enemigos a muchos kilómetros de distancia. Esta nueva era de combate aéreo automatizado de larga distancia plantea la pregunta: es posible seguir siendo considerados «tigres» de pilotos de combate? «Tiger Check» de Stephen A. Fino ofrece un estudio detallado de la batalla aire-aire, centrándose en los tres aviones más conocidos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos - F-86E Sabre, F-4C Phantom II y F-15A Eagle. Fino afirma que el aumento de la automatización del control de fuego cambió lo que realmente hacían los pilotos de combate durante la batalla aire-aire, y la forma en que estaban entrenados para hacerlo.

The Plot of Tiger Check-Up Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 Nos primeiros anos da Guerra Fria, os pilotos de caça americanos foram incentivados por seus comandantes a serem «tigres» - agressivos e correntes - porque carregados com a cabeça em pacotes inimigos MiGov durante a guerra da Coreia. Estes pilotos dependiam de sua visão afiada, agilidade de pilotagem e dedos de desencadeamento resistentes para alcançar a vitória. Na década de 1980, no entanto, os pilotos de caça norte-americanos haviam mudado o foco da habilidade física para avanços tecnológicos, usando display quadrados de quatro polegadas de cabine, ondas eletromagnéticas e mísseis controlados para derrotar os seus inimigos a muitos quilômetros de distância. Esta nova era de combate aéreo de longa distância automatizado coloca a questão: ainda podemos considerar os tigres dos aviões de caça? «Tiger Check», de Stephen A. Finot, oferece um estudo detalhado do combate ar-ar, concentrando-se nas três aeronaves mais conhecidas da Força Aérea Americana - F-86E Sabre, F-4C Phantom II e F-15A Eagle. Fino afirma que o aumento da automação do controle do fogo mudou o que os pilotos de caças realmente fizeram durante o combate ar-ar, e a forma como eles foram treinados para fazê-lo.

The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 I primi anni della guerra fredda erano stati incoraggiati dai loro comandanti a essere «tigri» - aggressivi e catene - perché caricati con la testa in pacchetti nemici MiGov durante la guerra di Corea. Questi piloti si affidavano alla loro vista acuta, alla loro facilità di pilotaggio e alle dita trigger resistenti per ottenere la vittoria. Negli anni Ottanta, però, i piloti di caccia americani avevano spostato l'accento dall'abilità fisica ai progressi tecnologici, utilizzando display quadri di cabina di quattro centimetri, onde elettromagnetiche e missili guidati per sconfiggere i loro nemici a chilometri di distanza. Questa nuova era di combattimento aereo a lungo raggio automatizzato pone la domanda: possiamo ancora considerare'tigri '? La Tiger Check di Stephen A. Finot offre uno studio dettagliato del combattimento aria-aria, concentrandosi su tre dei più noti aerei dell'aeronautica americana: F-86E Sabre, F-4C Phantom II e F-15A Eagle. Fino sostiene che una maggiore automazione del controllo del fuoco ha cambiato ciò che i piloti di caccia stavano effettivamente facendo durante il combattimento aria-aria e il modo in cui sono stati addestrati per farlo.

The Plot of Tiger Check Automating the US Air Force Fighter Pilot in Air-to-Air Combat, 1950-1980 In den frühen Jahren des Kalten Krieges wurden amerikanische Kampfpiloten von ihren Kommandeuren ermutigt, „Tiger“ zu sein - aggressiv und zäh - als sie kopfüber in Packungen feindlicher MiGs geladen wurden Zeit des Koreakrieges. Diese Piloten verließen sich auf ihre scharfe cht, die Geschicklichkeit des Pilotierens und die stabilen Triggerfinger, um den eg zu erzielen. In den 1980er Jahren verlagerten die amerikanischen Kampfpiloten jedoch den Schwerpunkt von der physischen Beherrschung auf den technologischen Fortschritt, indem sie vier Zoll große quadratische Cockpitdisplays, elektromagnetische Wellen und raketengesteuerte Raketen verwendeten, um ihre Feinde viele Kilometer entfernt zu besiegen. Diese neue Ära des automatisierten Fernluftkampfes wirft die Frage auf: Können Kampfpiloten noch als „Tiger“ betrachtet werden? „Tiger Check“ von Stephen A. Fino bietet eine detaillierte Untersuchung des Luft-Luft-Kampfes und konzentriert sich auf drei der bekanntesten Flugzeuge der US Air Force - F-86E Sabre, F-4C Phantom II und F-15A Eagle. Fino argumentiert, dass die zunehmende Automatisierung des Feuermanagements das verändert hat, was die Kampfpiloten während des Luft-Luft-Kampfes tatsächlich getan haben und wie sie dazu ausgebildet wurden.

Fabuła kontroli tygrysów Automatyzacja amerykańskiego pilota myśliwca sił powietrznych w walce powietrznej, 1950-1980 W pierwszych latach zimnej wojny, amerykańscy piloci myśliwcy zostali zachęceni przez swoich dowódców być „tygrysy” - agresywne i wytrwałe - gdy ładowali głowę w paczki wrogich MiGs w czasie wojny koreańskiej. Ci piloci polegali na swojej ostrej wizji, latającej zwinności i stałych palcach spustowych, aby osiągnąć zwycięstwo. W latach osiemdziesiątych amerykańscy piloci myśliwców przenieśli swoje skupienie z fizycznej prowessence na postęp technologiczny, wykorzystując czterocalowe kwadratowe wyświetlacze kokpitu, fale elektromagnetyczne i pociski kierowane, aby pokonać swoich wrogów wiele kilometrów dalej. Ta nowa era zautomatyzowanej walki powietrznej dalekiego zasięgu stawia pytanie: Czy piloci myśliwców nadal mogą być uważani za „tygrysy”? Stephen A. Fino's Tiger Check oferuje szczegółowe badania nad walką powietrzno-powietrzną, koncentrując się na trzech najbardziej znanych amerykańskich samolotach Air Force - F-86E Saber, F-4C Phantom II i F-15A Eagle. Fino twierdzi, że zwiększenie automatyzacji kontroli ognia zmieniło to, co piloci myśliwców faktycznie zrobili podczas walki powietrze-powietrze i jak zostali przeszkoleni, aby to zrobić.

עלילת בדיקת הנמר האוטומטית של טייס הקרב של חיל האוויר האמריקאי בקרבות אוויר-אוויר, 1950-1980 בשנים הראשונות של המלחמה הקרה, טייסי הקרב האמריקנים עודדו את מפקדיהם להיות ”טיגריסים” - אגרסיביים ועקשנים - כשהם מעמיסים קדימה לתוך חפיסות מיגים של האויב בזמן המלחמה הקוריאנית. עד שנות ה-80 של המאה ה-20, טייסי הקרב האמריקאים שינו את מיקודם ממיומנות פיזית להתקדמות טכנולוגית, באמצעות תצוגות של תא טייס מרובע, גלים אלקטרומגנטיים וטילי טילים מונחים כדי להביס את אויביהם במרחק קילומטרים רבים. עידן חדש זה של קרב אווירי ארוך טווח אוטומטי מעלה את השאלה: האם טייסי קרב עדיין יכולים להיחשב ”נמרים”? Tiger Check של סטיבן פינו (Stephen A. Fino's Tiger Check) מציע מחקר מפורט של קרב אוויר-אוויר, המתמקד בשלושת מטוסי חיל האוויר המפורסמים ביותר - F-86E סייבר, F-4C פנטום II ו- F-15A איגל. פינו טוען שהגדלת האוטומציה של בקרת האש שינתה את מה שטייסי קרב עשו במהלך קרב אוויר-אוויר ואיך הם אומנו לעשות זאת.''

Tiger Check'in ABD Hava Kuvvetleri Savaş Pilotunun Havadan Havaya Muharebede Otomatikleştirilmesi, 1950-1980 Soğuk Savaş'ın ilk yıllarında, Amerikan savaş pilotları komutanları tarafından teşvik edildi. "Kaplanlar" - agresif ve azimli - Kore Savaşı zamanında düşman MiG paketlerine paldır küldür yüklerken. Bu pilotlar zafere ulaşmak için keskin vizyonlarına, uçan çevikliklerine ve sabit tetik parmaklarına güveniyorlardı. Bununla birlikte, 1980'lerde, Amerikan savaş pilotları, odak noktalarını fiziksel yeteneklerden teknolojik gelişmelere kaydırdı ve düşmanlarını kilometrelerce uzakta yenmek için dört inçlik kare kokpit ekranları, elektromanyetik dalgalar ve güdümlü füze füzeleri kullandılar. Otomatik uzun menzilli hava muharebesinin bu yeni dönemi şu soruyu ortaya koyuyor: Savaş pilotları hala "kaplanlar'olarak kabul edilebilir mi? Stephen A. Fino'nun Tiger Check'i, ABD Hava Kuvvetleri'nin en ünlü üç uçağına - F-86E Saber, F-4C Phantom II ve F-15A Eagle - odaklanarak havadan havaya muharebe hakkında ayrıntılı bir çalışma sunuyor. Fino, ateş kontrolünün otomasyonunun arttırılmasının, savaş pilotlarının havadan havaya savaş sırasında gerçekte ne yaptıklarını ve bunu yapmak için nasıl eğitildiklerini değiştirdiğini savunuyor.

مؤامرة فحص النمر أتمتة طيار سلاح الجو الأمريكي في القتال الجوي، 1950-1980 في السنوات الأولى من الحرب الباردة، شجع قادتهم الطيارين المقاتلين الأمريكيين على أن يكونوا «النمور» - عدوانية وعنيدة - وهم يحملون عبوات من طائرات ميج المعادية في وقت الحرب الكورية. اعتمد هؤلاء الطيارون على رؤيتهم الحادة، وخفة الحركة الطائرة، وأصابع الزناد الثابتة لتحقيق النصر. ومع ذلك، بحلول الثمانينيات، حول الطيارون المقاتلون الأمريكيون تركيزهم من البراعة المادية إلى التطورات التكنولوجية، باستخدام شاشات قمرة القيادة التي تبلغ مساحتها أربعة بوصات مربعة، والموجات الكهرومغناطيسية، وصواريخ الصواريخ الموجهة لهزيمة أعدائهم على بعد عدة كيلومترات. يطرح هذا العصر الجديد من القتال الجوي الآلي بعيد المدى السؤال التالي: هل يمكن اعتبار الطيارين المقاتلين «نمور» ؟ يقدم Tiger Check من Stephen A. Fino دراسة مفصلة للقتال الجوي، مع التركيز على أشهر ثلاث طائرات تابعة للقوات الجوية الأمريكية - F-86E Saber و F-4C Phantom II و F-15A Eagle. يجادل فينو بأن زيادة أتمتة التحكم في الحرائق غيرت ما فعله الطيارون المقاتلون بالفعل أثناء القتال الجوي وكيف تم تدريبهم على القيام بذلك.

1950-1980 년 공대공 전투에서 미 공군 전투기 조종사를 자동화하는 호랑이의 줄거리는 냉전 초기에 미국 전투기 조종사들에게 "호랑이" (공격적이고 끈기있는) 는 한국 전쟁 당시 적 MiG 팩에 머리를 넣었습니다. 이 조종사들은 날카로운 시력, 날아 다니는 민첩성 및 꾸준한 손가락으로 승리를 거두었습니다. 그러나 1980 년대까지 미국 전투기 조종사들은 4 인치 정사각형 조종석 디스플레이, 전자기파 및 유도 미사일 미사일을 사용하여 물리적 능력에서 기술 발전으로 초점을 옮겼습니다. 자동화 된 장거리 항공 전투의이 새로운 시대는 다음과 같은 의문을 제기합니다. 전투기 조종사는 여전히 "호랑이" 로 간주 될 Stephen A. Fino의 Tiger Check는 가장 유명한 미 공군 항공기 3 대 (F-86E Saber, F-4C Phantom II 및 F-15A Eagle) 에 중점을 둔 공대공 전투에 대한 자세한 연구를 제공합니다. Fino는 화재 통제의 자동화가 증가함에 따라 공대공 전투 중에 전투기 조종사가 실제로했던 일과 그들이 훈련 된 방식이 바뀌 었다고 주장합니다.

タイガーチェックの陰謀空対空戦闘中の米空軍戦闘機パイロット、1950-1980冷戦の初期に、アメリカの戦闘機パイロットは、彼らの指揮官によって奨励されました 「タイガース」-攻撃的で粘り強い-彼らは韓国戦争の時間に敵のMiGのパックに頭を積んだように。これらのパイロットは、彼らの鋭いビジョンに依存していました、機敏性を飛ぶ、勝利を達成するために着実にトリガー指。しかし1980代までに、アメリカの戦闘機パイロットは、4インチ四角いコックピットディスプレイ、電磁波、誘導ミサイルを使用して、物理的な能力から技術的な進歩に焦点を移し、数キロメートル離れた敵を倒した。自動化された長距離空戦のこの新しい時代は、戦闘機パイロットはまだ「虎」と見なされることができますか？Stephen A。 FinoのTiger Checkは、F-86E Saber、 F-4C Phantom II、 F-15A Eagleの3つの最も有名な米空軍航空機に焦点を当てた空対空戦闘の詳細な研究を提供しています。フィノは、戦闘機パイロットが空対空戦闘の間に実際に何をしたか、どのように訓練されたかを、消防管制の自動化が変化したと主張している。

美國空軍戰鬥機飛行員在空對空戰鬥中自動駕駛老虎座椅，1950-1980冷戰初期，美國戰鬥機飛行員被其指揮官誘使成為「老虎」-進攻性和頑強-因為他們頭部裝滿了敵人Mi的背包朝鮮戰爭期間的Gov。這些飛行員依靠敏銳的視力，敏捷的駕駛能力和穩定的觸發手指來取得勝利。但是，到1980代，美國戰鬥機飛行員已將重點從物理技能轉移到技術進步，使用四英寸的方形駕駛艙顯示器，電磁波和導彈制導導彈在數公裏內擊敗敵人。自動遠程空戰的這個新時代提出了一個問題：戰鬥機飛行員的「老虎」仍然可以被認為是嗎？斯蒂芬·菲諾（Stephen A. Fino）的「老虎檢查」（Tiger Check）提供了空對空戰鬥的詳細研究，重點研究了三架最著名的美國空軍飛機-F-86E佩刀，F-4C Phantom II和Eagle F-15A。菲諾認為，提高火控自動化改變了戰鬥機飛行員在空對空戰鬥中實際所做的事情，以及他們受過訓練的方式。