The book "Теория несущей поверхности. Математический модель численный метод расчета машущего полета" (Theory of Bearing Surfaces. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) presents a comprehensive overview of the mathematical modeling and numerical methods used to study the flow of fluids around complex shapes, such as wings, fins, and sails. The book focuses on the development of a personal paradigm for understanding the technological process of developing modern knowledge and its importance for the survival of humanity and the unity of people in a warring state. The book begins with an introduction to the concept of bearing surfaces, which are surfaces that are streamlined by an inviscid incompressible liquid, and their significance in aerodynamics and hydrodynamics. The author then delves into the theory of the bearing surface, presenting a systematic presentation of the equations that govern the flow of fluids around these surfaces. The book covers both the theoretical aspects of the subject and the practical applications of the theories, making it accessible to readers with varying levels of expertise.

Книга "Теория несущей поверхности. Математический модель численный метод расчета машущего полета» (Теория отношения поверхностей. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) представляет полный обзор математического моделирования и численных методов, используемых для изучения потока жидкостей вокруг сложных форм, таких как крылья, плавники и паруса. В центре внимания книги - развитие личностной парадигмы понимания технологического процесса развития современного знания и его значения для выживания человечества и единства людей в воюющем государстве. Книга начинается с введения в понятие несущих поверхностей, представляющих собой поверхности, обтекаемые невязкой несжимаемой жидкостью, и их значения в аэродинамике и гидродинамике. Затем автор углубляется в теорию несущей поверхности, представляя систематическое представление уравнений, которые управляют потоком жидкостей вокруг этих поверхностей. Книга охватывает как теоретические аспекты предмета, так и практические применения теорий, делая её доступной для читателей с различным уровнем знаний.

Livre "Théorie de la surface porteuse. modèle mathématique est une méthode numérique de calcul du vol de machine" (Théorie de la relation des surfaces. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) présente un aperçu complet de la modélisation mathématique et des méthodes numériques utilisées pour étudier l'écoulement des fluides autour de formes complexes telles que les ailes, les ailerons et les voiles. L'accent est mis sur le développement d'un paradigme personnel de compréhension du processus technologique du développement de la connaissance moderne et de son importance pour la survie de l'humanité et l'unité des gens dans un État en guerre. livre commence par introduire dans la notion de surfaces porteuses, qui sont des surfaces habillées par un liquide incompressible et leurs valeurs en aérodynamique et en hydrodynamique. L'auteur explore ensuite la théorie de la surface porteuse en présentant une représentation systématique des équations qui contrôlent l'écoulement des fluides autour de ces surfaces. livre couvre à la fois les aspects théoriques du sujet et les applications pratiques des théories, le rendant accessible aux lecteurs ayant différents niveaux de connaissances.

"Teoría de la superficie portante. modelo matemático es un método numérico para calcular el vuelo en movimiento" (Teoría de la relación de superficies. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) ofrece una visión completa de la simulación matemática y las técnicas numéricas utilizadas para estudiar el flujo de fluidos alrededor de formas complejas como alas, aletas y velas. libro se centra en el desarrollo de un paradigma personal para comprender el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno y su importancia para la supervivencia de la humanidad y la unidad de las personas en un Estado en guerra. libro comienza con la introducción en el concepto de superficies portadoras, que son superficies flaqueadas por la indescriptible fluido, y su significado en aerodinámica e hidrodinámica. autor profundiza entonces en la teoría de la superficie portadora, presentando una representación sistemática de las ecuaciones que controlan el flujo de fluidos alrededor de estas superficies. libro abarca tanto los aspectos teóricos del tema como las aplicaciones prácticas de las teorías, haciéndolo accesible a lectores con diferentes niveles de conocimiento.

Livro "A Teoria da Superfície Portadora. Modelo matemático método numérico para calcular voo acenado" (Teoria da relação de superfícies. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) apresenta uma visão completa da modelagem matemática e técnicas numéricas usadas para estudar o fluxo de líquidos em torno de formas complexas, como asas, barbatanas e velas. O foco do livro é desenvolver um paradigma pessoal para compreender o processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno e sua importância para a sobrevivência da humanidade e a unidade das pessoas num estado em guerra. O livro começa com a introdução no conceito de superfícies portadoras, que são superfícies contornadas por líquidos indefectíveis, e seus valores na aerodinâmica e hidrodinâmica. Em seguida, o autor se aprofunda na teoria da superfície portadora, apresentando uma representação sistemática das equações que controlam o fluxo de líquidos em torno dessas superfícies. O livro abrange aspectos teóricos da matéria e aplicações práticas das teorias, tornando-a acessível a leitores com diferentes níveis de conhecimento.

"Teoria della superficie portante. Il modello matematico è un metodo numerico per il calcolo del volo battente" (Teoria della relazione delle superfici. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) fornisce una panoramica completa della simulazione matematica e dei metodi numerici utilizzati per studiare il flusso di liquidi intorno a forme complesse come ali, pinne e vele. Il libro si concentra sullo sviluppo di un paradigma personale per comprendere il processo tecnologico di sviluppo della conoscenza moderna e il suo significato per la sopravvivenza dell'umanità e l'unità delle persone in uno stato in guerra. Il libro inizia con l'introduzione nel concetto di superfici portanti, che sono superfici avvolte da liquidi indistruttibili e i loro valori nell'aerodinamica e nell'idrodinamica. L'autore approfondisce la teoria della superficie portante presentando una rappresentazione sistematica delle relazioni che controllano il flusso di liquidi intorno a queste superfici. Il libro comprende sia gli aspetti teorici della materia che le applicazioni pratiche delle teorie, rendendola accessibile ai lettori con diversi livelli di conoscenza.

Buch "Theorie der tragenden Fläche. Mathematisches Modell numerische Methode zur Berechnung des flatternden Fluges" (Theorie des Verhältnisses von Oberflächen. Mathematical Model and Numerical Methods for Calculating Lift) bietet einen vollständigen Überblick über die mathematische Modellierung und numerische Methoden zur Untersuchung des Flusses von Flüssigkeiten um komplexe Formen wie Flügel, Flossen und Segel. Der Schwerpunkt des Buches liegt auf der Entwicklung eines persönlichen Paradigmas zum Verständnis des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens und seiner Bedeutung für das Überleben der Menschheit und die Einheit der Menschen in einem kriegführenden Staat. Das Buch beginnt mit einer Einführung in das Konzept der tragenden Oberflächen, bei denen es sich um Oberflächen handelt, die von einer nicht viskosen inkompressiblen Flüssigkeit umströmt werden, und deren Bedeutung in der Aerodynamik und Hydrodynamik. Der Autor taucht dann in die Theorie der tragenden Oberfläche ein und präsentiert eine systematische Darstellung der Gleichungen, die den Fluss von Flüssigkeiten um diese Oberflächen steuern. Das Buch behandelt sowohl theoretische Aspekte des Themas als auch praktische Anwendungen von Theorien und macht es sern mit unterschiedlichem Wissensstand zugänglich.

Książka "Teoria powierzchni łożyska. Matematyczna metoda numeryczna modelu do obliczania lotu klapowego" (Teoria stosunku powierzchni. Model matematyczny i metody liczbowe do obliczania podnośnika) zapewnia pełny przegląd modelowania matematycznego i metod numerycznych stosowanych do badania przepływu płynów wokół złożonych kształtów, takich jak skrzydła, płetwy i żagle. Tematem książki jest rozwój osobistego paradygmatu dla zrozumienia technologicznego procesu rozwoju nowoczesnej wiedzy i jej znaczenia dla przetrwania ludzkości i jedności ludzi w stanie wojującym. Książka rozpoczyna się od wprowadzenia do koncepcji powierzchni łożysk, które są powierzchniami usprawnionymi przez niewidzialną, niekompresywną ciecz oraz ich wartości w aerodynamice i hydrodynamice. Następnie autor zagłębia się w teorię powierzchni łożyska, przedstawiając systematyczną reprezentację równań rządzących przepływem płynów wokół tych powierzchni. Książka obejmuje zarówno teoretyczne aspekty tematu, jak i praktyczne zastosowania teorii, dzięki czemu jest dostępna dla czytelników o różnych poziomach wiedzy.

ספר "תיאוריה של פני השטח הנושאים. שיטה מספרית של מודל מתמטי לחישוב מעוף מתנפנף" (Theory of surface ratio. Model Mathematical Model and Numerical Methods for Callulating Lift) היא סקירה מלאה של מודלים מתמטיים ושיטות מספריות המשמשות לחקר זרימת נוזלים סביב צורות מורכבות כגון כנפיים, סנפירים ומפרשים. עיקר הספר הוא פיתוח פרדיגמה אישית להבנת התהליך הטכנולוגי של התפתחות הידע המודרני ומשמעותו על הישרדות האנושות ואחדות האנשים במדינה לוחמת. הספר מתחיל עם הקדמה למושג משטחים נושאים, שהם משטחים שמוזרמים על ידי נוזל בלתי ניתן להשגה, והערכים שלהם באווירודינמיקה והידרודינמיקה. המחבר מתעמק בתיאוריה של פני השטח הנושאים, ומציג ייצוג שיטתי של המשוואות השולטות בזרימת הנוזלים סביב משטחים אלה. הספר מכסה הן את ההיבטים התאורטיים של הנושא והן את היישומים המעשיים של התיאוריות, ובכך הוא נגיש לקוראים עם רמות שונות של ידע.''

Kitap "Yatak yüzeyinin teorisi. Kanat çırpma uçuşunu hesaplamak için matematiksel model sayısal yöntem" (Yüzey oranı teorisi. Matematiksel Model ve Asansör Hesaplamak için Sayısal Yöntemler), matematiksel modelleme ve kanatlar, yüzgeçler ve yelkenler gibi karmaşık şekiller etrafındaki akışkanların akışını incelemek için kullanılan sayısal yöntemlere tam bir genel bakış sağlar. Kitabın odak noktası, modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecini ve insanlığın hayatta kalması ve savaşan bir devlette insanların birliği için önemini anlamak için kişisel bir paradigmanın geliştirilmesidir. Kitap, görünmez sıkıştırılamaz bir sıvı tarafından düzleştirilen yüzeyler olan rulman yüzeyleri kavramına ve bunların aerodinamik ve hidrodinamikteki değerlerine bir giriş ile başlar. Yazar daha sonra rulman yüzeyi teorisine girerek, bu yüzeylerin etrafındaki akışkanların akışını yöneten denklemlerin sistematik bir temsilini sunar. Kitap, hem konunun teorik yönlerini hem de teorilerin pratik uygulamalarını kapsar ve farklı bilgi düzeylerine sahip okuyucular için erişilebilir kılar.

كتاب "نظرية سطح التحمل. Mathematical model numerical method for calcing flaping flight'(Theory of surface rate). النموذج الرياضي والطرق العددية لحساب الرفع) نظرة عامة كاملة على النمذجة الرياضية والطرق العددية المستخدمة لدراسة تدفق السوائل حول الأشكال المعقدة مثل الأجنحة والزعانف والأشرعة. ينصب تركيز الكتاب على تطوير نموذج شخصي لفهم العملية التكنولوجية لتطوير المعرفة الحديثة وأهميتها لبقاء البشرية ووحدة الناس في دولة متحاربة. يبدأ الكتاب بمقدمة لمفهوم الأسطح الحاملة، وهي أسطح يتم تبسيطها بواسطة سائل غير قابل للضغط، وقيمها في الديناميكا الهوائية والديناميكا المائية. ثم يتعمق المؤلف في نظرية سطح التحمل، ويقدم تمثيلًا منهجيًا للمعادلات التي تحكم تدفق السوائل حول هذه الأسطح. يغطي الكتاب كلاً من الجوانب النظرية للموضوع والتطبيقات العملية للنظريات، مما يجعله في متناول القراء ذوي المستويات المختلفة من المعرفة.

예약 "베어링 표면 이론. 플래핑 비행을 계산하기위한 수학적 모델 수치 방법 "(표면 비율 이론. 리프트 계산을위한 수학 모델 및 수치 방법) 은 날개, 지느러미 및 돛과 같은 복잡한 모양 주위의 유체 흐름을 연구하는 데 사용되는 수학적 모델링 및 수치 방법에 대한 완전한 개요를 제공합니다. 이 책의 초점은 현대 지식 개발의 기술 과정과 인류의 생존과 전쟁 상태에있는 사람들의 통일성에 대한 중요성을 이해하기위한 개인 패러다임의 개발입니다. 이 책은 침투성 비압축성 액체에 의해 능률화 된 표면과 공기 역학 및 유체 역학의 값인 베어링 표면의 개념에 대한 소개로 시작합니다. 그런 다음 저자는 베어링 표면 이론을 탐구하여 이러한 표면 주위의 유체 흐름을 지배하는 방정식을 체계적으로 표현합니다. 이 책은 주제의 이론적 측면과 이론의 실제 적용을 모두 다루므로 지식 수준이 다른 독자가 액세스 할 수 있습니다.

本"軸受表面の理論。フラッピングフライトを計算するための数学モデル数値法"（表面比の理論。リフトを計算するための数学モデルと数値メソッド）は、翼、フィン、帆などの複雑な形状の周りの流体の流れを研究するために使用される数学モデリングと数値メソッドの完全な概要を提供します。本書の焦点は、現代の知識の発展の技術的プロセスを理解するための個人的なパラダイムの開発と、人類の生存と戦争状態における人々の団結のためのその重要性です。この本は、不可抗力な液体によって合理化された表面である軸受面の概念と、空気力学と流体力学におけるそれらの価値の紹介から始まります。次に、ベアリング表面の理論を掘り下げ、これらの表面の周りの流体の流れを支配する方程式の体系的な表現を提示します。この本は、主題の理論的側面と理論の実用的な応用の両方を網羅しており、異なるレベルの知識を持つ読者がアクセスできるようになっている。

《載體表面理論》一書。數學模型計算飛行的數值方法"（曲面比理論。Calculating Lift的數學模型和數值方法）提供了數學建模和數值方法的完整概述，這些方法用於研究復雜形狀（例如機翼，鰭和航行）周圍的流體流動。本書的重點是發展個人範式，以了解現代知識的技術發展過程及其對人類生存和交戰國人民團結的重要性。本書首先介紹了載體表面的概念，這些表面是由不可壓縮的液體流化的表面，以及它們在空氣動力學和流體力學中的重要性。然後，通過對控制這些表面周圍流體流動的方程的系統表示，深入研究了載體表面理論。該書涵蓋了該主題的理論方面和理論的實際應用，使具有不同知識水平的讀者都可以使用。