. The author argues that the development of the merchant sailing ship through the nineteenth century was in fact driven by a series of technological improvements which transformed it into a highly efficient and reliable vehicle capable of meeting most of the needs of the expanding world economy. He challenges the conventional wisdom that the introduction of steam power marked the beginning of the end of the sailing ship era, instead showing how the two technologies coexisted and interacted throughout the century with significant impacts on each other. This book's focus on the evolution of the sailing ship means that it can be read alongside other studies of the rise of industrial capitalism and its social and cultural effects, but its unique approach to the subject matter makes it stand apart from more traditional historical accounts. The narrative structure of the book is built around four major themes: the ship, the crew, the cargo and the sea, each of which receives a detailed examination in turn. Using previously untapped archives and oral histories this study offers an intimate portrait of life on board during the golden age of sail and shows how developments such as the use of iron and steel in shipbuilding, the adoption of windjammers and the advent of refrigeration transformed the industry and the lives of those who worked within it.

.Автор утверждает, что развитие торгового парусного судна в девятнадцатом веке на самом деле было обусловлено рядом технологических усовершенствований, которые превратили его в высокоэффективное и надежное транспортное средство, способное удовлетворить большинство потребностей растущей мировой экономики. Он бросает вызов общепринятому мнению, что внедрение паровой энергетики ознаменовало начало конца эры парусных судов, вместо этого показывая, как эти две технологии сосуществовали и взаимодействовали в течение всего столетия, оказывая значительное влияние друг на друга. Внимание этой книги к эволюции парусника означает, что его можно читать наряду с другими исследованиями подъема промышленного капитализма и его социальных и культурных последствий, но его уникальный подход к предмету дела делает его обособленным от более традиционных исторических отчетов. Повествовательная структура книги построена вокруг четырёх основных тем: корабль, экипаж, груз и море, каждая из которых по очереди получает детальную экспертизу. Используя ранее неиспользованные архивы и устные истории, это исследование предлагает интимный портрет жизни на борту во время золотого века паруса и показывает, как такие разработки, как использование железа и стали в судостроении, внедрение винджаммеров и появление холодильников, изменили промышленность и жизнь тех, кто работал в ней.

.Autor affirme que le développement d'un voilier marchand au XIXe siècle a été en fait dû à un certain nombre d'améliorations technologiques qui l'ont transformé en un véhicule hautement efficace et fiable capable de répondre à la plupart des besoins d'une économie mondiale en croissance. Il récuse l'idée généralement acceptée que l'introduction de l'énergie à vapeur a marqué le début de la fin de l'ère des bateaux à voile, montrant plutôt comment ces deux technologies ont coexisté et interagi tout au long du siècle, avec un impact considérable l'une sur l'autre. L'attention de ce livre sur l'évolution du voilier signifie qu'il peut être lu avec d'autres études sur la montée du capitalisme industriel et ses conséquences sociales et culturelles, mais son approche unique de la matière le rend séparé des rapports historiques plus traditionnels. La structure narrative du livre s'articule autour de quatre thèmes principaux : le navire, l'équipage, la cargaison et la mer, chacun recevant à son tour un examen détaillé. En utilisant des archives et des histoires orales auparavant inexploitées, cette étude offre un portrait intime de la vie à bord pendant l'âge d'or de la voile et montre comment des développements tels que l'utilisation du fer et de l'acier dans la construction navale, l'introduction de vinjammers et l'apparition de réfrigérateurs ont changé l'industrie et la vie de ceux qui y ont travaillé.

. Avtor afirma que el desarrollo del buque de vela mercante en el siglo XIX se debió en realidad a una serie de mejoras tecnológicas que lo convirtieron en un vehículo altamente eficiente y fiable capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades de la creciente economía mundial. Desafía la creencia generalmente aceptada de que la introducción de la energía a vapor marcó el comienzo del fin de la era de los barcos a vela, en cambio, mostrando cómo estas dos tecnologías coexistieron e interactuaron durante todo el siglo, teniendo un impacto significativo entre sí. La atención de este libro a la evolución del velero significa que puede leerse junto con otros estudios sobre el auge del capitalismo industrial y sus implicaciones sociales y culturales, pero su enfoque único del tema lo hace separado de los informes históricos más tradicionales. La estructura narrativa del libro se estructura en torno a cuatro temas principales: barco, tripulación, carga y mar, cada uno de los cuales recibe a su vez un examen detallado. Utilizando archivos e historias orales previamente no utilizados, este estudio ofrece un retrato íntimo de la vida a bordo durante la época dorada de la vela y muestra cómo desarrollos como el uso del hierro y el acero en la construcción naval, la introducción de winjammers y la aparición de refrigeradores, cambiaron la industria y la vida de quienes trabajaban en ella.

.Avor afirma que o desenvolvimento de um barco de vela comercial no século XIX. Na verdade foi impulsionado por uma série de melhorias tecnológicas que o transformaram em um veículo altamente eficiente e confiável, capaz de satisfazer a maioria das necessidades da crescente economia mundial. Ele desafia a crença convencional de que a introdução da energia a vapor marcou o início do fim da era dos navios a vela, ao invés de mostrar como as duas tecnologias coexistiram e interagiram durante todo o século, tendo uma influência significativa sobre as outras. A atenção deste livro para a evolução do veleiro significa que pode ser lido junto com outros estudos sobre a ascensão do capitalismo industrial e seus efeitos sociais e culturais, mas sua abordagem única do assunto torna-o isolado de relatórios históricos mais tradicionais. A estrutura narrativa do livro é construída em torno de quatro temas principais: nave, tripulação, carga e mar, cada um dos quais recebe uma análise detalhada. Usando arquivos e histórias orais antes não usados, este estudo oferece um retrato íntimo da vida a bordo durante a era de ouro da vela e mostra como desenvolvimentos como o uso de ferro e aço na construção naval, a incorporação de vinjammers e o surgimento de frigoríficos, mudaram a indústria e a vida de quem trabalhou nela.

.Avor sostiene che lo sviluppo di una barca a vela nel diciannovesimo secolo è stato effettivamente dovuto a una serie di miglioramenti tecnologici che lo hanno trasformato in un veicolo altamente efficiente e affidabile in grado di soddisfare la maggior parte delle esigenze della crescente economia globale. Sfida la convinzione comune che l'introduzione dell'energia a vapore abbia segnato l'inizio della fine dell'era delle navi a vela, invece di mostrare come le due tecnologie abbiano coesistuto e interagito per tutto il secolo, avendo un impatto significativo l'una sull'altra. L'attenzione di questo libro sull'evoluzione del veliero significa che può essere letto insieme ad altri studi sul rilancio del capitalismo industriale e le sue implicazioni sociali e culturali, ma il suo approccio unico alla materia lo rende isolato dai rapporti storici più tradizionali. La struttura narrativa del libro è articolata su quattro temi principali: la nave, l'equipaggio, il carico e il mare, ognuno dei quali riceve una valutazione dettagliata. Utilizzando archivi e storie orali precedentemente inutilizzati, questo studio offre un ritratto intimo della vita a bordo durante l'età dell'oro della vela e mostra come gli sviluppi come l'uso di ferro e acciaio nella costruzione navale, l'introduzione di winghammer e l'arrivo di frigoriferi, hanno cambiato l'industria e la vita di chi ci ha lavorato.

.Der Autor behauptet, dass die Entwicklung des Handelsschiffes im neunzehnten Jahrhundert tatsächlich von einer Reihe von technologischen Verbesserungen angetrieben wurde, die es zu einem hocheffizienten und zuverlässigen Fahrzeug machten, das die meisten Bedürfnisse der wachsenden Weltwirtschaft erfüllen konnte. Es stellt die konventionelle Ansicht in Frage, dass die Einführung der Dampfkraft den Beginn des Endes der Ära der Segelschiffe markierte, und zeigt stattdessen, wie die beiden Technologien über ein ganzes Jahrhundert koexistierten und interagierten und sich gegenseitig erheblich beeinflussten. Die Aufmerksamkeit dieses Buches auf die Entwicklung des Segelschiffs bedeutet, dass es neben anderen Studien über den Aufstieg des Industriekapitalismus und seine sozialen und kulturellen Auswirkungen gelesen werden kann, aber seine einzigartige Herangehensweise an das Thema des Falles macht es von traditionelleren historischen Berichten getrennt. Die Erzählstruktur des Buches ist auf vier Hauptthemen aufgebaut: Schiff, Besatzung, Fracht und Meer, die jeweils abwechselnd eine detaillierte Expertise erhalten. Unter Verwendung bisher ungenutzter Archive und mündlicher Geschichten bietet diese Studie ein intimes Porträt des bens an Bord während des goldenen Zeitalters des Segelns und zeigt, wie Entwicklungen wie der Einsatz von Eisen und Stahl im Schiffbau, die Einführung von Windjammern und das Aufkommen von Kühlschränken die Industrie und das ben derer, die darin arbeiteten, veränderten.

. Autor twierdzi, że rozwój żaglowca handlowego w XIX wieku był spowodowany wieloma ulepszeniami technologicznymi, które przekształciły go w wysoce wydajny i niezawodny pojazd zdolny do zaspokojenia większości potrzeb rosnącej gospodarki światowej. Kwestionuje konwencjonalną mądrość, że wprowadzenie mocy parowej oznaczało początek końca ery żaglowca, zamiast pokazać, jak obie technologie współistniały i współdziałały przez cały wiek, wywierając na siebie znaczący wpływ. Ta książka skupia się na ewolucji żaglówki oznacza, że można ją odczytać obok innych badań na temat wzrostu kapitalizmu przemysłowego i jego implikacji społecznych i kulturowych, ale jej unikalne podejście do przedmiotu sprawia, że oddziela ją od bardziej tradycyjnych kont historycznych. Struktura narracji książki jest zbudowana wokół czterech głównych tematów: statku, załogi, ładunku i morza, z których każdy z nich otrzymuje szczegółowe badanie. Wykorzystując wcześniej niewykorzystane archiwa i historie ustne, badania te oferują intymny portret życia na pokładzie podczas złotego wieku żagla i pokazują, jak zmiany, takie jak wykorzystanie żelaza i stali w budownictwie okrętowym, wprowadzenie wiatrówek i pojawienie się lodówek przekształciły przemysł i życie tych, którzy w nim pracowali.

. המחבר טוען כי פיתוחה של ספינת מפרש הסוחר במאה ה-19 נבע למעשה ממספר שיפורים טכנולוגיים שהפכו אותה לרכב יעיל ואמין ביותר המסוגל לענות על רוב צורכי הכלכלה העולמית הצומחת. הוא קורא תיגר על החוכמה הקונבנציונלית כי הצגת כוח הקיטור סימנה את תחילת סוף עידן ספינת המפרש, במקום להראות כיצד שתי הטכנולוגיות התקיימו זו לצד זו לאורך כל המאה, תוך הפעלת השפעה משמעותית זו על זו. התמקדותו של ספר זה באבולוציה של ספינת המפרש משמעה שניתן לקרוא אותו לצד מחקרים אחרים על עליית הקפיטליזם התעשייתי והשלכותיו החברתיות והתרבותיות, אך גישתו הייחודית לנושא הופכת אותו לנפרד מהתיאורים ההיסטוריים המסורתיים יותר. המבנה הנרטיבי של הספר בנוי סביב ארבעה נושאים עיקריים: ספינה, צוות, מטען וים, שכל אחד מהם מקבל בדיקה מפורטת. שימוש בארכיונים ובהיסטוריות שבעבר לא היו בשימוש, מציע מחקר זה דיוקן אינטימי של החיים על הסיפון בתקופת תור הזהב של המפרש ומראה כיצד התפתחויות כגון שימוש בברזל ובפלדה בבניית ספינות, הצגת משבשי רוח ועליית מקררים שינו את התעשייה ואת חייהם של מי שעבדו בה.''

. Yazar, on dokuzuncu yüzyılda ticari yelkenli geminin gelişiminin, onu büyüyen dünya ekonomisinin ihtiyaçlarının çoğunu karşılayabilecek yüksek verimli ve güvenilir bir araca dönüştüren bir dizi teknolojik gelişmeden kaynaklandığını iddia ediyor. Buhar gücünün tanıtılmasının yelkenli gemi çağının sonunun başlangıcına işaret ettiği, bunun yerine iki teknolojinin yüzyıl boyunca nasıl bir arada var olduğunu ve etkileşime girdiğini ve birbirleri üzerinde önemli bir etki yarattığını gösteren geleneksel bilgeliğe meydan okuyor. Bu kitabın yelkenli teknenin evrimine odaklanması, endüstriyel kapitalizmin yükselişine ve sosyal ve kültürel etkilerine ilişkin diğer çalışmalarla birlikte okunabileceği anlamına gelir, ancak konuya benzersiz yaklaşımı onu daha geleneksel tarihsel hesaplardan ayırır. Kitabın anlatı yapısı dört ana tema etrafında inşa edilmiştir: gemi, mürettebat, kargo ve deniz, her biri sırayla ayrıntılı bir inceleme alır. Daha önce kullanılmayan arşivleri ve sözlü tarihleri kullanarak, bu araştırma, yelkenin altın çağında gemideki yaşamın samimi bir portresini sunar ve gemi yapımında demir ve çelik kullanımı, rüzgar jammerlerinin tanıtımı ve buzdolaplarının ortaya çıkışı gibi gelişmelerin endüstriyi ve içinde çalışanların hayatlarını nasıl değiştirdiğini gösterir.

. 3-1 يدعي صاحب البلاغ أن تطوير السفينة التجارية الشراعية في القرن التاسع عشر يرجع في الواقع إلى عدد من التحسينات التكنولوجية التي حولتها إلى وسيلة عالية الكفاءة وموثوقة قادرة على تلبية معظم احتياجات الاقتصاد العالمي المتنامي. إنه يتحدى الحكمة التقليدية القائلة بأن إدخال القوة البخارية يمثل بداية نهاية عصر السفن الشراعية، وبدلاً من ذلك يوضح كيف تعايشت التقنيتان وتفاعلتا طوال القرن، مما مارس تأثيرًا كبيرًا على بعضهما البعض. تركيز هذا الكتاب على تطور المركب الشراعي يعني أنه يمكن قراءته جنبًا إلى جنب مع دراسات أخرى عن صعود الرأسمالية الصناعية وآثارها الاجتماعية والثقافية، لكن نهجه الفريد تجاه الموضوع يجعله منفصلاً عن الروايات التاريخية التقليدية. تم بناء الهيكل السردي للكتاب حول أربعة مواضيع رئيسية: السفينة وطاقم العمل والبضائع والبحر، ويتلقى كل منها بدوره فحصًا مفصلاً. باستخدام الأرشيف والتاريخ الشفوي غير المستخدم سابقًا، يقدم هذا البحث صورة حميمة للحياة على متن الطائرة خلال العصر الذهبي للشراع ويوضح كيف أن التطورات مثل استخدام الحديد والصلب في بناء السفن وإدخال تشويش الرياح وظهور الثلاجات قد غيرت الصناعة وحياة أولئك الذين عملوا فيها.

. 저자는 19 세기 상선의 개발은 실제로 성장하는 세계 경제의 대부분의 요구를 충족시킬 수있는 매우 효율적이고 신뢰할 수있는 차량으로 바뀌는 많은 기술 개선 때문이라고 주장합니다. 그는 증기 력의 도입이 범선 시대의 시작을 의미한다는 기존의 지혜에 도전하는 대신, 두 기술이 세기 내내 어떻게 공존하고 상호 작용하여 서로에게 큰 영향을 미쳤는지 보여줍니다. 이 책은 범선의 진화에 중점을두고 있으며 산업 자본주의의 부상과 사회적, 문화적 영향에 대한 다른 연구와 함께 읽을 수 있지만 주제에 대한 독특한 접근 방식은보다 전통적인 역사적 기록과 분리되어 있습니다. 이 책의 내러티브 구조는 선박, 승무원, 화물 및 바다의 네 가지 주요 테마를 중심으로 구축되며 각 주제는 자세한 검사를받습니다. 이 연구는 이전에 사용되지 않은 아카이브와 구술 역사를 사용하여 항해 시대에 기내에서 친밀한 삶의 초상화를 제공하며 조선에서 철과 강철의 사용, 윈드 재머 도입 및 냉장고의 출현과 같은 발전이 산업과 그 안에서 일한 사람들의 삶.

. Avtor認為，19世紀商船的發展實際上是由於許多技術改進，使其成為一種高效且可靠的車輛，能夠滿足不斷增長的全球經濟的大部分需求。他挑戰了傳統觀念，即蒸汽動力的引入標誌著帆船時代終結的開始，而是展示了兩種技術在整個世紀中如何共存和相互作用，對彼此產生了重大影響。這本書對帆船演變的關註意味著它可以與其他關於工業資本主義興起及其社會和文化後果的研究一起閱讀，但是它對案例主題的獨特方法使其與更傳統的歷史報告分開。該書的敘事結構圍繞四個主要主題構建：船，船員，貨物和海洋，每個主題輪流接受詳細檢查。這項研究利用以前未使用的檔案和口述歷史，提供了帆黃金時代船上生活的親密肖像，並揭示了諸如在造船中使用鋼鐵，引進風錘和冰箱等發展如何改變了行業和那些在其中工作的人的生活。