One Fourteenth of an Elephant: A Memoir of Life and Death on the Burma-Thailand Railway In February 1942, Singapore fell to the Japanese, and Denys Peek, a British soldier, was among the tens of thousands of prisoners of war (POWs) taken captive. Eight months later, he and countless other POWs were packed into steel goods wagons and transported by rail to Siam, their destination - the massive construction project that would become infamously known as the Burma-Thailand Railway. Over the next three years, Peek spent time in over 15 different work and "hospital" camps on the railway, stubbornly refusing to give up in a place where over 20000 POWs and slave laborers met their deaths. Written with clarity, passion, and a remarkable eye for detail, Peek's memoir recalls not just the hardships and horrors of the railway but also the comradeship, spirit, and humor of the men who worked on it.

Один четырнадцатый слона: мемуары о жизни и смерти на железной дороге Бирма-Таиланд В феврале 1942 года Сингапур пал от японцев, и Денис Пик, британский солдат, был среди десятков тысяч военнопленных, взятых в плен. Восемь месяцев спустя он и бесчисленные другие военнопленные были упакованы в стальные вагоны и доставлены по железной дороге в Сиам, их пункт назначения - масштабный строительный проект, который станет печально известен как железная дорога Бирма-Таиланд. В течение следующих трех лет Пик провел время в более чем 15 различных рабочих и «больничных» лагерях на железной дороге, упорно отказываясь сдаваться в месте, где более 20000 военнопленных и рабовладельцев встретили свою смерть. Написанные с ясностью, страстью и замечательным взглядом на детали, мемуары Пика напоминают не только о трудностях и ужасах железной дороги, но и о товариществе, духе и юморе мужчин, которые работали над ней.

Un quatorzième éléphant : mémoires sur la vie et la mort sur le chemin de fer Birmanie-Thaïlande En février 1942, ngapour tomba des Japonais et Denis Peak, un soldat britannique, était parmi les dizaines de milliers de prisonniers de guerre capturés. Huit mois plus tard, lui et d'innombrables autres prisonniers de guerre ont été emballés dans des wagons d'acier et transportés par chemin de fer vers le am, leur destination - un projet de construction de grande envergure qui deviendra le chemin de fer de Birmanie-Thaïlande. Au cours des trois années suivantes, Peak a passé du temps dans plus de 15 différents camps de travailleurs et d'hôpitaux sur le chemin de fer, refusant obstinément de se rendre dans un endroit où plus de 20000 prisonniers de guerre et propriétaires d'esclaves ont trouvé la mort. Écrits avec clarté, passion et un regard remarquable sur les détails, les mémoires de Peak rappellent non seulement les difficultés et les horreurs du chemin de fer, mais aussi la camaraderie, l'esprit et l'humour des hommes qui y ont travaillé.

Un elefante decimocuarto: memorias sobre la vida y la muerte en el ferrocarril Birmania-Tailandia En febrero de 1942, ngapur cayó de los japoneses, y Denis Peak, un soldado británico, estaba entre las decenas de miles de prisioneros de guerra hechos prisioneros. Ocho meses después, él y un sinnúmero de otros prisioneros de guerra fueron embalados en carros de acero y llevados por ferrocarril a am, su destino es un proyecto de construcción a gran escala que se hará notorio como el ferrocarril Birmania-Tailandia. Durante los siguientes tres , Peak pasó tiempo en más de 15 diferentes campos de trabajo y «hospital» en el ferrocarril, negándose persistentemente a rendirse en un lugar donde más de 20000 prisioneros de guerra y dueños de esclavos se encontraron con su muerte. Escritas con claridad, pasión y una mirada maravillosa a los detalles, las memorias de Pick recuerdan no sólo las dificultades y horrores del ferrocarril, sino también la camaradería, el espíritu y el humor de los hombres que trabajaron en él.

Ein vierzehnter Elefant: Memoiren über ben und Tod auf der Eisenbahn Burma-Thailand Im Februar 1942 fiel ngapur an die Japaner, und Denis Pick, ein britischer Soldat, gehörte zu den Zehntausenden Kriegsgefangenen, die gefangen genommen wurden. Acht Monate später wurden er und unzählige andere Kriegsgefangene in Stahlwaggons verpackt und mit der Bahn nach am gebracht, ihrem Ziel - einem massiven Bauprojekt, das als Burma-Thailand-Eisenbahn berüchtigt werden sollte. In den nächsten drei Jahren verbrachte Pieck Zeit in mehr als 15 verschiedenen Arbeiter- und „Krankenhaus“ -Lagern der Eisenbahn und weigerte sich hartnäckig, sich an einem Ort zu ergeben, an dem mehr als 20.000 Kriegsgefangene und Sklavenhalter ihren Tod fanden. Geschrieben mit Klarheit, idenschaft und einem bemerkenswerten Blick auf die Details, erinnern Picks Memoiren nicht nur an die Schwierigkeiten und Schrecken der Eisenbahn, sondern auch an die Kameradschaft, den Geist und den Humor der Männer, die daran gearbeitet haben.

''

Bir On Dördüncü Fil: Burma-Tayland Demiryolunda Yaşam ve Ölüm Anıları Şubat 1942'de ngapur Japonların eline geçti ve bir İngiliz askeri olan Denis Peake esir alınan on binlerce savaş esiri arasındaydı. Sekiz ay sonra, o ve sayısız diğer savaş esiri çelik vagonlara dolduruldu ve demiryolu ile gidecekleri yer olan am'a götürüldü - Burma-Tayland demiryolu olarak ünlenecek büyük bir inşaat projesi. Önümüzdeki üç yıl boyunca Peake, demiryolunda 15'ten fazla farklı emek ve "hastane" kampında zaman geçirdi ve inatla 20.000'den fazla savaş esiri ve köle sahibinin ölümleriyle karşılaştığı bir yerde teslim olmayı reddetti. Açıklık, tutku ve detaylara dikkat çeken bir gözle yazılmış olan Peake'nin anıları, yalnızca demiryolunun zorluklarını ve dehşetini değil, aynı zamanda üzerinde çalışan erkeklerin arkadaşlığını, ruhunu ve mizahını da çağrıştırıyor.

فيل رابع عشر: مذكرات الحياة والموت على سكة حديد بورما وتايلاند في فبراير 1942، سقطت سنغافورة في يد اليابانيين، وكان دينيس بيك، الجندي البريطاني، من بين عشرات الآلاف من أسرى الحرب الذين تم أسرهم. بعد ثمانية أشهر، تم تعبئته هو وعدد لا يحصى من أسرى الحرب الآخرين في عربات فولاذية ونقلهم بالسكك الحديدية إلى سيام، وجهتهم - وهو مشروع بناء ضخم من شأنه أن يصبح سيئ السمعة مثل خط السكة الحديد بورما وتايلاند. على مدى السنوات الثلاث التالية، أمضى بيك وقتًا في أكثر من 15 معسكرًا مختلفًا للعمل و «المستشفى» على السكك الحديدية، ورفض بعناد الاستسلام في مكان لقي فيه أكثر من 20000 أسير حرب وأصحاب العبيد حتفهم. مذكرات بيك، المكتوبة بوضوح وشغف وعين رائعة للتفاصيل، لا تستحضر فقط صعوبات وأهوال السكك الحديدية، ولكن الصداقة الحميمة والروح والفكاهة للرجال الذين عملوا عليها.