The Plot: Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the skies over the British Isles, unlike any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. These aircraft were flying at heights of over 40000 feet, beyond the reach of the RAF's defending fighters. These virtually untouchable intruders were examples of the Junkers Ju 86P, the world's first operational combat aircraft equipped with a pressurized cabin, allowing them to reach a maximum altitude of 42000 feet. The introduction of the Ju 86P ushered in a new era of aerial warfare, where combat would take place at previously unimaginable heights. Chapter 1: The Race to the Stratosphere The chapter explores the development of high-altitude aircraft by both the Axis and Allied powers during World War II. The need for pressurized cabins became apparent, as aircraft could operate safely above the maximum ceiling of the opposing side's fighters, prompting intense development, especially by the British and Germans, of pressurized interceptors to meet this threat. The chapter delves into the physical challenges faced by airmen pushing themselves to the edge of physical endurance in this desperate race to reach higher altitudes.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Эти самолёты летали на высоте более 40000 футов, вне досягаемости обороняющихся истребителей Королевских ВВС. Эти практически неприкасаемые нарушители были примерами Junkers Ju 86P, первого в мире эксплуатируемого боевого самолета, оснащенного герметичной кабиной, позволяющей им достигать максимальной высоты в 42000 футов. Введение 86P «Цзюй» открыло новую эру воздушной войны, где бои будут проходить на ранее невообразимых высотах. Глава 1: Гонка в стратосферу В этой главе рассматривается разработка высотных самолетов как странами Оси, так и союзными державами во время Второй мировой войны. Необходимость в герметичных кабинах стала очевидной, поскольку самолеты могли безопасно работать выше максимального потолка истребителей противоборствующей стороны, побудив интенсивную разработку, особенно англичанами и немцами, находящихся под давлением перехватчиков для противодействия этой угрозе. Глава углубляется в физические проблемы, с которыми сталкиваются летчики, подталкивающие себя к краю физической выносливости в этой отчаянной гонке, чтобы достичь более высоких высот.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Ces avions volaient à plus de 40 000 pieds d'altitude, hors de portée des chasseurs défensifs de la Royal Air Force. Ces intrus presque intouchables étaient des exemples du Junkers Ju 86P, le premier avion de combat exploité au monde, équipé d'une cabine étanche leur permettant d'atteindre une altitude maximale de 42000 pieds. L'introduction du 86P Ju a ouvert une nouvelle ère de guerre aérienne, où les combats se dérouleront à des altitudes auparavant inimaginables. Chapitre 1 : La course à la stratosphère Ce chapitre traite du développement des avions d'altitude par les pays de l'Axe et les puissances alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. La nécessité de cabines étanches est devenue évidente, car les avions pouvaient fonctionner en toute sécurité au-dessus du plafond maximal des avions de chasse de la partie adverse, ce qui a encouragé un développement intensif, en particulier par les Anglais et les Allemands, sous la pression des intercepteurs pour contrer cette menace. chapitre s'enfonce dans les problèmes physiques rencontrés par les pilotes qui se poussent au bord de l'endurance physique dans cette course désespérée pour atteindre des altitudes plus élevées.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Estos aviones volaban a más de 40000 pies de altura, fuera del alcance de los cazas defensores de la Royal Air Force. Estos intrusos prácticamente intocables fueron ejemplos del Junkers Amb 86P, el primer avión de combate operado del mundo equipado con una cabina hermética que les permite alcanzar una altura máxima de 42.000 pies. La introducción del 86P «Jui» abrió una nueva era de guerra aérea, donde los combates tendrán lugar en altitudes antes inimaginables. Capítulo 1: Carrera a la estratosfera En este capítulo se examina el desarrollo de aviones de gran altura tanto por los países del Eje como por las potencias aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. La necesidad de cabinas herméticas se hizo evidente ya que los aviones podían operar con seguridad por encima del techo máximo de los cazas del bando contrario, lo que motivó un intenso desarrollo, especialmente por parte de los británicos y alemanes, bajo la presión de los interceptores para contrarrestar esta amenaza. capítulo profundiza en los problemas físicos que enfrentan los pilotos que se empujan al borde de la resistencia física en esta carrera desesperada para alcanzar cotas más altas.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Estes aviões voavam a mais de 40000 pés, fora do alcance dos caças de defesa da Força Aérea Real. Estes intrusos praticamente intocáveis eram exemplos do Junkers Ju 86P, o primeiro avião de combate em operação do mundo, equipado com uma cabine hermética que lhes permite atingir uma altitude máxima de 42.000 pés. A introdução da 86P Ju abriu uma nova era de guerra aérea, onde os combates serão realizados em altitudes antes inimagináveis. Capítulo 1: Corrida à estratosfera Este capítulo aborda o desenvolvimento de aviões de altitude, tanto pelos países do Eixo como pelas potências aliadas, durante a Segunda Guerra Mundial. A necessidade de cabines herméticas tornou-se evidente porque os aviões podem operar em segurança acima do teto máximo dos caças do lado oposto, impulsionando o desenvolvimento intensivo, especialmente dos ingleses e alemães, sob pressão dos interceptadores para enfrentar essa ameaça. O capítulo aprofunda-se nos problemas físicos enfrentados pelos pilotos que se empurram para o limite da resistência física nesta corrida desesperada para alcançar altitudes mais altas.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Questi aerei viaggiavano a più di 40000 metri di altezza, fuori dalla portata dei caccia in difesa della Royal Air Force. Questi intrusi praticamente intoccabili sono stati esempi di Junkers Ju 86P, il primo aereo da combattimento in uso al mondo, dotato di una cabina sigillata che permette di raggiungere un'altezza massima di 42.000 piedi. L'introduzione della 86P Ju ha aperto una nuova era di guerra aerea, dove i combattimenti si svolgeranno su altezze inimmaginabili. Capitolo 1: La corsa alla stratosfera Questo capitolo affronta lo sviluppo di aerei d'alta quota sia da parte dei paesi dell'Asse che delle potenze alleate durante la seconda guerra mondiale. La necessità di cabine sigillate è diventata evidente perché gli aerei possono lavorare al di sopra del limite massimo dei caccia dell'opposto, inducendo uno sviluppo intensivo, soprattutto da parte degli inglesi e dei tedeschi, sotto la pressione degli intercettori per contrastare questa minaccia. Il capitolo approfondisce i problemi fisici affrontati dai piloti che si spingono verso il limite della resistenza fisica in questa gara disperata per raggiungere altezze più alte.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain. Diese Flugzeuge flogen in einer Höhe von mehr als 40.000 Fuß, außerhalb der Reichweite der verteidigenden Kämpfer der Royal Air Force. Diese praktisch unantastbaren Eindringlinge waren Beispiele für die Junkers Ju 86P, das erste in Betrieb befindliche Kampfflugzeug der Welt, das mit einer luftdichten Kabine ausgestattet war, die es ihnen ermöglichte, eine maximale Höhe von 42.000 Fuß zu erreichen. Die Einführung der Ju- 86P eröffnete eine neue Ära der Luftkriegsführung, in der Kämpfe in bisher unvorstellbaren Höhen stattfinden werden. Kapitel 1: Race to the Stratosphere Dieses Kapitel befasst sich mit der Entwicklung von Höhenflugzeugen sowohl durch die Achsenmächte als auch durch alliierte Mächte während des Zweiten Weltkriegs. Die Notwendigkeit von luftdichten Kabinen wurde offensichtlich, da die Flugzeuge sicher über der maximalen Decke der Kämpfer der gegnerischen Seite operieren konnten, was zu einer intensiven Entwicklung insbesondere der Briten und Deutschen führte, die unter dem Druck von Abfangjägern standen, um dieser Bedrohung entgegenzuwirken. Das Kapitel geht tiefer in die körperlichen Herausforderungen der Piloten, die sich in diesem verzweifelten Rennen an den Rand der körperlichen Ausdauer drängen, um höhere Höhen zu erreichen.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action Podczas WW2 Wprowadzenie: Latem 1940, nowy niemiecki samolot zaczął pojawiać się na niebie nad Wyspami Brytyjskimi, jak każda inna flota Luftwaffe w bitwie o Wielką Brytanię. Samoloty te latały na wysokości ponad 40 000 stóp, poza zasięgiem broniących się myśliwców Królewskich ł Powietrznych. Ci praktycznie nietykalni intruzi byli przykładami Junkers Ju 86P, pierwszego na świecie operacyjnego samolotu bojowego wyposażonego w ciśnieniowy kokpit pozwalający im osiągnąć maksymalną wysokość 42 000 stóp. Wprowadzenie Ju 86P otworzyło nową erę walki powietrznej, gdzie bitwy będą się toczyć na wcześniej niewyobrażalnych wysokościach. Rozdział 1: Wyścig do Stratosfery Niniejszy rozdział patrzy na rozwój wysokościowych statków powietrznych zarówno przez mocarstwa Osi, jak i alianckie w czasie II wojny światowej. Potrzeba ciśnieniowych kokpitów stała się widoczna, ponieważ samoloty mogły bezpiecznie pracować powyżej maksymalnego pułapu bojowników przeciwnej strony, pobudzanie intensywnego rozwoju, szczególnie przez Brytyjczyków i Niemców, pod naciskiem przechwytujących, aby przeciwdziałać temu zagrożeniu. Rozdział ten zagłębia się w fizyczne wyzwania, przed którymi stoją płetwonurkowie spychający się na krawędź wytrzymałości fizycznej w tej desperackiej rasie, aby osiągnąć wyższe wysokości.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action במהלך מבוא WW2: בקיץ 1940, מטוס גרמני חדש החל להופיע בשמיים מעל האיים הבריטיים, כמו כל צי אחר של הלופטוואפה בקרב על בריטניה. מטוסים אלה טסו בגובה של יותר מ-40,000 רגל, מעבר להישג ידם של מטוסי הקרב של חיל האוויר המלכותי. פולשים אלה היו דוגמאות 86P Junkers Ju, מטוס הקרב המבצעי הראשון בעולם המצויד בתא טייס דחוס המאפשר להם להגיע לגובה מרבי של 42,000 רגל. הצגת 86P ג 'ו פתחה עידן חדש של לוחמה אווירית, שבו יתרחשו קרבות בגבהים בלתי נתפסים בעבר. פרק 1: המירוץ לסטרטוספירה פרק זה מסתכל על הפיתוח של מטוסים בגובה רב על ידי כוחות הציר וגם על ידי בעלות הברית במהלך מלחמת העולם הראשונה הצורך בתא טייס דחוס הפך גלוי פיתוח אינטנסיבי, במיוחד על ידי הבריטים והגרמנים, תחת לחץ של מיירטים להתמודד עם איום זה. הפרק מתעמק באתגרים הפיזיים הניצבים בפני עלונים הדוחפים את עצמם לקצה הסיבולת הגופנית במרוץ נואש זה כדי להגיע לגבהים גבוהים יותר.''

Stratosferde Savaş: 2. Dünya Savaşı Sırasında Aşırı İrtifa Uçakları Giriş: 1940 yazında, Britanya Savaşı'ndaki diğer Luftwaffe filoları gibi, İngiliz Adaları üzerinde gökyüzünde yeni bir Alman uçağı görünmeye başladı. Bu uçaklar, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin savunan savaşçılarının ulaşamayacağı 40.000 feet yükseklikte uçtu. Bu neredeyse dokunulmaz davetsiz misafirler, 42.000 feet yüksekliğe ulaşmalarını sağlayan basınçlı bir kokpit ile donatılmış dünyanın ilk operasyonel savaş uçağı olan Junkers Ju 86P'nin örnekleriydi. Ju 86P'in tanıtımı, savaşların daha önce hayal edilemeyen yüksekliklerde gerçekleşeceği yeni bir hava savaşı çağı açtı. Bölüm 1: Stratosfere Yarış Bu bölüm, II. Dünya Savaşı sırasında hem Eksen hem de Müttefik güçler tarafından yüksek irtifa uçaklarının geliştirilmesine bakar. Uçaklar, karşı tarafın savaşçılarının maksimum tavanının üzerinde güvenli bir şekilde çalışabildiğinden, basınçlı kokpitlere olan ihtiyaç belirginleşti. Özellikle İngilizler ve Almanlar tarafından, bu tehdide karşı koymak için durdurucuların baskısı altında yoğun bir gelişmeye yol açtı. Bölüm, daha yüksek seviyelere ulaşmak için bu umutsuz yarışta kendilerini fiziksel dayanıklılığın kenarına iten uçucuların karşılaştığı fiziksel zorluklara değiniyor.

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action خلال الحرب العالمية الثانية مقدمة: في صيف عام 1940، بدأت طائرة ألمانية جديدة بالظهور في السماء فوق الجزر البريطانية، مثل أي أسطول آخر لشركة Luftwaffe في معركة بريطانيا. حلقت هذه الطائرات على ارتفاع أكثر من 40 000 قدمًا، بعيدًا عن متناول المقاتلين المدافعين عن سلاح الجو الملكي. كان هؤلاء الدخلاء الذين لا يمكن المساس بهم أمثلة على Junkers Ju 86P، وهي أول طائرة مقاتلة عملياتية في العالم مزودة بقمرة قيادة مضغوطة تسمح لهم بالوصول إلى ارتفاع أقصى يبلغ 42000 قدم. فتح إدخال 86P جو حقبة جديدة من الحرب الجوية، حيث ستدور المعارك على ارتفاعات لم يكن من الممكن تصورها من قبل. الفصل 1: السباق إلى الستراتوسفير يبحث هذا الفصل في تطوير الطائرات على ارتفاعات عالية من قبل كل من المحور وقوى الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. أصبحت الحاجة إلى قمرة القيادة المضغوطة واضحة حيث يمكن للطائرات أن تعمل بأمان فوق الحد الأقصى لسقف مقاتلي الجانب الآخر، مما أدى إلى تطور مكثف، لا سيما من قبل البريطانيين والألمان، تحت ضغط من الاعتراضات لمواجهة هذا التهديد. يتعمق الفصل في التحديات الجسدية التي تواجهها المنشورات التي تدفع نفسها إلى حافة التحمل الجسدي في هذا السباق اليائس للوصول إلى ارتفاعات أعلى.

성층권에서의 전투: WW2 소개 중 극한의 고도 항공기: 1940 년 여름, 영국 전투에서 다른 루프트 바페의 함대와 마찬가지로 새로운 독일 항공기가 영국 제도의 하늘에 나타나기 시작했습니다. 이 항공기는 왕립 공군의 방어 전투기의 손이 닿지 않는 곳에서 40,000 피트 이상의 고도로 비행했습니다. 이 거의 만질 수없는 침입자는 가압 조종석이 장착 된 세계 최초의 작전 전투 항공기 인 Junkers Ju 86P의 예로 최대 고도 42,000 피트에 도달 할 수 있습니다. Ju 86P의 도입은 이전에는 상상할 수 없었던 높이에서 전투가 벌어 질 새로운 항공 전쟁 시대를 열었습니다. 1 장: 성층권으로의 경쟁이 장은 제 2 차 세계 대전 중 축과 연합국의 힘에 의한 고고도 항공기의 개발을 살펴 봅니다. 항공기가 반대편 전투기의 최대 천장 이상으로 안전하게 작동 할 수 있기 때문에 가압 조종석의 필요성이 분명해졌습니다. 이 위협에 대응하기 위해 요격기의 압력을 받아 특히 영국과 독일의 강력한 발전을 촉구했습니다. 이 장은이 절망적 인 경주에서 더 높은 높이에 도달하기 위해 전단지가 육체적 지구력의 가장자리로 밀어 붙이는 물리적 도전에 대해 탐구합니다.

成層圏での戦闘：第二次世界大戦中の極端な高度航空機はじめに：1940の夏に、イギリスの戦いの他のドイツ空軍の艦隊と同様に、新しいドイツの航空機がイギリス諸島上空に現れ始めました。これらの航空機は40,000フィート以上の高度で、イギリス空軍の防御戦闘機の手の届かないところで飛行した。これらの実質的に手に負えない侵入者はユンカース・ジュ・86P（英語版）の例であり、世界で初めて圧力式コックピットを装備し、最高高度42,000フィートに到達した。Ju 86Pの導入は、これまで想像を絶する高さで戦闘が行われる空中戦の新しい時代を開きました。第1章：成層圏への競争この章では、第二次世界大戦中の枢軸国と連合国の両方の勢力による高高度航空機の開発を検討しています。 特にイギリス軍とドイツ軍は、この脅威に対抗するために迎撃機からの圧力を受けて、激しい発展を促した。この章では、高所に到達するために必死のこのレースで物理的な持久力の端に自分自身を押して飛ぶ人が直面する物理的な課題を掘り下げます。

Combat in the Stratosphere: Extreme Altitude Aircraft in Action During WW2 Introduction: In the summer of 1940, a new German aircraft began appearing in the sky over the British Isles, like any other Luftwaffe's fleet in the Battle of Britain.這些飛機的高度超過40,000英尺，超出了皇家空軍防禦戰鬥機的範圍。這些幾乎無法觸及的入侵者是Junkers Ju 86P的例子，Junkers JU是世界上第一架配備密封駕駛艙的戰鬥機，可以達到42,000英尺的最大高度。「九86P」的引入開啟了空戰的新時代，戰鬥將在以前難以想象的高度進行。第一章：平流層競賽本章探討了軸心國和盟國在第二次世界大戰期間開發高空飛機的情況。由於飛機可以安全地運行在對方戰鬥機的最大上限之上，因此對密封駕駛艙的需求變得顯而易見，這促使大量發展，特別是英國人和德國人在攔截機的壓力下應對這一威脅。本章深入探討了飛行員在這場絕望的比賽中將自己推向身體耐力邊緣以達到更高高度所面臨的身體挑戰。