City Limits - Infrastructure Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits is an eye-opening investigation into how our ever-expanding urban highways have accelerated inequality and fractured communities, and a call for a more just and sustainable path forward. The book exposes how powerful groups like TxDOT are able to take away people's homes, destroy their neighborhoods, and run roughshod over communities with virtually no accountability. The book begins by tracing the origins of urban highways and how they were sold as progress, essential to our future prosperity. The automobile was promised to bring freedom, but instead, it divided cities, displaced people from their homes, chained us to our cars, and locked us into a high-emissions future. As the author weaves together the stories of ordinary people impacted by our failed transportation system, it becomes clear that the more highways we built, the worse traffic got. Nowhere is this more visible than in Texas, where residents and activists are fighting against massive multibillion-dollar highway expansions that will claim thousands of homes and businesses, entrenching segregation and sprawl.

City Limits - Infrastructure Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits - это открывающее глаза исследование того, как наши постоянно расширяющиеся городские магистрали ускорили неравенство и раздробили общины, и призыв к более справедливому и устойчивому пути вперед. Книга раскрывает, как влиятельные группы, такие как TxDOT, способны отнимать дома людей, разрушать их кварталы и грубо обходить сообщества практически без ответственности. Книга начинается с отслеживания происхождения городских магистралей и того, как они продавались как прогресс, необходимый для нашего будущего процветания. Автомобилю было обещано принести свободу, но вместо этого он разделил города, вытеснил людей из их домов, приковал нас к нашим автомобилям и запер нас в будущее с высоким уровнем выбросов. По мере того, как автор сплетает истории простых людей, пострадавших от нашей неудачной транспортной системы, становится ясно, что чем больше мы построили автомагистралей, тем хуже движение. Нигде это не видно так, как в Техасе, где жители и активисты борются против масштабного многомиллиардного расширения шоссе, которое унесет тысячи домов и предприятий, закрепляя сегрегацию и разрастание.

City Limits - Infrastructure Inequality and the Future of America Highways Megan Kimble's City Limits est une étude qui ouvre les yeux sur la façon dont nos autoroutes urbaines en constante expansion ont accéléré les inégalités et fragmenté les communautés, et qui appelle à une voie plus juste et plus durable. livre révèle comment des groupes influents comme TxDOT sont capables de prendre les maisons des gens, de détruire leurs quartiers et de contourner brutalement les communautés presque sans responsabilité. livre commence par suivre l'origine des autoroutes urbaines et la façon dont elles ont été vendues comme progrès nécessaires à notre prospérité future. La voiture a été promise à apporter la liberté, mais au lieu de cela, elle a divisé les villes, chassé les gens de leurs maisons, nous a enchaînés à nos voitures et nous a enfermés dans un avenir à haute émission. Au fur et à mesure que l'auteur raconte les histoires des gens ordinaires touchés par notre système de transport défaillant, il devient clair que plus nous construisons d'autoroutes, plus le trafic est mauvais. On ne le voit nulle part comme au Texas, où les habitants et les militants luttent contre l'expansion massive de plusieurs milliards de dollars de l'autoroute, qui emportera des milliers de maisons et d'entreprises, consolidant la ségrégation et l'expansion.

City Limits - Infraestructura Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits es una investigación que abre los ojos sobre cómo nuestras carreteras urbanas en constante expansión han acelerado la desigualdad y han fragmentado comunidades, y un llamamiento a favor de un camino más equitativo y sostenible. libro revela cómo grupos influyentes como TxDOT son capaces de quitar las casas de las personas, destruir sus barrios y burlarse de las comunidades con poca o ninguna responsabilidad. libro comienza rastreando el origen de las autopistas urbanas y cómo se vendieron como el progreso necesario para nuestra prosperidad futura. Se prometió que el coche traería libertad, pero en cambio dividió las ciudades, expulsó a la gente de sus casas, nos encadenó a nuestros coches y nos encerró en un futuro de altas emisiones. A medida que el autor teje las historias de la gente común afectada por nuestro fallido sistema de transporte, se hace evidente que cuanto más construimos las autopistas, peor es el tráfico. En ninguna parte se ve como en Texas, donde residentes y activistas luchan contra la expansión multimillonaria a gran escala de la autopista, que se llevará miles de casas y negocios, consolidando la segregación y el crecimiento.

City Limits - Infraestrutura Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits - um estudo sobre como as nossas auto-estradas urbanas em expansão aceleraram a desigualdade e dividiram as comunidades, e um apelo para uma maior justiça e uma maneira sustentável de avançar. O livro revela como grupos poderosos, como o TxDOT, são capazes de tirar as casas das pessoas, destruir os seus bairros e contornar as comunidades de forma grosseira, quase sem responsabilidade. O livro começa por rastrear a origem das estradas urbanas e como elas foram vendidas como o progresso necessário para a nossa prosperidade futura. O carro foi prometido a trazer a liberdade, mas, em vez disso, separou as cidades, expulsou as pessoas das suas casas, acorrentou-nos aos nossos carros e trancou-nos para um futuro de emissões elevadas. À medida que o autor fala das histórias de pessoas comuns afetadas pelo nosso sistema de transporte falhado, fica claro que quanto mais construímos as auto-estradas, pior o movimento. Em nenhum lugar é possível ver isso como no Texas, onde moradores e ativistas lutam contra a grande expansão multimilionária da rodovia, que vai arrastar milhares de casas e empresas, consolidando a segregação e o crescimento.

Buchbesprechung: City Limits - Infrastructure Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits ist eine augenöffnende Studie darüber, wie unsere ständig wachsenden Stadtautobahnen Ungleichheiten beschleunigt und Gemeinschaften fragmentiert haben, und eine Forderung nach einem gerechteren und nachhaltigeren Weg nach vorne. Das Buch zeigt, wie einflussreiche Gruppen wie TxDOT in der Lage sind, die Häuser der Menschen wegzunehmen, ihre Nachbarschaften zu zerstören und Gemeinschaften grob mit wenig oder keiner Verantwortung zu umgehen. Das Buch beginnt mit der Verfolgung der Herkunft der Stadtautobahnen und wie sie als Fortschritt verkauft wurden, der für unseren zukünftigen Wohlstand notwendig ist. Dem Auto wurde versprochen, Freiheit zu bringen, aber stattdessen hat es Städte geteilt, Menschen aus ihren Häusern vertrieben, uns an unsere Autos gekettet und uns in eine emissionsreiche Zukunft gesperrt. Während der Autor die Geschichten gewöhnlicher Menschen verwebt, die von unserem gescheiterten Verkehrssystem betroffen sind, wird klar: Je mehr Autobahnen wir gebaut haben, desto schlechter ist der Verkehr. Nirgendwo ist das so sichtbar wie in Texas, wo Anwohner und Aktivisten gegen den massiven milliardenschweren Ausbau einer Autobahn kämpfen, die Tausende Häuser und Geschäfte mitreißen und Segregation und Zersiedelung zementieren wird.

Recenzja książki: City Limits - Infrastructure Inequality and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits to otwierające się na oczy odkrycie, w jaki sposób nasze stale rozwijające się autostrady miejskie przyspieszyły nierówności i rozdrobnione społeczności oraz wezwały do bardziej sprawiedliwej i zrównoważonej drogi naprzędu. Książka ujawnia, jak potężne grupy, takie jak TxDOT, potrafią zabierać domy ludzi, niszczyć ich dzielnice i niegrzecznie omijać społeczności bez odpowiedzialności. Książka zaczyna się od śledzenia pochodzenia autostrad miejskich i tego, jak były one sprzedawane jako postęp potrzebny dla naszego przyszłego dobrobytu. Obiecano, że samochód przyniesie wolność, ale zamiast tego podzielił miasta, wypchnął ludzi z ich domów, przykuł nas do naszych samochodów i zamknął w przyszłości wysokoemisyjnej. Jak autor łączy historie zwykłych ludzi dotkniętych przez nasz nieudany system transportowy, oczywiste jest, że im więcej autostrad zbudowaliśmy, tym gorszy ruch. Nigdzie nie jest to bardziej widoczne niż w Teksasie, gdzie mieszkańcy i aktywiści walczą z ogromną wielomilionową ekspansją autostrad, która zabrałaby tysiące domów i przedsiębiorstw, zaciekawiając segregację i rozprzestrzenianie się.

City Limits - Investructure Investruction and the Future of America's Highways Megan Kimble's City Limits הוא מחקר שפותח עיניים של האופן שבו הכבישים העירוניים המתרחבים האיצו אי שוויון והקהילות המקוטעות. הספר חושף כיצד קבוצות חזקות כמו TxDOT מסוגלות לקחת בתים של אנשים, להרוס את שכונותיהם ולעקוף באופן גס קהילות עם מעט מאוד אחריות. הספר מתחיל במעקב אחר מקורותיהם של כבישים מהירים עירוניים וכיצד הם שווקו כהתקדמות הדרושה לשגשוג העתידי שלנו. הבטיחו למכונית להביא חופש, אבל במקום זה היא חילקה ערים, דחפה אנשים מחוץ לבתיהם, כבלה אותנו למכוניות שלנו ונעלה אותנו לעתיד עם פליטות גבוהות. ככל שהמחבר שוזר יחד את הסיפורים של אנשים רגילים המושפעים ממערכת התחבורה הכושלת שלנו, ברור שככל שבנינו כבישים מהירים יותר, בשום מקום זה לא נראה יותר מאשר בטקסס, שבו תושבים ופעילים נלחמים נגד הרחבת כבישים של מיליארדי דולרים מסיבית''

Kitap İncelemesi: Şehir Sınırları - Altyapı Eşitsizliği ve Amerika'nın Otoyollarının Geleceği Megan Kimble'ın Şehir Sınırları, sürekli genişleyen kentsel otoyollarımızın eşitsizliği ve parçalanmış toplulukları nasıl hızlandırdığının ve daha adil ve sürdürülebilir bir yol için bir çağrının nasıl göz alıcı bir araştırmasıdır. Kitap, TxDOT gibi güçlü grupların insanların evlerini alabildiklerini, mahallelerini yok edebildiklerini ve çok az ya da hiç hesap verebilirlikle toplulukları kaba bir şekilde atlatabildiklerini ortaya koyuyor. Kitap, kentsel otoyolların kökenlerini ve gelecekteki refahımız için gerekli ilerleme olarak nasıl pazarlandıklarını izleyerek başlıyor. Arabaya özgürlük getirme sözü verildi, ancak bunun yerine şehirleri böldü, insanları evlerinden itti, bizi arabalarımıza zincirledi ve bizi yüksek emisyonlu bir geleceğe kilitledi. Yazar, başarısız ulaşım sistemimizden etkilenen sıradan insanların hikayelerini bir araya getirdikçe, ne kadar çok otoyol inşa ettiysek, trafiğin o kadar kötü olduğu açıktır. Hiçbir yerde bu, sakinlerin ve aktivistlerin, binlerce evi ve işletmeyi ortadan kaldıracak, ayrımcılığı ve yayılmayı derinleştirecek devasa bir milyarlarca dolarlık otoyol genişlemesine karşı savaştığı Teksas'ta olduğundan daha görünür değildir.

City Limits - عدم المساواة في البنية التحتية ومستقبل الطرق السريعة الأمريكية Megan Kimble's City Limits هو استكشاف مذهل لكيفية قيام طرقنا السريعة الحضرية المتزايدة باستمرار بتسريع عدم المساواة وتفتيت المجتمعات، ودعوة إلى مسار أكثر إنصافًا واستدامة إلى الأمام. يكشف الكتاب عن مدى قدرة المجموعات القوية مثل TxDOT على أخذ منازل الناس، وتدمير أحيائهم والتحايل بوقاحة على المجتمعات دون مساءلة تذكر أو معدومة. يبدأ الكتاب بتتبع أصول الطرق السريعة الحضرية وكيف تم تسويقها على أنها تقدم ضروري لازدهارنا في المستقبل. وُعدت السيارة بجلب الحرية، لكنها بدلاً من ذلك قسمت المدن، ودفعت الناس إلى الخروج من منازلهم، وقيدتنا بالسلاسل إلى سياراتنا وحبستنا في مستقبل عالي الانبعاثات. بينما ينسج المؤلف قصص الأشخاص العاديين المتضررين من نظام النقل الفاشل لدينا، من الواضح أنه كلما زاد عدد الطرق السريعة التي بنيناها، زادت حركة المرور سوءًا. لا يوجد مكان أكثر وضوحًا من تكساس، حيث يقاتل السكان والنشطاء ضد توسع هائل في الطرق السريعة بمليارات الدولارات من شأنه أن يسلب آلاف المنازل والشركات، ويرسخ الفصل العنصري ويمتد.

도서 검토: 도시 제한-인프라 불평등과 미국 고속도로의 미래 Megan Kimble의 도시 제한은 끊임없이 확장되는 도시 고속도로가 어떻게 불평등과 분열 된 지역 사회를 가속화했는지에 대한 시선을 끄는 탐구입니다. 앞으로. 이 책은 TxDOT와 같은 강력한 그룹이 사람들의 집을 가져 가서 이웃을 파괴하고 책임이 거의 없거나 전혀없는 지역 사회를 무례하게 우회 할 수있는 방법을 보여줍니다. 이 책은 도시 고속도로의 기원과 미래 번영에 필요한 진보로 판매 된 방법을 추적하는 것으로 시작됩니다. 차는 자유를 가져 오겠다고 약속했지만 대신 도시를 분열시키고 사람들을 집 밖으로 밀어 내고 우리를 차에 묶고 우리를 고 배출 미래에 가두 었습니다. 저자가 실패한 운송 시스템의 영향을받는 평범한 사람들의 이야기를 함께 짜면서 고속도로가 많을수록 교통량이 악화된다는 것이 분명합니다. 주민과 운동가들이 수천 개의 가정과 기업을 빼앗아 분리와 확산을 막을 수있는 수십억 달러 규모의 고속도로 확장에 맞서 싸우고있는 텍사스보다 더 눈에 띄는 곳은 없습니다.

Book Review： City Limits-Infrastructure Inquarity and the Future of America's Highwaysメーガン・キンブルのCity Limitsは、拡大を続ける都市高速道路が不平等と断片化されたコミュニティを加速させ、より公平で持続可能な道を求めていく方法を模索している。この本は、TxDOTのような強力なグループが、人々の家を奪い、近所を破壊し、説明責任のないコミュニティを素直に回避することができることを明らかにしています。この本は、都市高速道路の起源と、将来の繁栄のために必要な進歩としてどのように販売されたかを追跡することから始まります。車は自由をもたらすことを約束されましたが、代わりに都市を分割し、人々を家から追い出し、私たちを車に連結し、私たちを高排出量の未来に閉じ込めました。著者が私達の失敗した交通システムによって影響される普通の人々の物語を一緒に編むので、私達が造ったより多くの高速道路、より悪い交通が明らかである。住民や活動家が数千の家屋や企業を奪い、分離とスプロールを定着させる大規模な数十億ドルの高速道路拡張と戦っているテキサス州よりも、これが目に見える場所はどこにもありません。

Book Review： City Limits-Infrastructure Inequality and the Future of America's Highway Megan Kimble的City Limits是對我們不斷擴大的城市高速公路如何加速不平等和分裂社區的開拓性研究，並呼籲更加公平和可持續。前進的道路。這本書揭示了像TxDOT這樣的有影響力的團體如何能夠帶走人們的家園，摧毀他們的社區，粗暴地繞過社區，幾乎沒有責任。這本書從追蹤城市高速公路的起源以及它們如何作為我們未來繁榮所需的進步而銷售開始。汽車被許諾帶來自由，但相反，它分裂了城市，將人們趕出了家園，將我們釘在汽車上，並將我們鎖定在高排放的未來。隨著作者編織受我們失敗的交通系統影響的普通百姓的故事，很明顯，我們修建高速公路的次數越多，交通就越差。在得克薩斯州，居民和激進主義者正在與一場耗資數十億美元的大規模高速公路擴建作鬥爭，這場擴建將奪走數千戶家庭和企業，鞏固種族隔離和蔓延。