class. The Kitty Hawk class was the second class of post-World War II supercarriers, the first true "supercarrier" class commissioned during the Cold War. They were larger still by another 25 percent over the Forrestals with an even greater strength of 80–100 aircraft; they also had two island structures instead of one; and were equipped with steam catapults and more advanced radars. The Enterprise class was the largest carrier ever built in the world, longer than 1,1000 feet (3350 m) long, displacing over 90,0000 tons of water, and capable of carrying over 80 combat aircraft. It was also the most expensive ship ever built at the time of its construction. The Enterprise was the lead ship of her class and was commissioned in 1961, the others followed over the next few years. The Enterprise was the only nuclear-powered carrier in the class and the only US Navy vessel to be named after a battlecruiser. The other three ships of the class were conventionally powered. The Enterprise was deactivated in 2012 and the last of her class was decommissioned in 2017. ' The book "Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes" provides an in-depth examination of the technological advancements and evolution of US Navy aircraft carriers during the Cold War era. The book focuses on the development of three major classes of aircraft carriers: the Forrestal, Kitty Hawk, and Enterprise classes. Each class represented significant improvements over their predecessors, with increased size, strength, and technological advancements that played a crucial role in maintaining US military supremacy during the tense period of the Cold War.

класс. Класс Kitty Hawk был вторым классом суперносителей после Второй мировой войны, первым настоящим классом «суперносителей», введенным в эксплуатацию во время Холодной войны. Они были еще больше на 25 процентов по сравнению с Forrestals с еще большей прочностью 80-100 самолетов; у них также было два островных сооружения вместо одного; и были оснащены паровыми катапультами и более совершенными радарами. Класс «Энтерпрайз» был крупнейшим носителем, когда-либо построенным в мире, длиной более 1 1000 футов (3350 м), вытеснившим свыше 90 0000 тонн воды, и способным нести более 80 боевых самолётов. Также это был самый дорогой корабль, когда-либо построенный на момент постройки. «Энтерпрайз» был головным кораблём своего класса и был введён в строй в 1961 году, остальные последовали в течение следующих нескольких лет. «Энтерпрайз» был единственным атомным носителем в классе и единственным судном ВМС США, получившим название в честь линейного крейсера. Остальные три корабля класса были условно-приводными. "Энтерпрайз" был деактивирован в 2012 году, а последний из его класса был списан в 2017 году ". В книге «Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes» представлен глубокий анализ технологических достижений и эволюции авианосцев ВМС США в эпоху холодной войны. Книга посвящена разработке трёх основных классов авианосцев: классов «Форрестол», «Китти Хок» и «Энтерпрайз». Каждый класс представлял собой значительные улучшения по сравнению со своими предшественниками, с увеличенными размерами, силой и технологическими достижениями, которые сыграли решающую роль в поддержании военного превосходства США в напряженный период холодной войны.

classe. La classe Kitty Hawk était la deuxième classe de super-porteurs après la Seconde Guerre mondiale, la première vraie classe de « super-porteurs » mise en service pendant la guerre froide. Ils étaient encore plus élevés de 25 % par rapport aux Forrestals avec une force encore plus forte de 80 à 100 avions ; ils avaient aussi deux structures insulaires au lieu d'une ; et étaient équipés de catapultes à vapeur et de radars plus perfectionnés. La classe Enterprise était le plus grand porteur jamais construit au monde, de plus de 1 1000 pieds (3350 m) de long, déplaçant plus de 90 0000 tonnes d'eau, et capable de transporter plus de 80 avions de combat. C'était aussi le navire le plus cher jamais construit au moment de la construction. L'Enterprise était le vaisseau principal de sa classe et a été mis en service en 1961, les autres ont suivi au cours des années suivantes. L'Enterprise était le seul lanceur nucléaire de la classe et le seul navire de l'US Navy à avoir reçu le nom d'un croiseur de ligne. s trois autres vaisseaux de la classe étaient conditionnels. L'Enterprise a été désactivée en 2012 et la dernière de sa classe a été annulée en 2017 ". livre « Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes » présente une analyse approfondie des progrès technologiques et de l'évolution des porte-avions de la marine américaine à l'époque de la guerre froide. livre est consacré au développement de trois grandes classes de porte-avions : les classes Forrestal, Kitty Hawk et Enterprise. Chaque classe a représenté une amélioration significative par rapport à ses prédécesseurs, avec une taille, une force et des progrès technologiques accrus qui ont joué un rôle crucial dans le maintien de la supériorité militaire américaine pendant la période tendue de la guerre froide.

Clase |. La clase Kitty Hawk fue la segunda clase de supernumerarios después de la Segunda Guerra Mundial, la primera clase real de «supernumerarios» encargada durante la Guerra Fría. Eran aún más grandes en un 25 por ciento en comparación con Forrestals con una resistencia aún mayor de 80-100 aviones; también tenían dos estructuras insulares en lugar de una; y estaban equipadas con catapultas de vapor y radares más avanzados. La clase Enterprise fue el portador más grande jamás construido en el mundo, con más de 1 1000 pies (3350 m) de largo, desplazando más de 90 0000 toneladas de agua, y capaz de transportar más de 80 aviones de combate. También fue el barco más caro jamás construido en el momento de su construcción. Enterprise fue el buque de cabecera de su clase y fue encargado en 1961, el resto siguió durante los siguientes . Enterprise fue el único portador atómico de la clase y el único buque de la Armada de los Estados Unidos, llamado así en honor al crucero de batalla. otras tres naves de la clase eran condicionadas. Enterprise fue desactivado en 2012, y el último de su clase fue dado de baja en 2017 ". libro Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes presenta un profundo análisis de los avances tecnológicos y la evolución de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos durante la era de la Guerra Fría. libro trata sobre el desarrollo de tres clases principales de portaaviones: las clases Forrestol, Kitty Hawk y Enterprise. Cada clase representó mejoras significativas en comparación con sus predecesores, con un mayor tamaño, fuerza y avances tecnológicos que jugaron un papel crucial en el mantenimiento de la supremacía militar de Estados Unidos durante el tenso período de la Guerra Fría.

Classe. A classe Kitty Hawk foi a segunda classe de supertempestores após a Segunda Guerra Mundial, a primeira classe verdadeira de «supersalários» em funcionamento durante a Guerra Fria. Eles foram ainda mais 25 por cento em comparação com Forrestals com uma resistência ainda maior de 80 a 100 aviões; também tinham duas estruturas insulares em vez de uma; e foram equipados com catapultas a vapor e radares mais avançados. A classe Enterprise foi a maior hospedeira já construída no mundo, com mais de 1 mil pés (3.350 m), mais de 90 mil toneladas de água e mais de 80 aviões de combate. Também foi a nave mais cara já construída quando foi construída. A Enterprise foi a nave-chefe de sua classe e foi introduzida em 1961, e as outras foram seguidas nos anos seguintes. A Enterprise foi a única nave atômica da classe e a única nave da Marinha americana com o nome de cruzeiro de linha. Os outros três navios eram condicional. A Enterprise foi desativada em 2012 e a última de sua classe foi cancelada em 2017 ". O'Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes "apresenta uma análise profunda dos avanços tecnológicos e da evolução dos porta-aviões da Marinha dos EUA durante a Guerra Fria. O livro trata do desenvolvimento de três classes principais de porta-aviões: as classes Forrestol, Kitty Hock e Enterprise. Cada classe representou melhorias significativas em relação aos seus antecessores, com maior tamanho, força e avanços tecnológicos, que foram decisivos para manter a superioridade militar dos EUA durante o período conturbado da Guerra Fria.

classe. La classe Kitty Hawk è stata la seconda classe di superportatori dopo la Seconda Guerra Mondiale, la prima vera classe di «Superportatori» in funzione durante la Guerra Fredda. Erano ancora più del 25 per cento rispetto ai Forrestals con una resistenza ancora maggiore di 80-100 aerei; avevano anche due strutture insulari al posto di una; ed erano dotati di catapulta a vapore e di radar più avanzati. La classe Enterprise è stata il più grande veicolo mai costruito al mondo, lungo più di 1 1000 metri e mezzo, che ha 3350 più di 90 0000 tonnellate di acqua, ed è in grado di trasportare più di 80 aerei da combattimento. È stata anche la nave più costosa mai costruita al momento della costruzione. L'Enterprise era una nave madre della sua classe ed è entrata in funzione nel 1961, e gli altri sono stati seguiti negli anni successivi. L'Enterprise era l'unico veicolo atomico della classe e l'unica nave della Marina americana chiamata come incrociatore di linea. altre tre navi della classe erano condizionali. L'Enterprise è stata disattivata nel 2012 e l'ultima classe è stata cancellata nel 2017 ". Il libro Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Clases fornisce un'analisi approfondita dei progressi tecnologici e dell'evoluzione delle portaerei statunitensi durante la guerra fredda. Il libro è dedicato allo sviluppo di tre classi principali di portaerei: Forrestol, Kitty Hock e Enterprise. Ogni classe ha rappresentato notevoli miglioramenti rispetto ai suoi predecessori, con maggiori dimensioni, forza e progressi tecnologici, che hanno avuto un ruolo decisivo nel mantenere la supremazia militare degli Stati Uniti durante il periodo intenso della guerra fredda.

Klasse. Die Kitty Hawk-Klasse war die zweite Klasse von Superträgern nach dem Zweiten Weltkrieg, die erste echte Klasse von „Superträgern“, die während des Kalten Krieges in Betrieb genommen wurde. e waren sogar 25 Prozent größer als die Forrestals mit einer noch größeren Stärke von 80-100 Flugzeugen; sie hatten auch zwei Inselstrukturen statt einer; und wurden mit Dampfkatapulten und fortschrittlicheren Radaren ausgestattet. Die Enterprise-Klasse war der größte Träger, der jemals in der Welt gebaut wurde, mit einer Länge von mehr als 1 1000 Fuß (3350 m), der mehr als 90 0000 Tonnen Wasser verdrängte und in der Lage war, mehr als 80 Kampfflugzeuge zu tragen. Es war auch das teuerste Schiff, das jemals zum Zeitpunkt des Baus gebaut wurde. Die Enterprise war das Kopfschiff ihrer Klasse und wurde 1961 in Dienst gestellt, der Rest folgte in den nächsten Jahren. Die Enterprise war der einzige atomare Träger in der Klasse und das einzige Schiff der US-Marine, das nach dem Schlachtkreuzer benannt wurde. Die anderen drei Schiffe der Klasse waren bedingt angetrieben. Die Enterprise wurde 2012 deaktiviert und die letzte ihrer Klasse wurde 2017 außer Dienst gestellt. Das Buch „Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes“ bietet eine eingehende Analyse des technologischen Fortschritts und der Entwicklung von Flugzeugträgern der US Navy während des Kalten Krieges. Das Buch widmet sich der Entwicklung von drei Hauptklassen von Flugzeugträgern: den Klassen Forrestal, Kitty Hawk und Enterprise. Jede Klasse stellte eine signifikante Verbesserung gegenüber ihren Vorgängern dar, mit einer erhöhten Größe, Stärke und technologischen Fortschritten, die eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der militärischen Überlegenheit der USA in der angespannten Zeit des Kalten Krieges spielten.

klasa |. Klasa Kitty Hawk była drugą klasą superkarterii po II wojnie światowej, pierwszą prawdziwą klasą „superkarterii” na zlecenie podczas Zimnej Warty. Były one jeszcze większe o 25 procent w porównaniu do Forrestals z jeszcze silniejszym samolotem 80-100; mieli również dwie budowle wyspowe zamiast jednej; i zostały wyposażone w katapulty parowe i bardziej zaawansowane radary. Klasa Enterprise była największym nośnikiem, jaki kiedykolwiek zbudowano na świecie, o długości ponad 1 1000 metrów (3350 m), wyporności ponad 90 0000 ton wody i zdolnym do przenoszenia ponad 80 samolotów bojowych. Był to również najdroższy statek, jaki kiedykolwiek zbudowano w czasie budowy. Enterprise był okrętem wiodącym swojej klasy i został oddany do użytku w 1961, reszta nastąpiła przez następne kilka lat. „Enterprise” był jedynym nuklearnym nosicielem w klasie i jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który został nazwany battlecruiser. Pozostałe trzy statki klasy były zasilane warunkowo. „Enterprise” została wyłączona w 2012 roku, a ostatnia z jej klasy została przeniesiona na emeryturę w 2017 roku. "Książka "Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes" dostarcza dogłębnej analizy postępu technologicznego i ewolucji przewoźników lotniczych US Navy w okresie zimnej wojny. Książka poświęcona jest rozwojowi trzech głównych klas przewoźników lotniczych: klasy Forrestal, Kitty Hawk i Enterprise. Każda klasa stanowiła znaczącą poprawę w stosunku do swoich poprzedników, o zwiększonej wielkości, siły i postępu technologicznego, które były krytyczne w utrzymaniu wyższości wojskowej USA w okresie intensywnej zimnej wojny.

''

sınıf. Kitty Hawk sınıfı, II. Dünya Savaşı'ndan sonra, Soğuk Savaş sırasında görevlendirilen ilk gerçek "süper taşıyıcı" sınıfı olan ikinci sınıf süper taşıyıcıydı. Daha güçlü bir 80-100 uçağıyla Forrestals'a kıyasla yüzde 25 daha büyüktü; Ayrıca bir yerine iki ada yapısı vardı; buharlı mancınıklar ve daha gelişmiş radarlarla donatılmışlardı. Enterprise sınıfı, şimdiye kadar dünyada inşa edilmiş en büyük taşıyıcıydı, 1.1000 feet (3350 m) uzunluğundaydı, 90.0000 tondan fazla su taşıyordu ve 80'den fazla savaş uçağı taşıyabiliyordu. Aynı zamanda inşaat sırasında inşa edilen en pahalı gemiydi. Atılgan, sınıfının lider gemisiydi ve 1961'de görevlendirildi, geri kalanı önümüzdeki birkaç yıl içinde takip edildi. "Enterprise", sınıftaki tek nükleer taşıyıcıydı ve savaş kruvazörü için isimlendirilen tek ABD Donanması gemisiydi. Sınıfın diğer üç gemisi şartlı olarak çalıştırıldı. "Enterprise" 2012'de devre dışı bırakıldı ve sınıfının sonuncusu 2017'de emekli edildi. "Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Aircraft Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes'adlı kitap, Soğuk Savaş döneminde ABD Donanması uçak gemilerinin teknolojik ilerlemelerinin ve evriminin derinlemesine bir analizini sunuyor. Kitap, üç ana uçak gemisi sınıfının geliştirilmesine ayrılmıştır: Forrestal, Kitty Hawk ve Enterprise sınıfları. Her sınıf, yoğun Soğuk Savaş döneminde ABD askeri üstünlüğünü korumada kritik olan artan boyut, güç ve teknolojik gelişmelerle öncekilere göre önemli gelişmeleri temsil ediyordu.

فئة |. كانت فئة Kitty Hawk هي الدرجة الثانية من عمال النقل الخارقين بعد الحرب العالمية الثانية، وهي أول فئة حقيقية من "supercarriers'تم تكليفها خلال الحرب الباردة. وكانت أكبر بنسبة 25 في المائة مقارنة بـ Forrestals بطائرة 80-100 أقوى ؛ ولديهما أيضا هيكلان جزريان بدلا من هيكل واحد ؛ وكانت مجهزة بمنجنيق بخاري ورادارات أكثر تقدما. كانت فئة Enterprise أكبر شركة نقل تم بناؤها على الإطلاق في العالم، بطول أكثر من 1 1000 قدمًا (3350 مترًا)، مما أدى إلى إزاحة أكثر من 90 0000 طنًا من الماء، وقادرة على حمل أكثر من 80 طائرة مقاتلة. كانت أيضًا أغلى سفينة تم بناؤها على الإطلاق في وقت البناء. كانت المؤسسة السفينة الرئيسية من فئتها وتم تشغيلها في عام 1961، وتبعها الباقي خلال السنوات القليلة التالية. كانت «إنتربرايز» الناقل النووي الوحيد في الفئة والسفينة البحرية الأمريكية الوحيدة التي تم تسميتها باسم battlecruiser. تم تشغيل السفن الثلاث الأخرى من الفئة بشكل مشروط. تم إلغاء تنشيط «Enterprise» في عام 2012 وتقاعد آخر فصلها في عام 2017. يقدم "كتاب "Osprey New Vanguard 2111 US Cold War Carriers Forrestal Kitty Hawk and Enterprise Classes" تحليلاً متعمقًا للتقدم التكنولوجي وتطور حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية خلال حقبة الحرب الباردة. الكتاب مخصص لتطوير ثلاث فئات رئيسية من حاملات الطائرات: فئات Forrestal و Kitty Hawk و Enterprise. مثلت كل فئة تحسينات كبيرة على سابقاتها، مع زيادة الحجم والقوة والتقدم التكنولوجي الذي كان حاسمًا في الحفاظ على التفوق العسكري الأمريكي خلال فترة الحرب الباردة الشديدة.

クラス。キティホーク級は第二次世界大戦後のスーパーキャリアの第二級であり、冷戦中に委託された「スーパーキャリア」の最初の真のクラスでした。彼らはまた、1つの代わりに2つの島の構造を持っていました。そして蒸気のカタパルトおよびより高度のレーダーが装備されていました。エンタープライズクラスは、全長1,1000フィート（3350 m）以上の世界最大の空母で、90,0000トン以上の水を排水し、80機以上の戦闘機を運ぶことができた。また、建造当時最も高価な船でもあった。エンタープライズはそのクラスの主力艦であり、1961に就役したが、残りはその後の数にわたって続いた。「エンタープライズ」（Enterprise）は本級の唯一の原子力空母であり、アメリカ海軍の唯一の艦艇である。他の3隻は条件付きで動力を与えられた。「エンタープライズ」は2012に廃止され、最後のクラスは2017に引退しました。"本"オスプレイ新しいヴァンガード2111米国冷戦空母フォレスタルキティホークとエンタープライズクラス"冷戦時代の米国海軍空母の技術の進歩と進化の詳細な分析を提供しています。本書は、フォレスタル、キティホーク、エンタープライズクラスの3つの主要な航空母艦クラスの開発に専念しています。各クラスは、冷戦時代の米軍の優位性を維持する上で極めて重要であったサイズ、強度、技術の向上とともに、前任者よりも大幅な改善を示した。

級。Kitty Hawk級是第二次世界大戰後的第二類超級載體，這是冷戰期間投入使用的第一類真正的「超級載體」。與Forrestals相比，它們的強度進一步提高了25％，而80-100架飛機的強度更高。他們還擁有兩個島嶼結構而不是一個島嶼結構；並配備了蒸汽彈射器和更先進的雷達。企業級是世界上最大的航母，長度超過1,1000英尺（3,350 m），排出了90,000多噸水，並且能夠攜帶80多架戰鬥機。這也是建造時建造的最昂貴的船。「企業」號是其同級的母艦，於1961服役，其余的則在接下來的幾中服役。「企業」號是該級別中唯一的原子載體，也是唯一以戰列巡洋艦命名的美國海軍艦艇。該級別的其他三艘船是常規駕駛。Enterprise於2012停用，其最後一個班級於2017退役。"《魚鷹新先鋒隊2111美國冷戰飛機載體堡壘小鷹和企業級》一書深入分析了冷戰時期美國海軍航空母艦的技術進步和演變。該書涉及航空母艦的三個主要類別的發展：Forrestol，Kitty Hawk和Enterprise。與以前的班級相比，每個班級都取得了重大進步，其規模，實力和技術進步不斷擴大，在緊張的冷戰時期對維持美國的軍事優勢至關重要。