in the air and on the ground. The story begins in the late 1930s when Leven joined the Royal Canadian Air Force as a teenager and ends in 1945 after he had flown sixty bombing missions over Europe. It describes how he went from being an inexperienced youth to a seasoned pilot and leader of men. The book includes his memories of training in Canada and England, combat missions over Germany and France, the camaraderie of his fellow pilots, and the fear and exhilaration of flying bombing raids over enemy territory. It also explores the evolution of technology during the war and how it affected the conduct of aerial combat. Leven s stories are not just about planes and battles but also about people and their relationships. He writes movingly about the women he met and loved including his future wife and the friends he lost in action. Throughout the book he reflects on the nature of war and its effects on those who fight in it and those who suffer through it. He also considers the role of luck and fate in survival and the importance of maintaining a sense of humor even in the most difficult situations. Throughout the book Leven grapples with the moral ambiguities of war and the tension between duty and personal desire. He struggles with the need to follow orders and do what is right even when they conflict and searches for a way to reconcile his love of flying with his revulsion at the violence it can engender. My Flying Circus is a gripping account of one man's experience in World War II but it is also much more than that it is a meditation on the human condition and the search for meaning and purpose in a world torn apart by conflict and destruction. The book concludes with Leven s return home and his struggle to readjust to civilian life after the trauma of war. The author has taken pains to make the technical aspects of aviation accessible to non specialists and to convey the excitement and danger of combat flying without romanticizing it. He writes in a clear straightforward style that puts the reader in the cockpit with him and makes them feel as if they are experiencing the thrill and terror of aerial combat firsthand. The result is a powerful and moving memoir that will appeal to anyone interested in military history aviation or the human spirit.

в воздухе и на земле. История начинается в конце 1930-х годов, когда Левен вступил в Королевские военно-воздушные силы Канады в подростковом возрасте и заканчивается в 1945 году после того, как он совершил шестьдесят бомбардировок над Европой. Он описывает, как он прошел путь от неопытного юноши до опытного пилота и лидера людей. Книга включает в себя его воспоминания о тренировках в Канаде и Англии, боевых вылетах над Германией и Францией, товариществе его коллег-пилотов, а также страх и волнение от летающих бомбардировок над вражеской территорией. В нем также исследуется эволюция технологий во время войны и то, как она повлияла на ведение воздушного боя. Истории Левена посвящены не только самолетам и сражениям, но и людям и их отношениям. Он пишет трогательно о женщинах, которых он встретил и любил, включая свою будущую жену и друзей, которых он потерял в действии. На протяжении всей книги он размышляет о природе войны и ее последствиях для тех, кто сражается в ней, и тех, кто страдает от нее. Также он рассматривает роль удачи и судьбы в выживании и важность сохранения чувства юмора даже в самых сложных ситуациях. На протяжении всей книги Левен борется с моральными неясностями войны и напряжением между долгом и личным желанием. Он борется с необходимостью следовать приказам и делать то, что правильно, даже когда они конфликтуют, и ищет способ примирить свою любовь к полетам с его отвращением к насилию, которое оно может вызвать. Мой летающий цирк - это захватывающий отчет об опыте одного человека во Второй мировой войне, но это также гораздо больше, чем то, что это медитация о состоянии человека и поиск смысла и цели в мире, раздираемом конфликтами и разрушениями. Книга заканчивается возвращением Левена домой и его борьбой за то, чтобы перестроиться на гражданскую жизнь после травмы войны. Автор приложил усилия, чтобы сделать технические аспекты авиации доступными для неспециалистов и передать азарт и опасность боевого полета, не романтизируя его. Он пишет в ясном прямолинейном стиле, который сажает читателя в кабину вместе с ним и заставляет их чувствовать, будто они испытывают трепет и ужас воздушного боя из первых уст. Получился мощный и трогательный мемуар, который понравится всем, кто интересуется военно-исторической авиацией или человеческим духом.

dans l'air et sur terre. L'histoire commence à la fin des années 1930, lorsque ven rejoint l'Armée de l'air royale du Canada à l'adolescence et se termine en 1945 après avoir bombardé 60 fois l'Europe. Il décrit comment il est passé d'un jeune homme inexpérimenté à un pilote expérimenté et à un leader humain. livre comprend ses souvenirs de l'entraînement au Canada et en Angleterre, des vols de combat au-dessus de l'Allemagne et de la France, de la camaraderie de ses collègues pilotes, ainsi que la peur et l'excitation des bombardements volants sur le territoire ennemi. Il examine également l'évolution de la technologie pendant la guerre et la façon dont elle a influencé le combat aérien. L'histoire de ven est consacrée non seulement aux avions et aux batailles, mais aussi aux gens et à leurs relations. Il écrit de manière émouvante sur les femmes qu'il a rencontrées et aimées, y compris sa future femme et ses amis qu'il a perdus en action. Tout au long du livre, il réfléchit à la nature de la guerre et à ses conséquences pour ceux qui la combattent et ceux qui en souffrent. Il examine également le rôle de la chance et du destin dans la survie et l'importance de préserver le sens de l'humour, même dans les situations les plus difficiles. Tout au long du livre, ven combat les ambiguïtés morales de la guerre et la tension entre le devoir et le désir personnel. Il lutte contre la nécessité de suivre les ordres et de faire ce qui est juste, même quand ils sont en conflit, et cherche un moyen de concilier son amour du vol avec son aversion pour la violence qu'il peut causer. Mon cirque volant est un récit passionnant de l'expérience d'un seul homme pendant la Seconde Guerre mondiale, mais c'est aussi bien plus qu'une méditation sur la condition humaine et la recherche du sens et du but dans un monde déchiré par les conflits et les destructions. livre se termine par le retour de ven à la maison et sa lutte pour se reconstruire dans la vie civile après le traumatisme de la guerre. L'auteur s'est efforcé de rendre les aspects techniques de l'aviation accessibles aux non-spécialistes et de transmettre l'azart et le danger du vol de combat sans le romantiser. Il écrit dans un style clair et direct qui met le lecteur dans le cockpit avec lui et leur fait sentir qu'ils ressentent l'effervescence et l'horreur du combat aérien dès la première bouche.

en el aire y en la tierra. La historia comienza a finales de la década de 1930, cuando ven se unió a la Royal Air Force de Canadá en su adolescencia y termina en 1945 después de haber realizado sesenta bombardeos sobre . Describe cómo pasó de ser un joven inexperto a ser un piloto experimentado y líder humano. libro incluye sus recuerdos de entrenamientos en Canadá e Inglaterra, misiones de combate sobre Alemania y Francia, la camaradería de sus compañeros pilotos, y el miedo y la emoción por los bombardeos voladores sobre territorio enemigo. También explora la evolución de la tecnología durante la guerra y cómo influyó en la conducción del combate aéreo. historias de ven se centran no solo en los aviones y las batallas, sino también en las personas y sus relaciones. Escribe conmovedor sobre las mujeres que conoció y amó, incluyendo a su futura esposa y amigos que perdió en acción. A lo largo del libro reflexiona sobre la naturaleza de la guerra y sus consecuencias para quienes luchan en ella y quienes la sufren. También aborda el papel de la suerte y el destino en la supervivencia y la importancia de mantener el sentido del humor incluso en las situaciones más difíciles. A lo largo del libro, ven lucha contra las ambigüedades morales de la guerra y la tensión entre el deber y el deseo personal. Lucha contra la necesidad de seguir órdenes y hacer lo correcto, incluso cuando chocan, y busca la manera de conciliar su amor por volar con su aversión a la violencia que puede generar. Mi circo volador es un relato emocionante de la experiencia de un solo hombre en la Segunda Guerra Mundial, pero también es mucho más que una meditación sobre la condición humana y una búsqueda de significado y propósito en un mundo desgarrado por conflictos y destrucción. libro termina con ven regresando a casa y su lucha por reconstruirse para la vida civil después del trauma de la guerra. autor hizo un esfuerzo por poner los aspectos técnicos de la aviación a disposición de los no especialistas y transmitir el azarte y el peligro del vuelo de combate sin romantizarlo. Escribe en un claro estilo rectilíneo que pone al lector en la cabina con él y les hace sentir como si experimentaran la emoción y el horror del combate aéreo de la primera boca.

no ar e no chão. A história começa no final dos anos 1930, quando ven se juntou à Força Aérea Real do Canadá quando era adolescente e termina em 1945, após ter realizado sessenta bombardeios sobre a . Ele descreve como passou de um jovem inexperiente a um piloto experiente e líder humano. O livro inclui suas memórias de treinos no Canadá e na Inglaterra, partidas de combate sobre a Alemanha e a França, a camaradagem de seus colegas pilotos, e o medo e a emoção de bombardeios voadores sobre o território inimigo. Também explora a evolução da tecnologia durante a guerra e como ela afetou o combate aéreo. A história de ven não é apenas sobre aviões e batalhas, mas também sobre as pessoas e suas relações. Ele escreve sobre as mulheres que conheceu e amou, incluindo a sua futura esposa e amigos que perdeu em ação. Ao longo do livro, ele reflete sobre a natureza da guerra e suas consequências para os que lutam nela e para os que a sofrem. Ele também aborda o papel da sorte e do destino na sobrevivência e a importância de manter o sentido de humor mesmo nas situações mais difíceis. Durante todo o livro, ven lutou contra as incertezas morais da guerra e a tensão entre o dever e o desejo pessoal. Ele luta contra a necessidade de seguir ordens e fazer o que é certo, mesmo quando eles estão em conflito, e procura uma forma de conciliar o seu amor pelos voos com a sua aversão à violência que ela pode causar. O meu Circo Voador é um relatório emocionante sobre a experiência de um homem na Segunda Guerra Mundial, mas também é muito mais do que a meditação sobre a condição humana e a busca de um sentido e um objetivo num mundo devastado por conflitos e destruição. O livro termina com ven voltando para casa e lutando para se reestruturar na vida civil após o trauma da guerra. O autor fez um esforço para tornar os aspectos técnicos da aviação acessível aos não especializados e transmitir o azarte e o perigo de um voo de guerra sem romantizá-lo. Ele escreve num estilo claro e direto, que coloca o leitor na cabine com ele e os faz sentir como se estivessem a sofrer o tremor e o horror do combate aéreo da primeira vez.

nell'aria e sulla terra. La storia inizia alla fine degli annì 30, quando ven si arruolò nella Royal Air Force del Canada da adolescente e si conclude nel 1945 dopo aver compiuto sessanta bombardamenti sull'. Descrive come è passato da ragazzo inesperto a pilota esperto e leader umano. Il libro comprende i suoi ricordi degli allenamenti in Canada e Inghilterra, i combattimenti sulla Germania e la Francia, la compagine dei suoi colleghi piloti, e la paura e l'emozione per i bombardamenti volanti sul territorio nemico. Esso esamina anche l'evoluzione della tecnologia durante la guerra e come ha influenzato il combattimento aereo. La storia di ven non riguarda solo gli aerei e le battaglie, ma anche le persone e le loro relazioni. Scrive con commozione le donne che ha conosciuto e amato, inclusa la sua futura moglie e gli amici che ha perso in azione. Durante tutto il libro, riflette sulla natura della guerra e sulle sue conseguenze su coloro che la combattono e su coloro che ne soffrono. Inoltre, considera il ruolo della fortuna e del destino nella sopravvivenza e l'importanza di mantenere il senso dell'umorismo anche nelle situazioni più difficili. Durante tutto il libro, ven combatte le incertezze morali della guerra e la tensione tra dovere e desiderio personale. Combatte la necessità di seguire gli ordini e fare ciò che è giusto, anche quando sono in conflitto, e cerca un modo per conciliare il suo amore per il volo con il suo disgusto per la violenza che può causare. Il mio circo volante è un affascinante rapporto sull'esperienza di un uomo nella Seconda Guerra Mondiale, ma è anche molto più di quello che è la meditazione sullo stato dell'uomo e la ricerca di un senso e di un obiettivo in un mondo devastato da conflitti e distruzione. Il libro finisce con il ritorno a casa di ven e la sua lotta per ricostruire la vita civile dopo il trauma della guerra. L'autore si è impegnato a rendere gli aspetti tecnici dell'aviazione accessibile ai non specialisti e a trasmettere l'azart e il pericolo di un volo di guerra senza romantizzarlo. Egli scrive in uno stile chiaro e diretto, che mette il lettore in cabina con lui e li fa sentire come se provassero il tremore e l'orrore di un combattimento aereo dalle prime ore.

in der Luft und am Boden. Die Geschichte beginnt in den späten 1930er Jahren, als uven als Teenager in die Royal Canadian Air Force eintrat und 1945 endet, nachdem er sechzig Bombenangriffe auf durchgeführt hatte. Er beschreibt, wie er vom unerfahrenen jungen Mann zum erfahrenen Piloten und Menschenführer wurde. Das Buch enthält seine Erinnerungen an die Ausbildung in Kanada und England, die Kampfeinsätze über Deutschland und Frankreich, die Kameradschaft seiner Mitpiloten sowie die Angst und Aufregung vor fliegenden Bombardierungen über feindlichem Gebiet. Es untersucht auch die Entwicklung der Technologie während des Krieges und wie sie die Luftkampfführung beeinflusst hat. vens Geschichten sind nicht nur Flugzeugen und Schlachten gewidmet, sondern auch Menschen und ihren Beziehungen. Er schreibt berührend über die Frauen, die er getroffen und geliebt hat, einschließlich seiner zukünftigen Frau und Freunde, die er in Aktion verloren hat. Im Laufe des Buches reflektiert er die Natur des Krieges und seine Folgen für diejenigen, die in ihm kämpfen, und diejenigen, die darunter leiden. Er untersucht auch die Rolle von Glück und Schicksal im Überleben und wie wichtig es ist, auch in den schwierigsten tuationen einen nn für Humor zu bewahren. Im Laufe des Buches kämpft uven mit den moralischen Unklarheiten des Krieges und der Spannung zwischen Pflicht und persönlichem Verlangen. Er kämpft mit der Notwendigkeit, Befehlen zu folgen und das Richtige zu tun, auch wenn sie in Konflikt geraten, und sucht nach einem Weg, seine Liebe zum Fliegen mit seiner Abneigung gegen die Gewalt, die es verursachen kann, in Einklang zu bringen. Mein fliegender Zirkus ist ein spannender Bericht über die Erfahrungen einer Person im Zweiten Weltkrieg, aber es ist auch viel mehr als eine Meditation über den Zustand einer Person und die Suche nach nn und Zweck in einer Welt, die von Konflikten und Zerstörung zerrissen wird. Das Buch endet mit vens Heimkehr und seinem Kampf, sich nach dem Trauma des Krieges auf ein ziviles ben umzustellen. Der Autor hat sich bemüht, die technischen Aspekte der Luftfahrt für Laien zugänglich zu machen und die Aufregung und Gefahr des Kampfflugs zu vermitteln, ohne ihn zu romantisieren. Er schreibt in einem klaren, geradlinigen Stil, der den ser mit in die Kabine setzt und ihnen das Gefühl gibt, die Ehrfurcht und den Schrecken des Luftkampfes aus erster Hand zu erleben. Herausgekommen ist ein kraftvolles und bewegendes Memoiren, das jeden ansprechen wird, der sich für militärhistorische Luftfahrt oder den menschlichen Geist interessiert.

w powietrzu i na ziemi. Historia rozpoczyna się pod koniec lat 30., kiedy vene dołączył do Royal Canadian Air Force jako nastolatek i kończy się w 1945 po tym, jak przeprowadził sześćdziesiąt nalotów bombowych na Europę. Opisuje, jak przeszedł z niedoświadczonej młodzieży do doświadczonego pilota i przywódcy mężczyzn. Książka zawiera jego wspomnienia z szkolenia w Kanadzie i Anglii, misje bojowe nad Niemcami i Francją, kamaraderie jego kolegów pilotów, a także strach i podniecenie latających misji bombowych nad terytorium wroga. Bada również ewolucję technologii w czasie wojny i wpływ na prowadzenie walki powietrznej. Opowieści vena dotyczą nie tylko samolotów i bitew, ale także ludzi i ich relacji. Pisze poruszająco o kobietach, które poznał i kochał, w tym o przyszłej żonie i przyjaciołach, których stracił w akcji. W całej książce zastanawia się nad naturą wojny i jej konsekwencjami dla tych, którzy w niej walczą i tych, którzy na nią cierpią. Bierze także pod uwagę rolę szczęścia i losu w przetrwaniu oraz znaczenie utrzymania poczucia humoru nawet w najtrudniejszych sytuacjach. W całej książce wen zmaga się z moralnymi niejednoznacznościami wojennymi i napięciem między obowiązkiem a osobistym pragnieniem. Zmaga się z koniecznością przestrzegania rozkazów i czynienia tego, co słuszne, nawet gdy są w konflikcie, i szuka sposobu, aby pogodzić jego miłość do latania z jego zniewagą za przemoc, którą może spowodować. Mój Latający Cyrk to fascynująca relacja o doświadczeniach jednego człowieka w II wojnie światowej, ale jest to także o wiele więcej niż medytacja nad ludzką kondycją i poszukiwaniem sensu i celu w świecie rozdartym przez konflikt i zniszczenie. Książka kończy się powrotem vene do domu i jego walka o readjust do życia cywilnego po traumie wojny. Autor dołożył starań, aby techniczne aspekty lotnictwa były dostępne dla osób niebędących specjalistami i przekazywały podniecenie i niebezpieczeństwo lotu bojowego bez romantyzowania się z nim. Pisze w jasnym, prostym stylu, który umieszcza czytelnika w kokpicie z nim i sprawia, że czują się jakby doświadczają emocji i przerażenia z pierwszej ręki walki powietrznej. To potężne i poruszające wspomnienie, które spodoba się każdemu zainteresowanemu wojskowym lotnictwem historycznym lub ludzkim duchem.

באוויר ועל הקרקע. הסיפור מתחיל בסוף שנות ה-30 כאשר לוין הצטרף לחיל האוויר המלכותי הקנדי כנער, ומסתיים בשנת 1945 לאחר שביצע שישים הפצצות על אירופה. הוא מתאר כיצד עבר מצעיר חסר ניסיון לטייס מנוסה ומנהיג. הספר כולל את זיכרונותיו מאימונים בקנדה ובאנגליה, משימות לחימה על גרמניה וצרפת, ידידותם של חבריו הטייסים, והפחד וההתרגשות של הטסת משימות הפצצה על שטח האויב. הוא גם בוחן את התפתחות הטכנולוגיה במהלך המלחמה וכיצד היא השפיעה על ניהול הקרב האווירי. הסיפורים של ליבן לא רק על מטוסים וקרבות, אלא גם על אנשים ועל מערכות היחסים שלהם. הוא כותב בהתלהבות על הנשים שפגש ואהב, כולל אשתו לעתיד והחברים שאיבד בפעולה. לאורך כל הספר הוא משקף את טבעה של המלחמה ואת השלכותיה על הנלחמים בה ועל הסובלים ממנה. הוא גם רואה את תפקיד המזל והגורל בהישרדות ואת החשיבות של שמירה על חוש הומור אפילו במצבים הקשים ביותר. לאורך כל הספר מתמודד לוין עם העמימות המוסרית שבמלחמה ועם המתח שבין החובה לבין התשוקה האישית. הוא נאבק בצורך למלא פקודות ולעשות את הדבר הנכון, גם כשהם בסכסוך, ומחפש דרך ליישב את אהבתו לעוף עם הסלידה שלו לאלימות שזה יכול לגרום. הקרקס המעופף שלי הוא תיאור מרתק של חוויות של אדם אחד במלחמת העולם השנייה, אבל זה גם הרבה יותר מזה זה מדיטציה על המצב האנושי וחיפוש אחר משמעות ותכלית בעולם שנקרע לגזרים על ידי קונפליקט והרס. הספר מסתיים בשובו של לוין הביתה ובמאבקו להסתגל לחיים האזרחיים לאחר טראומת המלחמה. המחבר עשה מאמצים להפוך את ההיבטים הטכניים של התעופה לנגישים ללא-מומחים ולהעביר את ההתרגשות והסכנה שבטיסה קרבית ללא רומנטיזציה. הוא כותב בסגנון ברור וישיר ששם את הקורא בתא הטייס איתו וגורם להם להרגיש כאילו הם חווים את הריגוש והאימה של קרב אווירי ממקור ראשון. זהו ספר זכרונות חזק ומרגש שיפנה לכל מי שמתעניין בתעופה היסטורית צבאית או ברוח האנושית.''

- havada ve yerde. Hikaye, 1930'ların sonlarında vene'nin bir genç olarak Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne katılmasıyla başlar ve Avrupa'da altmış bombalama saldırısı gerçekleştirdikten sonra 1945'te sona erer. Deneyimsiz bir gençlikten deneyimli bir pilota ve erkek liderine nasıl geçtiğini anlatıyor. Kitap, Kanada ve İngiltere'deki eğitim anılarını, Almanya ve Fransa'daki savaş görevlerini, diğer pilotların dostluğunu ve düşman toprakları üzerinde uçan bombalama görevlerinin korkusunu ve heyecanını içeriyor. Ayrıca, savaş sırasında teknolojinin evrimini ve hava savaşının yürütülmesini nasıl etkilediğini araştırıyor. ven'in hikayeleri sadece uçaklar ve savaşlar hakkında değil, aynı zamanda insanlar ve ilişkileri hakkında. Gelecekteki karısı ve eylemde kaybettiği arkadaşları da dahil olmak üzere tanıştığı ve sevdiği kadınlar hakkında etkileyici bir şekilde yazıyor. Kitap boyunca, savaşın doğası ve içinde savaşanlar ve acı çekenler için sonuçları üzerine düşünür. Ayrıca hayatta kalmada şansın ve kaderin rolünü ve en zor durumlarda bile mizah duygusunu korumanın önemini de göz önünde bulundurur. Kitap boyunca vene, savaşın ahlaki belirsizlikleri ve görev ile kişisel arzu arasındaki gerginlikle boğuşuyor. Emirlere uymak ve doğru olanı yapmak zorunda kalmakla mücadele ediyor, çatışma içinde olsalar bile, ve neden olabileceği şiddet için onun hoşnutsuzluğuyla uçma sevgisini uzlaştırmanın bir yolunu arıyor. My Flying Circus, bir adamın II. Dünya Savaşı'ndaki deneyimlerinin büyüleyici bir anlatımıdır, ancak aynı zamanda insanlık durumu üzerine bir meditasyon ve çatışma ve yıkımla parçalanmış bir dünyada anlam ve amaç arayışından çok daha fazlasıdır. Kitap, vene'nin eve dönmesi ve savaşın travmasından sonra sivil hayata yeniden uyum sağlama mücadelesiyle sona eriyor. Yazar, havacılığın teknik yönlerini uzman olmayanlar için erişilebilir kılmak ve savaş uçuşunun heyecanını ve tehlikesini romantikleştirmeden iletmek için çaba sarf etti. Okuyucuyu kokpite koyan ve ilk elden hava savaşının heyecanını ve dehşetini yaşıyormuş gibi hissettiren açık ve anlaşılır bir tarzda yazıyor. Askeri tarihsel havacılık veya insan ruhu ile ilgilenen herkese hitap edecek güçlü ve hareketli bir anı.

في الهواء وعلى الأرض. تبدأ القصة في أواخر الثلاثينيات عندما انضم ليفين إلى سلاح الجو الملكي الكندي عندما كان مراهقًا وتنتهي في عام 1945 بعد أن نفذ ستين غارة قصف فوق أوروبا. يصف كيف انتقل من شاب عديم الخبرة إلى طيار متمرس وقائد للرجال. يتضمن الكتاب ذكرياته عن التدريب في كندا وإنجلترا، والبعثات القتالية فوق ألمانيا وفرنسا، والصداقة الحميمة لزملائه الطيارين، والخوف والإثارة من مهام القصف الطائرة فوق أراضي العدو. كما يستكشف تطور التكنولوجيا أثناء الحرب وكيف أثرت على سير القتال الجوي. لا تقتصر قصص ليفين على الطائرات والمعارك فحسب، بل تتعلق أيضًا بالناس وعلاقاتهم. يكتب بشكل مؤثر عن النساء اللواتي قابلهن وأحبهن، بما في ذلك زوجته المستقبلية والأصدقاء الذين فقدهم في العمل. في جميع أنحاء الكتاب، يتأمل في طبيعة الحرب وعواقبها على أولئك الذين يقاتلون فيها والذين يعانون منها. كما أنه ينظر في دور الحظ والمصير في البقاء وأهمية الحفاظ على روح الدعابة حتى في أصعب المواقف. في جميع أنحاء الكتاب، يتصارع ليفين مع الغموض الأخلاقي للحرب والتوتر بين الواجب والرغبة الشخصية. إنه يكافح من أجل الاضطرار إلى اتباع الأوامر والقيام بما هو صحيح، حتى عندما يكونون في صراع، ويبحث عن طريقة للتوفيق بين حبه للطيران ونفوره من العنف الذي يمكن أن يسببه. يعد My Flying Circus سردًا رائعًا لتجارب رجل واحد في الحرب العالمية الثانية، ولكنه أيضًا أكثر بكثير من كونه تأملًا في حالة الإنسان والبحث عن المعنى والهدف في عالم مزقه الصراع والدمار. ينتهي الكتاب بعودة ليفين إلى المنزل وكفاحه لإعادة التكيف مع الحياة المدنية بعد صدمة الحرب. وبذل صاحب البلاغ جهوداً لجعل الجوانب التقنية للطيران في متناول غير المتخصصين والإعراب عن الإثارة وخطر هروب القتال دون إضفاء الطابع الرومانسي عليه. يكتب بأسلوب واضح ومباشر يضع القارئ في قمرة القيادة معه ويجعلهم يشعرون وكأنهم يعانون من الإثارة والرعب في القتال الجوي المباشر. إنها مذكرات قوية ومؤثرة ستجذب أي شخص مهتم بالطيران التاريخي العسكري أو الروح البشرية.

空中および地面で。物語は1930代後半、レヴェンが10代の頃に王立カナダ空軍に入隊し、ヨーロッパに対する60回の爆撃を行った後、1945に終わった。彼は経験の浅い若者から経験豊富なパイロットと男性のリーダーにどのように行ったかを説明しています。この本には、カナダとイギリスでの訓練、ドイツとフランスでの戦闘任務、仲間のパイロットの友情、敵の領土上での飛行爆撃任務の恐怖と興奮が含まれています。それはまた、戦争中の技術の進化とそれが空中戦闘の実施にどのように影響したかを探求します。venの物語は、飛行機や戦闘だけでなく、人々とその関係についても書かれています。彼は自分が出会って愛した女性について感動的に書いています。この本を通して、彼は戦争の本質とその中で戦う人々とそれに苦しむ人々に対するその結果を振り返ります。彼はまた、生存における運と運命の役割と最も困難な状況でもユーモアの感覚を維持することの重要性を考えています。この本を通して、レヴェネは戦争の道徳的なあいまいさと、義務と個人的な欲望の間の緊張に悩まされています。彼は命令に従って正しいことをしなければならないことに苦労しています。私のフライングサーカスは、第二次世界大戦での一人の男の経験の魅力的なアカウントですが、それは人間の状態に瞑想と紛争と破壊によって引き裂かれた世界での意味と目的の検索であることもはるかに上回っています。この本は、レベネが帰国し、戦争のトラウマの後、民間人の生活を再調整しようと奮闘することで終わります。著者は、航空の技術的側面を非専門家にアクセス可能にし、戦闘飛行の興奮と危険性をそれをロマンチックにすることなく伝えるために努力しました。彼は、読者をコックピットに乗せて、彼らが最初の手の空中戦闘のスリルと恐怖を経験しているかのように感じさせる、明確で簡単なスタイルで書いています。それは強力で感動的な回想録であり、軍事歴史航空や人間の精神に興味を持っている人にアピールします。

在空中和地面。故事始於1930代後期，當時萊文（ven）十幾歲時加入了加拿大皇家空軍，並在對歐洲進行60次轟炸後於1945結束。他描述了他是如何從一個經驗不足的輕人變成一個經驗豐富的飛行員和人類領袖的。這本書包括他對加拿大和英格蘭的訓練，對德國和法國的戰鬥任務，飛行員的友情以及對敵方領土上的飛行轟炸的恐懼和興奮的回憶。它還探討了戰爭期間技術的演變以及它如何影響空戰的進行。萊文的故事不僅涉及飛機和戰鬥，還涉及人類及其關系。他感人地寫了關於他認識和愛的女人，包括他未來的妻子和他在行動中失去的朋友。在整個書中，他反思了戰爭的性質及其對參與戰爭的人和遭受戰爭的人的影響。他還考慮了運氣和命運在生存中的作用，以及即使在最困難的情況下也保持幽默感的重要性。在整本書中，萊文都與戰爭的道德模棱兩可以及債務與個人願望之間的緊張關系作鬥爭。他為遵守命令和做正確的事情而苦苦掙紮，即使他們發生沖突，也正在尋找一種方法來調和他對飛行的熱愛和對可能造成的暴力的厭惡。我的飛行馬戲團是對第二次世界大戰中一個人經歷的激動人心的描述，但這不僅僅是對人類狀況的沈思，以及在充滿沖突和破壞的世界中尋找意義和目標。這本書以萊文（ven）的歸鄉以及他在戰後為重建平民生活而進行的鬥爭而結束。作者努力使非專業人士能夠接觸到航空的技術方面，並在不浪漫的情況下傳達了戰鬥飛行的危險和危險。他以清晰直截了當的風格寫作，讓讀者和他一起坐在駕駛艙裏，讓他們覺得自己從最初的嘴裏感受到空戰的敬畏和恐怖，結果是一部強大而動人的回憶錄，會吸引任何對軍事歷史航空或人類精神感興趣的人。