The book "Летающая лаборатория Туполев Ту16 ЛЛ" (Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL) tells the story of the development and testing of turbojet engines on a modified version of the Tu16 aircraft, known as the Tu16LL. The book highlights the importance of understanding the process of technological evolution and the need for a personal paradigm for perceiving the technological process of developing modern knowledge as the basis for humanity's survival. From 1954 to 1958, a number of flying laboratories were created based on the Tu16 aircraft, with the largest group being the Tu16LL aircraft, which were used for testing turbojet engines. The first of these engines was the AL7F, and by September 1, 1955, nine Tu16s had been converted for engine testing. All weapons were removed from the aircraft, and special fairings were installed in the cargo compartment to accommodate the experimental engines. These fairings were designed to protect the tested engines from foreign objects during takeoff and landing. To perform tests on the engines, a movable mechanism with a hydraulic drive was mounted in the cargo compartment.

книга «Летающая лаборатория Туполев Ту16 ЛЛ» (Летающая Лаборатория Туполев Tu16 LL) рассказывает историю развития и тестирования турбореактивных двигателей на измененной версии самолета Tu16, известного как Tu16LL. В книге подчеркивается важность понимания процесса технологической эволюции и необходимость личностной парадигмы восприятия технологического процесса развития современных знаний как основы выживания человечества. С 1954 по 1958 год на базе самолёта Tu16 был создан ряд летающих лабораторий, причём наибольшую группу составляли самолёты Tu16LL, которые использовались для испытаний турбореактивных двигателей. Первым из этих двигателей был AL7F, и к 1 сентября 1955 года девять Tu16s были переоборудованы для испытаний двигателей. С самолета сняли все вооружение, а в грузовом отсеке установили специальные обтекатели для размещения экспериментальных двигателей. Эти обтекатели были предназначены для защиты испытанных двигателей от посторонних предметов при взлёте и посадке. Для выполнения испытаний на двигателях в грузовом отсеке был смонтирован подвижный механизм с гидроприводом.

le livre "le laboratoire Volant Toupolev Tou16 LL" (le Laboratoire Volant Toupolev Tu16 LL) raconte l'histoire du développement et le test des turboréacteurs sur la version changée de l'avion Tu16 connu comme Tu16LL. livre souligne l'importance de comprendre le processus d'évolution technologique et la nécessité d'un paradigme personnel pour percevoir le processus technologique du développement des connaissances modernes comme base de la survie de l'humanité. De 1954 à 1958, un certain nombre de laboratoires volants ont été créés sur la base de l'avion de Tu16, le plus grand groupe étant les avions de Tu16LL qui ont été utilisés pour tester les turboréacteurs. premier de ces moteurs a été AL7F et, au 1er septembre 1955, neuf Tu16s avaient été transformés pour les essais des moteurs. L'avion a retiré toutes les armes et des carénages spéciaux ont été installés dans le compartiment de chargement pour accueillir les moteurs expérimentaux. Ces carénages étaient conçus pour protéger les moteurs testés contre les objets étrangers lors du décollage et de l'atterrissage. Un mécanisme mobile à commande hydraulique a été installé dans le compartiment de chargement pour effectuer des essais sur les moteurs.

libro | «Tupolev TUP16 LL Flying Laboratory» (Laboratorio Volador Tupolev Tu16 LL) cuenta la historia del desarrollo y las pruebas de motores turborreactivos en una versión modificada de un avión Tu16 conocido como Tu16LL. libro destaca la importancia de comprender el proceso de evolución tecnológica y la necesidad de un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno como base para la supervivencia de la humanidad. Desde 1954 hasta 1958 se crearon una serie de laboratorios de vuelo basados en el avión Tu16, siendo el grupo más grande los aviones Tu16LL, que fueron utilizados para probar motores turborreactivos. primero de estos motores fue el AL7F, y para el 1 de septiembre de 1955 se habían convertido nueve Tu16s para probar los motores. Se retiraron todas las armas del avión, y se instalaron carenados especiales en el compartimento de carga para acomodar los motores experimentales. Estos carenados fueron diseñados para proteger los motores probados de objetos extr durante el despegue y aterrizaje. Para realizar las pruebas en los motores, se montó un mecanismo de propulsión hidráulica móvil en el compartimento de carga.

O Laboratório Voador Tupolev Tu16 LL (Laboratório Voador Tupolev Tu16 LL) conta a história do desenvolvimento e teste de motores turbo na versão modificada do Tu16, conhecido como Tu16LL. O livro enfatiza a importância da compreensão do processo de evolução tecnológica e a necessidade de um paradigma pessoal de percepção do processo tecnológico de desenvolvimento do conhecimento moderno como base da sobrevivência humana. Entre 1954 e 1958, o Tu16 criou uma série de laboratórios voadores, sendo que o maior grupo foi o Tu16LL, usado para testes de motores turbo. O primeiro desses motores foi o AL7F e, em 1º de setembro de 1955, nove Tu16s foram transformados para testes de motores. Todos os armamentos foram retirados do avião, e foram instalados revestimentos especiais no compartimento de carga para colocar motores experimentais. Estes encanadores foram concebidos para proteger os motores testados de objetos estranhos ao descolar e aterrar. Para realizar os testes nos motores, foi montado um mecanismo móvel com hidrelétrica no compartimento de carga.

Il laboratorio volante Tupolev Tu16 LL (Tupolev Tu16 LL) racconta la storia dello sviluppo e del test dei motori turbo su una versione modificata del Tu16, noto come Tu16LL. Il libro sottolinea l'importanza della comprensione del processo di evoluzione tecnologica e la necessità di un paradigma personale della percezione del processo tecnologico di sviluppo della conoscenza moderna come base della sopravvivenza dell'umanità. Dal 1954 al 1958, l'aereo Tu16 ha creato una serie di laboratori volanti, con il maggior numero di aerei Tu16LL, utilizzati per testare i motori turbo. Il primo di questi motori era AL7F, e nel 1 settembre del 1955 nove Tu16s erano stati trasformati per testare i motori. Tutti gli armamenti sono stati rimossi dall'aereo, e nella stiva sono stati installati dei rivestimenti speciali per il posizionamento dei motori sperimentali. Questi imbottitori sono stati progettati per proteggere i motori testati da oggetti estranei al decollo e all'atterraggio. Per eseguire le prove sui motori nella stiva di carico è stato montato un meccanismo agile idraulico.

Das Buch „Das fliegende Labor Tupolev Tu16 LL“ (Das fliegende Labor Tupolev Tu16 LL) erzählt die Geschichte der Entwicklung und des Testens von Turbostrahltriebwerken an einer modifizierten Version des Flugzeugs Tu16, das als Tu16LL bekannt ist. Das Buch betont die Bedeutung des Verständnisses des Prozesses der technologischen Evolution und die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas für die Wahrnehmung des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens als Grundlage für das Überleben der Menschheit. Von 1954 bis 1958 wurde auf der Basis des Flugzeugs Tu16 eine Reihe von fliegenden Labors geschaffen, wobei die größte Gruppe Tu16LL-Flugzeuge waren, die zum Testen von Turbostrahltriebwerken verwendet wurden. Der erste dieser Motoren war der AL7F, und am 1. September 1955 wurden neun Tu16s für Motorentests umgebaut. Alle Waffen wurden aus dem Flugzeug entfernt, und im Frachtraum wurden spezielle Verkleidungen installiert, um experimentelle Motoren unterzubringen. Diese Verkleidungen sollten die getesteten Motoren beim Start und bei der Landung vor Fremdkörpern schützen. Um die Tests an den Motoren durchzuführen, wurde ein beweglicher Mechanismus mit hydraulischem Antrieb im Frachtraum montiert.

książka "Latające laboratorium Tupolev Tu16 LL'(Latające laboratorium Tupolew Tu16 LL) opowiada historię rozwoju i testowania silników turboodrzutowych na zmodyfikowanej wersji samolotu Tu16, znany jako Tu16LL. Książka podkreśla znaczenie zrozumienia procesu ewolucji technologicznej i potrzeby osobistego paradygmatu postrzegania technologicznego procesu rozwoju nowoczesnej wiedzy jako podstawy przetrwania ludzkości. W latach 1954-1958 powstało wiele latających laboratoriów na bazie samolotów Tu16, największą grupę stanowiły samoloty Tu16LL, które służyły do testowania silników turboodrzutowych. Pierwszy z tych silników został AL7F, a do 1 września 1955 roku dziewięć Tu16s zostało przekształconych do badań silnika. Wszystkie bronie zostały usunięte z samolotu, a specjalne owiewki zainstalowano w przedziale ładunkowym, aby pomieścić eksperymentalne silniki. Owiewki te zostały zaprojektowane w celu ochrony badanych silników przed obcymi obiektami podczas startu i lądowania. Aby przeprowadzić badania na silnikach, w przedziale ładunkowym zamontowano ruchomy mechanizm z napędem hydraulicznym.

הספר ”המעבדה המעופפת טופולב LL” (מעבדה מעופפת טופולב LL) מספר את סיפור פיתוחם ובדיקתם של מנועי טורבו-ג 'ט בגרסה מותאמת של המטוס . הספר מדגיש את החשיבות של הבנת תהליך האבולוציה הטכנולוגית והצורך בפרדיגמה אישית לתפיסה של התהליך הטכנולוגי של התפתחות הידע המודרני כבסיס להישרדות האנושות. בין השנים 1954-1958 יוצרו מספר מעבדות על בסיס המטוס Tu16, כשהקבוצה הגדולה ביותר היא Tu16LL מטוסים, ששימשו לבדיקת מנועי טורבו-ג 'ט. המנועים הראשונים היו AL7F, וב-1 בספטמבר 1955 הוסבו תשעה Tu16s לבדיקת מנוע. כל כלי הנשק הוצאו מהמטוס, והאפנות מיוחדות הותקנו בתא המטען כדי להכיל מנועים ניסיוניים. הגינות אלה נועדו להגן על המנועים שנבחנו מפני חפצים זרים במהלך ההמראה והנחיתה. כדי לבצע בדיקות על מנועים, מנגנון נייד עם הנעה הידראולית הורכב בתא המטען.''

"Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL" (Uçan Laboratuvar Tupolev Tu16 LL) kitabı, turbojet motorlarının Tu16 olarak bilinen Tu16LL uçağının değiştirilmiş bir versiyonunda geliştirilmesi ve test edilmesinin hikayesini anlatıyor. Kitap, teknolojik evrim sürecini anlamanın önemini ve modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecinin insanlığın hayatta kalmasının temeli olarak algılanması için kişisel bir paradigmaya duyulan ihtiyacı vurgulamaktadır. 1954'ten 1958'e kadar, Tu16 uçakları temelinde bir dizi uçan laboratuvar oluşturuldu, en büyük grup turbojet motorlarını test etmek için kullanılan Tu16LL uçaklardı. Bu motorlardan ilki AL7F ve 1 Eylül 1955'e kadar dokuz Tu16s motor testi için dönüştürüldü. Tüm silahlar uçaktan çıkarıldı ve deneysel motorları barındırmak için kargo bölmesine özel kaplamalar yerleştirildi. Bu kaplamalar, test edilen motorları kalkış ve iniş sırasında yabancı cisimlerden korumak için tasarlanmıştır. Motorlar üzerinde testler yapmak için, kargo bölmesine hidrolik tahrikli hareketli bir mekanizma monte edildi.

كتاب «مختبر الطيران توبوليف Tu16 LL» (مختبر الطيران توبوليف Tu16 LL) يحكي قصة تطوير واختبار المحركات النفاثة التوربينية على نسخة معدلة من الطائرة Tu16، والمعروفة باسم Tu16LL. يؤكد الكتاب على أهمية فهم عملية التطور التكنولوجي والحاجة إلى نموذج شخصي لتصور العملية التكنولوجية لتطور المعرفة الحديثة كأساس لبقاء البشرية. من عام 1954 إلى عام 1958، تم إنشاء عدد من المختبرات الطائرة على أساس الطائرات Tu16، وكانت أكبر مجموعة هي الطائرات Tu16LL، والتي استخدمت لاختبار المحركات النفاثة التوربينية. تم AL7F أول هذه المحركات، وبحلول 1 سبتمبر 1955، تم تحويل تسعة Tu16s لاختبار المحرك. تمت إزالة جميع الأسلحة من الطائرة، وتم تركيب صور خاصة في مقصورة الشحن لاستيعاب المحركات التجريبية. تم تصميم هذه الأدوات لحماية المحركات المختبرة من الأجسام الغريبة أثناء الإقلاع والهبوط. لإجراء اختبارات على المحركات، تم تركيب آلية متحركة ذات محرك هيدروليكي في حجرة الشحن.

"Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL" (Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL) 은 Tu16LL로 알려진 Tu16 항공기의 수정 된 버전에서 터보 제트 엔진의 개발 및 테스트에 대한 이야기를 들려줍니다. 이 책은 기술 진화 과정을 이해하는 것의 중요성과 인류의 생존을위한 기초로서 현대 지식 개발의 기술 과정에 대한 인식을위한 개인적인 패러다임의 필요성을 강조한다. 1954 년부터 1958 년까지 Tu16 항공기를 기반으로 여러 비행 실험실이 만들어졌으며 가장 큰 그룹은 Tu16LL 항공기로 터보 제트 엔진을 테스트하는 데 사용되었습니다. 이 엔진 중 첫 번째 엔진은 AL7F였으며 1955 년 9 월 1 일까지 9 개의 Tu16이 엔진 테스트를 위해 개조되었습니다. 항공기에서 모든 무기를 제거하고 실험 엔진을 수용하기 위해화물 실에 특수 페어링을 설치했습니다. 이 페어링은 이륙 및 착륙시 테스트 된 엔진을 이물질로부터 보호하도록 설계되었습니다. 엔진에 대한 테스트를 수행하기 위해화물 실에 유압 구동이있는 이동식 메커니즘이 장착되었습니다.

「Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL」 （Flying Laboratory Tupolev Tu16 LL）は、ターボジェットエンジンの開発とテストの話を、Tu16として知られているTu16LL航空機の修正版で説明しています。この本は、科学技術の進化の過程を理解することの重要性と、人類の生存の基礎としての近代的知識の発展の技術的プロセスの認識のための個人的パラダイムの必要性を強調している。1954から1958にかけて、Tu16機に基づいて多数の飛行研究所が設立され、最大のグループはターボジェットエンジンの試験に使用されたTu16LL機であった。最初のエンジンはAL7Fであり、19559月1日までに9 Tu16sがエンジン試験用に改造された。すべての武器は航空機から取り外され、特別なフェアリングは実験用エンジンを収容するために貨物室に設置された。これらのフェアリングは、離着陸時にテストされたエンジンを異物から保護するように設計されています。エンジンのテストを行うために、油圧駆動を備えた可動機構が貨物室に取り付けられました。

蘇聯英雄軍將軍1938的《哈桑湖上帝》一書講述了第二次世界大戰期間蘇聯武裝部隊歷史上最輝煌的時刻之一，以對抗日本入侵者。該書基於作者的個人經歷，著重介紹了蘇聯士兵的勇氣和勇氣，以及在困難時刻培養輕軍官的戰鬥能力和領導能力。情節的中心是1938在哈桑湖附近發生的事件，蘇軍在一系列激烈的戰鬥中與日軍抗衡。該書深入了解了雙方采取的戰術和戰略，以及為捍衛祖國而戰的蘇聯士兵的英勇和犧牲。歷史的核心是研究和理解技術發展的過程，特別是在戰爭背景下。