The author analyzes the technical characteristics of the main components of the diesel engine and its control systems, including fuel systems, cooling systems, lubrication systems, air conditioning systems, brake systems, etc. The book provides a detailed analysis of the main types of diesel engines used in modern diesel locomotives, including two-stroke and four-stroke engines, as well as the advantages and disadvantages of each type. It also discusses the principles of thermal calculation and the design of diesel locomotives, including the calculation of the power output and efficiency of the engine, the choice of the optimal number of cylinders and the size of the cylinder, the selection of the type of fuel and the design of the cooling system. The book concludes with an overview of the current state of the art in diesel technology and the prospects for its development in the future.

Автор анализирует технические характеристики основных узлов дизельного двигателя и его систем управления, включая топливные системы, системы охлаждения, системы смазки, системы кондиционирования, тормозные системы и т.д. В книге представлен подробный анализ основных типов дизелей, используемых в современных тепловозах, включая двухтактные и четырёхтактные двигатели, а также преимущества и недостатки каждого типа. Также обсуждаются принципы теплового расчета и конструкции тепловозов, в том числе расчет мощности и КПД двигателя, выбор оптимального количества цилиндров и размера цилиндра, выбор типа топлива и конструкции системы охлаждения. Завершает книгу обзор современного состояния дизельной техники и перспектив ее развития в будущем.

L'auteur analyse les spécifications techniques des principaux ensembles du moteur diesel et de ses systèmes de commande, y compris les systèmes de carburant, les systèmes de refroidissement, les systèmes de lubrification, les systèmes de climatisation, les systèmes de freinage, etc. livre présente une analyse détaillée des principaux types de diesel utilisés dans les locomotives thermiques modernes, y compris les moteurs à deux et quatre temps, ainsi que les avantages et les inconvénients de chaque type. s principes du calcul thermique et de la conception des locomotives thermiques sont également discutés, y compris le calcul de la puissance et de l'efficacité du moteur, le choix du nombre optimal de cylindres et de la taille du cylindre, le choix du type de carburant et la conception du système de refroidissement. livre termine un examen de l'état actuel de la technologie diesel et des perspectives de développement à l'avenir.

autor analiza las características técnicas de las principales unidades del motor diesel y sus sistemas de control, incluidos los sistemas de combustible, los sistemas de refrigeración, los sistemas de lubricación, los sistemas de aire acondicionado, los sistemas de frenado, etc. libro presenta un análisis detallado de los principales tipos de diésel utilizados en locomotoras diésel modernas, incluyendo motores de dos y cuatro tiempos, así como las ventajas y desventajas de cada tipo. También se discuten los principios del cálculo térmico y el diseño de locomotoras diésel, incluyendo el cálculo de la potencia y eficiencia del motor, la elección del número óptimo de cilindros y el tamaño del cilindro, la elección del tipo de combustible y el diseño del sistema de refrigeración. Completa el libro una revisión del estado actual de la maquinaria diésel y las perspectivas de su desarrollo en el futuro.

O autor analisa as especificações técnicas dos principais nós do motor a diesel e seus sistemas de controle, incluindo sistemas de combustível, sistemas de refrigeração, sistemas de lubrificação, sistemas de ar condicionado, sistemas de freio etc. O livro apresenta uma análise detalhada dos principais tipos de diesel usados nas usinas térmicas modernas, incluindo motores de dois e quatro tempos, além de vantagens e desvantagens de cada tipo. Também são discutidos os princípios para o cálculo térmico e a construção das usinas térmicas, incluindo o cálculo da potência e KPD do motor, a escolha do número ideal de cilindros e o tamanho do cilindro, a escolha do tipo de combustível e o projeto do sistema de refrigeração. Completa o livro uma revisão do estado atual da tecnologia a diesel e suas perspectivas para o futuro.

L'autore analizza le specifiche tecniche dei principali nodi del motore diesel e dei suoi sistemi di controllo, inclusi sistemi di carburante, sistemi di raffreddamento, sistemi di lubrificazione, sistemi di condizionamento, sistemi di frenaggio, ecc. Il libro fornisce un'analisi dettagliata dei principali tipi di diesel utilizzati nei motori termici moderni, inclusi i motori a due e quattro tempi e i vantaggi e i difetti di ciascun tipo. discutono inoltre i principi del calcolo termico e della progettazione dei motori termici, tra cui il calcolo della potenza e del sistema di raffreddamento, la scelta del numero ottimale di cilindri e dimensioni del cilindro, la scelta del tipo di carburante e la progettazione del sistema di raffreddamento. Completa il libro una panoramica dello stato attuale della tecnologia diesel e delle sue prospettive future.

Der Autor analysiert die technischen Merkmale der Hauptkomponenten des Dieselmotors und seiner Steuerungssysteme, einschließlich Kraftstoffsystemen, Kühlsystemen, Schmiersystemen, Klimaanlagen, Bremssystemen usw. Das Buch bietet eine detaillierte Analyse der wichtigsten Dieseltypen, die in modernen Diesellokomotiven verwendet werden, einschließlich Zweitakt- und Viertaktmotoren, sowie der Vor- und Nachteile jedes Typs. Die Prinzipien der thermischen Berechnung und des Designs von Diesellokomotiven werden ebenfalls diskutiert, einschließlich der Berechnung der Motorleistung und des Wirkungsgrads, der Wahl der optimalen Zylinderanzahl und Zylindergröße, der Wahl des Kraftstofftyps und des Kühlsystemdesigns. Das Buch schließt mit einem Überblick über den aktuellen Stand der Dieseltechnik und deren Entwicklungsperspektiven in der Zukunft.

Autor analizuje właściwości techniczne głównych komponentów silnika wysokoprężnego i jego systemów sterowania, w tym systemów paliwowych, systemów chłodzenia, systemów smarowania, systemów klimatyzacji, układów hamulcowych, itp. Książka zawiera szczegółową analizę głównych typów silników wysokoprężnych stosowanych w nowoczesnych lokomotywach wysokoprężnych, w tym silników dwusuwowych i czterosuwowych, a także zalet i wad każdego typu. Omówiono również zasady obliczania termicznego i projektowania lokomotyw wysokoprężnych, w tym obliczanie mocy i wydajności silnika, wybór optymalnej liczby butli i rozmiaru cylindra, wybór typu paliwa i konstrukcji układu chłodzenia. Książka kończy się przeglądem obecnego stanu sprzętu diesla i perspektyw jego rozwoju w przyszłości.

המחבר מנתח את המאפיינים הטכניים של המרכיבים העיקריים של מנוע הדיזל ומערכות הבקרה שלו, כולל מערכות דלק, מערכות קירור, מערכות סיכה, מערכות מיזוג אוויר, מערכות בלמים וכו '. הספר מספק ניתוח מפורט של הסוגים העיקריים של מנועי דיזל המשמשים בקטרי דיזל מודרניים, כולל מנועי שתי שבץ וארבע שבץ, כמו גם יתרונות וחסרונות מכל סוג. נדונים גם עקרונות החישוב והתכנון התרמיים של קטרי דיזל, כולל חישוב כוח מנוע ויעילות, בחירת המספר האופטימלי של צילינדרים וגודל צילינדר, בחירת סוג דלק ותכנון מערכת קירור. הספר מסיים עם סקירה של המצב הנוכחי של ציוד הסולר והסיכויים להתפתחותו בעתיד.''

Yazar, dizel motorun ana bileşenlerinin ve yakıt sistemleri, soğutma sistemleri, yağlama sistemleri, klima sistemleri, fren sistemleri vb. Dahil olmak üzere kontrol sistemlerinin teknik özelliklerini analiz eder. Kitap, iki zamanlı ve dört zamanlı motorlar da dahil olmak üzere modern dizel lokomotiflerde kullanılan ana dizel motor türlerinin yanı sıra her bir tipin avantaj ve dezavantajlarının ayrıntılı bir analizini sunmaktadır. Motor gücü ve verimliliğinin hesaplanması, optimum silindir sayısının ve silindir boyutunun seçimi, yakıt tipi seçimi ve soğutma sistemi tasarımı dahil olmak üzere dizel lokomotiflerin termal hesaplama ve tasarım ilkeleri de tartışılmaktadır. Kitap, dizel ekipmanın mevcut durumu ve gelecekteki gelişimi için umutların gözden geçirilmesi ile sona eriyor.

يحلل المؤلف الخصائص التقنية للمكونات الرئيسية لمحرك الديزل وأنظمة التحكم فيه، بما في ذلك نظم الوقود، ونظم التبريد، ونظم التشحيم، ونظم تكييف الهواء، ونظم الفرامل، وما إلى ذلك. يقدم الكتاب تحليلاً مفصلاً للأنواع الرئيسية لمحركات الديزل المستخدمة في قاطرات الديزل الحديثة، بما في ذلك المحركات ثنائية الضربات وأربع ضربات، فضلاً عن مزايا وعيوب كل نوع. كما تناقش مبادئ الحساب الحراري وتصميم قاطرات الديزل، بما في ذلك حساب قدرة المحرك وكفاءته، واختيار العدد الأمثل من الأسطوانات وحجم الأسطوانات، واختيار نوع الوقود وتصميم نظام التبريد. ويختتم الكتاب بمراجعة الوضع الحالي لمعدات الديزل وآفاق تطويرها في المستقبل.

저자는 연료 시스템, 냉각 시스템, 윤활 시스템, 에어컨 시스템, 브레이크 시스템 등을 포함한 디젤 엔진의 주요 구성 요소와 제어 시스템의 기술적 특성을 분석합니다. 이 책은 2 행정 및 4 행정 엔진을 포함한 현대 디젤 기관차에 사용되는 주요 유형의 디젤 엔진과 각 유형의 장단점에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 엔진 출력 및 효율 계산, 최적의 실린더 수 및 실린더 크기 선택, 연료 유형 및 냉각 시스템 설계 선택을 포함하여 디젤 기관차의 열 계산 및 설계 원칙에 대해서도 논의합니다. 이 책은 현재 디젤 장비의 상태와 향후 개발 전망에 대한 검토로 마무리됩니다.

著者は、燃料システム、冷却システム、潤滑システム、空調システム、ブレーキシステムなどを含むディーゼルエンジンとその制御システムの主要コンポーネントの技術的特性を分析します。本書では、2ストロークエンジンや4ストロークエンジンを含む現代のディーゼル機関車で使用される主なタイプのディーゼルエンジンの詳細な分析と、各タイプの利点と欠点を提供します。ディーゼル機関車の熱計算と設計の原則は、エンジンの電力と効率の計算、シリンダーとシリンダーサイズの最適な数の選択、燃料タイプと冷却システムの設計の選択なども議論されています。本書は、ディーゼル機器の現在の状態と将来の開発の見通しのレビューで終了します。

作者分析了柴油發動機主要組件及其控制系統的技術特點，包括燃料系統、冷卻系統、潤滑系統、空調系統、制動系統等。該書詳細分析了現代柴油機車中使用的主要柴油類型，包括二沖程和四沖程發動機，以及每種類型的優缺點。還討論了柴油機車的熱計算和設計原理，包括發動機功率和效率的計算，最佳氣缸數量和氣缸尺寸的選擇，燃料類型的選擇以及冷卻系統的設計。本書總結了柴油機械的現狀及其未來發展前景。