The story begins in the middle of the Civil War when President Lincoln sets a challenge to the nation to build a railroad that would link the Union from coast to coast. Three railroad companies answer the call but it is the legendary Central Pacific that will prove the most successful. Led by the remarkable figures of the era such as Theodore Judah Charles Crocker Leland Stanford and Collis Huntington the Central Pacific overcomes incredible obstacles to complete the task in seven years. The book describes how the railroad was built across the vast expanse of the North American continent through deserts mountains and plains, through blizzards and floods and how it was completed at the exact moment when the Civil War ended. The book also tells the story of the other two companies building the railroad the Union Pacific and the Southern Pacific and their struggles to complete the job. It also delves into the lives of the thousands of laborers who worked on the railroad including the Chinese workers who faced discrimination and prejudice and the Irish workers who faced similar challenges. Ambrose's masterful narrative weaves together the stories of these men with the political and economic forces shaping the era to create an unforgettable portrait of one of the greatest feats of engineering in history.

История начинается в середине Гражданской войны, когда президент Линкольн ставит перед страной задачу построить железную дорогу, которая бы связала Союз от побережья до побережья. Три железнодорожные компании отвечают на звонок, но именно легендарный Central Pacific окажется наиболее успешным. Во главе с замечательными фигурами эпохи, такими как Теодор Джуда Чарльз Крокер Леланд Стэнфорд и Коллис Хантингтон, центральная часть Тихого океана преодолевает невероятные препятствия для выполнения задачи за семь лет. В книге описывается, как железная дорога была построена через обширное пространство североамериканского континента через горы пустынь и равнины, через метели и наводнения и как она была завершена в тот точный момент, когда закончилась Гражданская война. Книга также рассказывает историю двух других компаний, строящих железную дорогу Union Pacific и Southern Pacific, и их борьбу за завершение работы. Он также углубляется в жизнь тысяч рабочих, которые работали на железной дороге, включая китайских рабочих, которые сталкивались с дискриминацией и предрассудками, и ирландских рабочих, которые сталкивались с аналогичными проблемами. Мастерское повествование Амброуза переплетает истории этих людей с политическими и экономическими силами, формирующими эпоху, чтобы создать незабываемый портрет одного из величайших инженерных подвигов в истории.

L'histoire commence au milieu de la guerre civile, lorsque le président Lincoln demande au pays de construire un chemin de fer qui relierait l'Union d'un océan à l'autre. Trois compagnies de chemin de fer répondent à l'appel, mais c'est le légendaire Central Pacific qui aura le plus de succès. Dirigé par des personnages remarquables de l'époque, comme Theodore Juda Charles Crocker land Stanford et Collis Huntington, le Pacifique central a surmonté d'incroyables obstacles à la tâche en sept ans. livre décrit comment le chemin de fer a été construit à travers le vaste espace du continent nord-américain à travers les montagnes des déserts et des plaines, à travers les tempêtes de neige et les inondations, et comment il a été achevé au moment exact où la guerre civile a pris fin. livre raconte également l'histoire de deux autres entreprises qui construisent le chemin de fer Union Pacific et Southern Pacific et leur lutte pour terminer les travaux. Il est également en train d'approfondir la vie des milliers de travailleurs qui ont travaillé sur le chemin de fer, y compris les travailleurs chinois qui ont été victimes de discrimination et de préjugés, et les travailleurs irlandais qui ont été confrontés à des problèmes similaires. La narration magistrale d'Ambrose mêle les histoires de ces personnes aux forces politiques et économiques qui façonnent l'époque pour créer un portrait inoubliable de l'un des plus grands exploits d'ingénierie de l'histoire.

La historia comienza en plena Guerra Civil, cuando el presidente Lincoln se plantea al país la tarea de construir un ferrocarril que uniera la Unión de costa a costa. Tres compañías ferroviarias responden a la convocatoria, pero será el legendario Central Pacific el que resulte más exitoso. Liderados por notables figuras de la época como Theodore Judah Charles Crocker land Stanford y Collis Huntington, el Pacífico central supera increíbles obstáculos para completar la tarea en siete . libro describe cómo el ferrocarril fue construido a través de una vasta extensión del continente norteamericano a través de montañas de desiertos y llanuras, a través de tormentas de nieve e inundaciones y cómo se completó en el preciso momento en que terminó la Guerra Civil. libro también cuenta la historia de otras dos empresas que construyen el ferrocarril Union Pacific y Southern Pacific, y su lucha por completar la obra. También profundiza en la vida de miles de trabajadores que trabajaban en el ferrocarril, entre ellos los chinos, que se enfrentaban a la discriminación y los prejuicios, y los irlandeses, que se enfrentaban a problemas similares. La narrativa magistral de Ambrose entrelaza las historias de estas personas con las fuerzas políticas y económicas que forman la época para crear un retrato inolvidable de una de las mayores hazañas de ingeniería de la historia.

A história começa no meio da Guerra Civil, quando o presidente Lincoln tem a missão de construir uma ferrovia que liga a União da costa à costa. Três companhias ferroviárias respondem ao telefone, mas a lendária Central Pacific será a mais bem sucedida. Liderada por figuras maravilhosas da época, como Theodore Judah Charles Croker land Stanford e Collis Huntington, a região central do Pacífico está enfrentando obstáculos incríveis para a tarefa em sete anos. O livro descreve como a ferrovia foi construída através do vasto espaço do continente norte-americano através de montanhas de desertos e planícies, através de tempestades de neve e inundações e como foi concluída no momento exato em que a Guerra Civil terminou. O livro também conta a história de outras duas empresas que constroem a ferrovia Union Pacific e a Southern Pacific e a sua luta para terminar o trabalho. Ele também se aprofundou na vida de milhares de trabalhadores que trabalhavam na ferrovia, incluindo trabalhadores chineses que enfrentavam discriminação e preconceito e trabalhadores irlandeses que enfrentavam problemas semelhantes. A narrativa de Ambrose entrelaça as histórias dessas pessoas com as forças políticas e econômicas que formam a era para criar um retrato inesquecível de um dos maiores feitos de engenharia da história.

Storia inizia a metà della Guerra Civile, quando il presidente Lincoln ha il compito di costruire una ferrovia che colleghi l'Unione dalla costa alla costa. Tre compagnie ferroviarie rispondono al telefono, ma è la leggendaria Central Pacific che avrà più successo. Guidata da grandi figure dell'epoca, come Theodore Judah Charles Croker land Stanford e Collis Huntington, il Pacifico centrale sta affrontando enormi ostacoli per il compito in sette anni. Il libro descrive come la ferrovia è stata costruita attraverso un vasto spazio del continente nordamericano attraverso le montagne dei deserti e pianure, attraverso le tempeste e le inondazioni e come è stata completata nel momento esatto in cui la guerra civile è terminata. Il libro racconta anche la storia di altre due società che costruiscono la ferrovia Union Pacific e Southern Pacific e la loro battaglia per completare il lavoro. approfondisce anche nella vita di migliaia di lavoratori che hanno lavorato sulla ferrovia, inclusi lavoratori cinesi che hanno affrontato discriminazioni e pregiudizi e lavoratori irlandesi che hanno affrontato problemi simili. La narrazione magistrale di Ambrose intreccia le storie di queste persone con le forze politiche ed economiche che formano l'epoca per creare un indimenticabile ritratto di uno dei più grandi exploit ingegneristici della storia.

Die Geschichte beginnt mitten im Bürgerkrieg, als Präsident Lincoln das Land mit dem Bau einer Eisenbahn beauftragt, die die Union von Küste zu Küste verbindet. Drei Eisenbahnunternehmen nehmen den Anruf entgegen, aber es ist der legendäre Central Pacific, der sich als der erfolgreichste erweisen wird. Angeführt von bemerkenswerten Persönlichkeiten der Ära wie Theodore Juda Charles Crocker land Stanford und Collis Huntington, überwindet der zentrale Pazifik unglaubliche Hindernisse, um eine Aufgabe in sieben Jahren zu erfüllen. Das Buch beschreibt, wie die Eisenbahn durch die Weite des nordamerikanischen Kontinents durch Berge von Wüsten und Ebenen, durch Schneestürme und Überschwemmungen gebaut wurde und wie sie genau in dem Moment fertiggestellt wurde, als der Bürgerkrieg endete. Das Buch erzählt auch die Geschichte von zwei anderen Unternehmen, die die Union Pacific und Southern Pacific Railroad bauen, und ihren Kampf um die Fertigstellung. Es vertieft sich auch in das ben von Tausenden von Arbeitern, die für die Eisenbahn gearbeitet haben, darunter chinesische Arbeiter, die Diskriminierung und Vorurteile erfahren haben, und irische Arbeiter, die ähnliche Probleme hatten. Ambroses meisterhafte Erzählung verwebt die Geschichten dieser Menschen mit den politischen und wirtschaftlichen Kräften, die die Ära prägen, um ein unvergessliches Porträt einer der größten technischen Meisterleistungen der Geschichte zu schaffen.

Historia rozpoczyna się w środku wojny secesyjnej, kiedy prezydent Lincoln wyzwanie kraj zbudować kolej, która łączy Unię z wybrzeża do wybrzeża. Trzy firmy kolejowe odpowiadają na wezwanie, ale to legendarny Central Pacific okaże się najbardziej udany. Na czele niezwykłych postaci epoki, takich jak Theodore Judah Charles Crocker land Stanford i Collis Huntington, środkowy Pacyfik otacza niesamowite przeszkody, aby zakończyć zadanie w ciągu siedmiu lat. Książka opisuje, jak linia kolejowa została zbudowana na rozległym obszarze kontynentu północnoamerykańskiego przez góry pustyń i równin, przez pęcherze i powodzie oraz jak została zakończona w momencie zakończenia wojny secesyjnej. Książka opowiada również historię dwóch innych firm budujących kolej Union Pacific i Southern Pacific oraz ich walkę o zakończenie prac. Zagłębia się w życie tysięcy pracowników, którzy pracowali na kolei, w tym chińskich pracowników, którzy doświadczyli dyskryminacji i uprzedzeń oraz irlandzkich pracowników, którzy borykali się z podobnymi problemami. Mistrzowskie opowieści Ambrose'a przeplatają historie tych ludzi z siłami politycznymi i gospodarczymi kształtującymi epokę, aby stworzyć niezapomniany portret jednego z największych wyczynów inżynieryjnych w historii.

הסיפור מתחיל באמצע מלחמת האזרחים, כאשר הנשיא לינקולן מאתגר את המדינה לבנות מסילת רכבת שתקשר בין האיחוד מחוף לחוף. שלוש חברות רכבות נענות לקריאה, אבל זה מרכז האוקיינוס השקט האגדי שיוכיח הכי מוצלח. בהנהגתם של דמויות יוצאות דופן מהתקופה, כגון תיאודור יהודה קרוקר לילנד סטנפורד וקוליס הנטינגטון, עולות פני האוקיינוס השקט מכשולים אדירים להשלמת המשימה בתוך שבע שנים. הספר מתאר כיצד נבנתה המסילה על פני שטח עצום של יבשת צפון אמריקה דרך הרים של מדבריות ומישורים, דרך סופות שלגים ושיטפונות, וכיצד הושלמה בדיוק ברגע שבו הסתיימה מלחמת האזרחים. הספר גם מספר את סיפורן של שתי חברות אחרות הבונות את מסילת הברזל יוניון פסיפיק ודרום האוקיינוס השקט, ואת מאבקן להשלמת העבודה. היא מתעמקת גם בחייהם של אלפי עובדים שעבדו ברכבת, כולל עובדים סינים שהתמודדו עם אפליה ודעות קדומות ועובדים אירים שהתמודדו עם בעיות דומות. סיפורי האמנים של אמברוז משתלבים בין סיפורי האנשים האלה לבין הכוחות הפוליטיים והכלכליים שעיצבו את התקופה כדי ליצור דיוקן בלתי נשכח של אחד ממעשי ההנדסה הגדולים בהיסטוריה.''

Hikaye, İç Savaşın ortasında, Başkan Lincoln'un ülkeyi Birliği kıyıdan kıyıya bağlayacak bir demiryolu inşa etmeye zorlamasıyla başlar. Üç tren şirketi çağrıya cevap veriyor, ancak en başarılı olduğunu kanıtlayacak olan efsanevi Central Pacific. Theodore Judah Charles Crocker land Stanford ve Collis Huntington gibi dönemin dikkat çekici figürleri tarafından yönetilen orta Pasifik, görevi yedi yıl içinde tamamlamak için inanılmaz engellerin üstesinden geliyor. Kitap, demiryolunun Kuzey Amerika kıtasının geniş bir alanı boyunca çöller ve ovalar dağları, kar fırtınaları ve seller yoluyla nasıl inşa edildiğini ve İç Savaş'ın sona erdiği anda nasıl tamamlandığını anlatıyor. Kitap aynı zamanda Union Pacific ve Southern Pacific demiryolunu inşa eden diğer iki şirketin hikayesini ve işi tamamlamak için verdikleri mücadeleyi anlatıyor. Ayrıca, ayrımcılığa ve önyargıya maruz kalan Çinli işçiler ve benzer sorunlarla karşı karşıya kalan İrlandalı işçiler de dahil olmak üzere demiryolunda çalışan binlerce işçinin hayatına da giriyor. Ambrose'un ustaca hikaye anlatımı, bu adamların hikayelerini, tarihin en büyük mühendislik başarılarından birinin unutulmaz bir portresini oluşturmak için dönemi şekillendiren politik ve ekonomik güçlerle iç içe geçiriyor.

تبدأ القصة في منتصف الحرب الأهلية، عندما يتحدى الرئيس لينكولن البلاد لبناء خط سكة حديد يربط الاتحاد من الساحل إلى الساحل. تستجيب ثلاث شركات قطارات للمكالمة، لكن وسط المحيط الهادئ الأسطوري هو الذي سيثبت نجاحه. بقيادة شخصيات رائعة في تلك الحقبة مثل ثيودور جودا تشارلز كروكر ليلاند ستانفورد وكوليس هنتنغتون، يتغلب وسط المحيط الهادئ على عقبات لا تصدق لإكمال المهمة في سبع سنوات. يصف الكتاب كيف تم بناء السكك الحديدية عبر مساحة شاسعة من قارة أمريكا الشمالية عبر جبال الصحاري والسهول، من خلال العواصف الثلجية والفيضانات، وكيف تم الانتهاء منها في اللحظة الدقيقة التي انتهت فيها الحرب الأهلية. يحكي الكتاب أيضًا قصة شركتين أخريين تبنيان سكة حديد يونيون باسيفيك وجنوب المحيط الهادئ، ونضالهما لإكمال العمل. كما أنه يتعمق في حياة آلاف العمال الذين عملوا في السكك الحديدية، بما في ذلك العمال الصينيون الذين واجهوا التمييز والتحيز والعمال الأيرلنديين الذين واجهوا مشاكل مماثلة. يربط سرد أمبروز الرائع قصص هؤلاء الرجال بالقوى السياسية والاقتصادية التي تشكل العصر لخلق صورة لا تُنسى لواحد من أعظم الإنجازات الهندسية في التاريخ.

이 이야기는 링컨 대통령이 연합을 해안에서 해안으로 연결하는 철도를 건설하기 위해 남북 전쟁 중반에 시작됩니다. 3 개의 열차 회사가이 전화에 응답하지만 가장 성공적인 것은 전설적인 중앙 태평양입니다. 시어 도어 유다 찰스 크로커 릴랜드 스탠포드 (Theodore Judah Charles Crocker land Stanford) 와 콜리스 헌팅턴 (Collis Huntington) 과 같은 시대의 놀라운 인물들이 이끄는 중앙 태평양은 7 년 만에 작업을 완료하는 데 엄청난 장애물을 능가합니다. 이 책은 철도가 사막과 평원의 산, 눈보라와 홍수를 통해 북미 대륙의 광대 한 창공을 가로 질러 어떻게 지어 졌는지, 그리고 남북 전쟁이 끝나는 정확한 순간에 어떻게 완성되었는지 설명합니다. 이 책은 또한 Union Pacific 및 Southern Pacific 철도를 건설하는 다른 두 회사의 이야기와 작업을 완료하기위한 투쟁에 대해 이야기합니다. 또한 차별과 편견에 직면 한 중국 노동자와 비슷한 문제에 직면 한 아일랜드 노동자를 포함하여 철도에서 일한 수천 명의 노동자들의 삶을 탐구합니다. 암브로스의 훌륭한 스토리 텔링은이 사람들의 이야기를 역사상 가장 위대한 엔지니어링 업적 중 하나의 잊을 수없는 초상화를 만들기 위해 시대를 형성하는 정치 및 경제 세력과 혼동합니다.

南北戦争の真っ最中、リンカーン大統領が北軍を海岸から海岸まで結ぶ鉄道を建設するために国に挑戦するときに物語は始まります。3つの鉄道会社が電話に答えますが、最も成功するのは伝説のセントラルパシフィックです。セオドア・ジュダ・チャールズ・クロッカー・スタンフォードやコリス・ハンティントンといった著名な時代の人物が率いる中央太平洋地域は、7間でこの任務を完了するために信じられないほどの障害を乗り越えています。この本は、砂漠や平野の山々を通って北米大陸の広大な範囲に鉄道がどのように建設され、吹雪や洪水を経て、南北戦争が終わった正確な瞬間に鉄道がどのように完成したかを説明しています。この本はまた、ユニオン・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道を建設する2つの他の会社の物語と、その作業を完了するための彼らの苦労についても語っている。また、鉄道で働いていた何千人もの労働者の生活を掘り下げています。その中には、差別や偏見に直面した中国人労働者や同様の問題に直面したアイルランド人労働者も含まれます。アンブローズの傑作ストーリーテリングは、歴史上最も偉大な工学的偉業の一つの忘れられない肖像画を作成するために時代を形作る政治的および経済的勢力とこれらの男性の物語を絡めています。

歷史始於內戰中期，當時林肯總統要求該國建立一條將聯盟從海岸到海岸連接起來的鐵路。三家鐵路公司正在接聽電話，但傳奇的中央太平洋將是最成功的。在Theodore Juda Charles Crocker land Stanford和Collis Huntington等時代傑出人物的帶領下，中太平洋地區克服了七來完成任務的不可思議的障礙。該書描述了鐵路是如何穿過北美大陸的廣闊區域，穿過沙漠和平原山脈，穿過暴風雪和洪水以及內戰結束時的確切時刻如何完成的。該書還講述了另外兩家建設聯合太平洋和南太平洋鐵路的公司的故事，以及他們為完成這項工作而進行的鬥爭。它還深入研究了在鐵路上工作的數千名工人的生活，其中包括面臨歧視和偏見的中國工人和面臨類似問題的愛爾蘭工人。安布羅斯（Ambrose）精湛的敘事將這些人的故事與塑造時代的政治和經濟力量交織在一起，創造了歷史上最偉大的工程壯舉之一的難忘肖像。