The book 'Подрессоривание кабин колесных и гусеничных машин' (Vibration Isolation in Wheeled and Tracked Vehicles) provides an in-depth look at the technology and function of secondary springing systems in vehicle cabins, specifically focusing on the operational vibration effects caused by the running gear and how to mitigate them through the use of flexible materials, rubbermetal, and pneumatic vibration isolators. The text offers technical solutions and calculations for cabin vibration isolation, as well as test results for rubbermetal vibration isolators. The book begins by discussing the importance of understanding the evolution of technology and its impact on human survival and unity in a warring world. It emphasizes the need for a personal paradigm for perceiving the technological process of developing modern knowledge as the basis for survival. This sets the stage for the rest of the book, which delves into the specifics of vibration isolation in vehicle cabins. Chapter one explores the meaning and functions of secondary springing systems in particular springing systems for cabins of wheeled and tracked vehicles. The author explains that these systems are essential for reducing vibrations caused by the running gear, which can lead to driver fatigue and decreased performance. The chapter covers the characteristics of operational vibration effects on the cabin from the side of the running system engine and transmission, highlighting the need for effective vibration isolation.

The book 'Подрессоривание кабин колесных и гусеничных машин'(Виброизоляция в колесных и гусеничных транспортных средствах) подробно рассматривает технологию и функции вторичных пружинных систем в кабинах транспортных средств, уделяя особое внимание воздействиям рабочей вибрации, вызванным ходовой частью, и способам их смягчения с помощью гибких материалов, резиновых металлов и пневматических виброизоляторов. В тексте предлагаются технические решения и расчеты по виброизоляции кабины, а также результаты испытаний виброизоляторов из резиновых металлов. Книга начинается с обсуждения важности понимания эволюции технологии и ее влияния на выживание и единство человека в воюющем мире. В ней подчеркивается необходимость личностной парадигмы восприятия технологического процесса развития современного знания как основы выживания. Это закладывает основу для остальной части книги, которая вникает в специфику виброизоляции в салонах автомобилей. В первой главе рассматривается значение и функции вторичных пружинных систем, в частности пружинных систем для кабин колесных и гусеничных транспортных средств. Автор объясняет, что эти системы необходимы для снижения вибраций, вызванных ходовой частью, что может привести к усталости водителя и снижению производительности. Глава охватывает характеристики воздействия рабочей вибрации на салон со стороны двигателя и трансмиссии работающей системы, подчеркивая необходимость эффективной виброизоляции.

The book « Subpression des cabines des véhicules à roues et à chenilles » (Isolation des vibrations dans les véhicules à roues et à chenilles) examine en détail la technologie et les fonctions des systèmes à ressorts secondaires dans les cabines des véhicules, en accordant une attention particulière aux effets des vibrations de fonctionnement provoquées par le train de roulement et aux moyens de les atténuer au moyen de matériaux souples, de caoutchouc et d'isolants pneumatiques. texte propose des solutions techniques et des calculs sur l'isolation vibratoire de la cabine, ainsi que les résultats des essais des isolateurs vibratoires en caoutchouc. livre commence par discuter de l'importance de comprendre l'évolution de la technologie et son impact sur la survie et l'unité de l'homme dans un monde en guerre. Il souligne la nécessité d'un paradigme personnel pour percevoir le processus technologique du développement de la connaissance moderne comme la base de la survie. Cela pose les bases du reste du livre, qui s'intéresse à la spécificité de l'isolation des vibrations dans les cabines automobiles. premier chapitre traite de la signification et des fonctions des systèmes à ressorts secondaires, en particulier des systèmes à ressorts pour cabines de véhicules à roues et à chenilles. L'auteur explique que ces systèmes sont nécessaires pour réduire les vibrations causées par le train de roulement, ce qui peut conduire à la fatigue du conducteur et à une réduction de la productivité. chapitre traite des caractéristiques de l'effet des vibrations de fonctionnement sur l'habitacle par le moteur et la transmission du système en fonctionnement, soulignant la nécessité d'une isolation efficace des vibrations.

The book 'Amortiguación de cabinas de máquinas de ruedas y orugas'(Aislamiento de vibraciones en vehículos de ruedas y orugas) examina en detalle la tecnología y las funciones de los sistemas de muelles secundarios en cabinas de vehículos, prestando especial atención a los efectos de la vibración de trabajo provocada por el tren de rodaje y las formas de mitigarlos mediante materiales flexibles, de caucho metales y aisladores de vibraciones neumáticas. texto ofrece soluciones técnicas y cálculos para el aislamiento vibratorio de la cabina, así como los resultados de las pruebas de aislamiento vibratorio de metales de goma. libro comienza discutiendo la importancia de entender la evolución de la tecnología y su impacto en la supervivencia y unidad del hombre en un mundo en guerra. Subraya la necesidad de un paradigma personal para percibir el proceso tecnológico del desarrollo del conocimiento moderno como base de la supervivencia. Esto sienta las bases para el resto del libro, que ahonda en la especificidad del aislamiento vibratorio en las cabinas de los coches. primer capítulo examina el significado y las funciones de los sistemas de muelles secundarios, en particular los sistemas de muelles para cabinas de vehículos de ruedas y orugas. autor explica que estos sistemas son necesarios para reducir las vibraciones causadas por el tren de rodaje, lo que puede provocar fatiga al conductor y una disminución del rendimiento. capítulo cubre las características del impacto de la vibración de trabajo en la cabina desde el motor y la transmisión del sistema de trabajo, destacando la necesidad de un aislamiento vibratorio eficaz.

Das Buch „Gefederte Fahrerhäuser von Rad- und Raupenfahrzeugen“ (Schwingungsisolation in Rad- und Raupenfahrzeugen) befasst sich ausführlich mit der Technologie und den Funktionen von Sekundärfedersystemen in Fahrzeugkabinen, wobei der Schwerpunkt auf den Auswirkungen von Arbeitsschwingungen durch das Fahrwerk und deren Dämpfung durch flexible Materialien, Gummimetalle und pneumatische Schwingungsdämpfer liegt. Der Text bietet technische Lösungen und Berechnungen zur Schwingungsisolation der Kabine sowie Testergebnisse von Schwingungsisolatoren aus Gummimetallen. Das Buch beginnt mit einer Diskussion über die Bedeutung des Verständnisses der Entwicklung der Technologie und ihrer Auswirkungen auf das Überleben und die Einheit des Menschen in einer kriegerischen Welt. Es betont die Notwendigkeit eines persönlichen Paradigmas der Wahrnehmung des technologischen Prozesses der Entwicklung des modernen Wissens als Grundlage des Überlebens. Dies legt den Grundstein für den Rest des Buches, das sich mit den Besonderheiten der Schwingungsisolation im Fahrzeuginnenraum befasst. Das erste Kapitel befasst sich mit der Bedeutung und Funktion von Sekundärfedersystemen, insbesondere Federsystemen für Fahrerhäuser von Rad- und Kettenfahrzeugen. Der Autor erklärt, dass diese Systeme notwendig sind, um die durch das Fahrwerk verursachten Vibrationen zu reduzieren, was zu Ermüdung des Fahrers und verminderter istung führen kann. Das Kapitel behandelt die Eigenschaften der Auswirkungen von Betriebsschwingungen auf den Innenraum von der Motor- und Getriebeseite des laufenden Systems und unterstreicht die Notwendigkeit einer wirksamen Schwingungsisolierung.

''

Tekerlekli ve Paletli Araçlarda Titreşim İzolasyonu ("Wheel and Track Vehicle Cabin Springing") kitabı, şasinin neden olduğu çalışma titreşiminin etkilerine ve bunların esnek malzemeler, kauçuk metaller ve pnömatik titreşim izolatörleri ile nasıl azaltılacağına odaklanarak, araç kabinlerinde ikincil yay sistemlerinin teknolojisini ve işlevlerini ayrıntılı olarak incelemektedir. Metin, kabinin titreşim izolasyonu için teknik çözümler ve hesaplamalar ve ayrıca kauçuk metallerden yapılmış titreşim izolatörlerinin test sonuçlarını sunar. Kitap, teknolojinin evrimini ve savaşan bir dünyada insanın hayatta kalması ve birliği üzerindeki etkisini anlamanın önemini tartışarak başlıyor. Hayatta kalmanın temeli olarak modern bilginin gelişiminin teknolojik sürecinin kişisel bir algı paradigmasına olan ihtiyacı vurgulamaktadır. Bu, kitabın geri kalanı için, otomobil iç mekanlarındaki titreşim izolasyonunun özelliklerini inceleyen bir temel oluşturuyor. İlk bölüm, ikincil yay sistemlerinin, özellikle tekerlekli ve paletli araç kabinleri için yay sistemlerinin önemi ve işlevleri ile ilgilidir. Yazar, bu sistemlerin şasinin neden olduğu titreşimleri azaltmak için gerekli olduğunu ve bunun da sürücü yorgunluğuna ve performansın azalmasına neden olabileceğini açıklıyor. Bölüm, çalışma titreşiminin iç kısımda motorun yanından ve işletim sisteminin şanzımanından etkisinin özelliklerini kapsar ve etkili titreşim izolasyonuna duyulan ihtiyacı vurgular.

يبحث كتاب «العجلة وكابينة المركبات» (عزل الاهتزازات في المركبات ذات العجلات والمتابعة) بالتفصيل تكنولوجيا ووظائف أنظمة الربيع الثانوية في كبائن المركبات، مع التركيز على آثار الاهتزاز التشغيلي الناجم عن الهيكل وكيفية التخفيف منها بالمواد المرنة والمعادن المطاطية و عزل الاهتزازات الهوائية. يقدم النص حلولًا وحسابات تقنية لعزل اهتزاز المقصورة، بالإضافة إلى نتائج اختبار عازلات الاهتزاز المصنوعة من المعادن المطاطية. يبدأ الكتاب بمناقشة أهمية فهم تطور التكنولوجيا وتأثيرها على بقاء الإنسان ووحدته في عالم متحارب. ويشدد على الحاجة إلى نموذج شخصي لتصور العملية التكنولوجية لتطور المعرفة الحديثة كأساس للبقاء. هذا يضع الأساس لبقية الكتاب، والذي يتعمق في تفاصيل عزل الاهتزاز في ديكورات السيارة الداخلية. يتناول الفصل الأول أهمية ووظائف أنظمة الربيع الثانوية، ولا سيما أنظمة الربيع لكبائن المركبات ذات العجلات والمتابعة. يوضح المؤلف أن هذه الأنظمة ضرورية لتقليل الاهتزازات التي يسببها الهيكل، مما قد يؤدي إلى إجهاد السائق وانخفاض الأداء. يغطي الفصل خصائص تأثير اهتزاز العمل على الداخل من جانب المحرك وناقل الحركة لنظام التشغيل، مع التأكيد على الحاجة إلى عزل الاهتزاز الفعال.