The purpose of the book is to provide practical guidance on how to apply the provisions of the Convention and Protocols to the design construction and operation of cargo ships and tankers. The book 'Грузовая марка морских судов' (Cargo Mark of Sea Ships) is a comprehensive guide to understanding the evolution of technology and its impact on the survival of humanity in the context of maritime trade. The author, a renowned expert in the field, provides a detailed analysis of the freeboard height and its significance in ensuring the stability and unsinkability of cargo ships and tankers. The book begins by tracing the history of rationing the freeboard height, highlighting the key milestones in the development of the International Convention on the Freight Mark of 1966 and its Protocol of 1988, as well as the Additions of 2003. These regulations were created to ensure the safety of sea vessels and their cargo, and the author provides practical guidance on how to apply these provisions in the design, construction, and operation of cargo ships and tankers. The book is divided into chapters, each focusing on a specific aspect of the freeboard height and its role in maintaining stability and unsinkability.

Цель книги - дать практическое руководство по применению положений Конвенции и Протоколов при проектировании, строительстве и эксплуатации грузовых судов и танкеров. Книга 'Грузовая марка морских судов'(Груз Марк Морских Судов) является подробным руководством по пониманию эволюции технологии и ее воздействия на выживание человечества в контексте морской торговли. Автор, известный специалист в этой области, приводит подробный анализ высоты надводного борта и его значения в обеспечении устойчивости и непотопляемости грузовых судов и танкеров. Книга начинается с отслеживания истории нормирования высоты надводного борта, освещая ключевые вехи развития Международной конвенции о грузовой марке 1966 года и её Протокола 1988 года, а также Дополнений 2003 года. Эти правила были созданы для обеспечения безопасности морских судов и их грузов, и автор дает практическое руководство о том, как применять эти положения при проектировании, строительстве и эксплуатации грузовых судов и танкеров. Книга разделена на главы, каждая из которых посвящена конкретному аспекту высоты надводного борта и его роли в поддержании устойчивости и непотопляемости.

L'objectif du livre est de fournir des conseils pratiques sur l'application des dispositions de la Convention et des Protocoles dans la conception, la construction et l'exploitation des navires à cargaison et des bateaux-citernes. livre « Cargo Mark Sea Ships » est un guide détaillé pour comprendre l'évolution de la technologie et son impact sur la survie de l'humanité dans le contexte du commerce maritime. L'auteur, un spécialiste bien connu dans ce domaine, donne une analyse détaillée de la hauteur du franc-bord et de son importance dans la stabilité et la non-volatilité des cargos et des bateaux-citernes. livre commence par suivre l'histoire du rationnement de la hauteur du franc-bord, en soulignant les principaux jalons de la Convention internationale de 1966 sur la marque de fret et de son Protocole de 1988, ainsi que les compléments de 2003. Ces règlements ont été établis pour assurer la sécurité des navires et de leurs cargaisons et l'auteur donne des conseils pratiques sur la façon d'appliquer ces dispositions à la conception, à la construction et à l'exploitation des navires de cargaison et des bateaux-citernes. livre est divisé en chapitres, chacun traitant d'un aspect particulier de la hauteur du franc-bord et de son rôle dans le maintien de la stabilité et de l'indestructibilité.

objetivo del libro es proporcionar una guía práctica sobre la aplicación de las disposiciones de la Convención y de los Protocolos en el diseño, la construcción y el funcionamiento de buques de carga y buques cisterna. libro «La marca de carga de los buques marítimos» es una guía detallada para entender la evolución de la tecnología y su impacto en la supervivencia de la humanidad en el contexto del comercio marítimo. autor, reconocido especialista en la materia, aporta un análisis pormenorizado de la altura del tablero de superficie y su importancia para garantizar la estabilidad y la irremediabilidad de los buques de carga y los buques cisterna. libro comienza con un seguimiento de la historia del racionamiento de altura de superficie, destacando los hitos clave del desarrollo de la Convención Internacional sobre la Marca de Carga de 1966 y su Protocolo de 1988, así como los Suplementos de 2003. Estas normas se crearon para garantizar la seguridad de los buques marítimos y sus mercancías, y el autor proporciona una guía práctica sobre cómo aplicar estas disposiciones en el diseño, construcción y operación de buques de carga y buques cisterna. libro se divide en capítulos, cada uno dedicado a un aspecto específico de la altura del tablero de superficie y su papel en el mantenimiento de la estabilidad y la inmotivabilidad.

O objetivo do livro é fornecer um manual prático sobre a aplicação das disposições da Convenção e dos Protocolos na concepção, construção e operação de cargueiros e petroleiros. O livro «Carga de navios» é um guia detalhado para compreender a evolução da tecnologia e seus efeitos na sobrevivência da humanidade no contexto do comércio marítimo. O autor, um renomado especialista nesta área, faz uma análise detalhada da altura do pouso e do seu significado na sustentabilidade e inoperabilidade de cargueiros e petroleiros. O livro começa por traçar a história do racionamento da altitude do pouso, cobrindo os principais destaques do desenvolvimento da Convenção Internacional sobre a Marca de Carga de 1966 e seu Protocolo de 1988, além dos Aditivos de 2003. Estas regras foram criadas para garantir a segurança dos navios e de suas cargas, e o autor fornece orientações práticas sobre como aplicar essas regras no projeto, construção e operação de cargueiros e petroleiros. O livro é dividido em capítulos, cada um deles sobre um aspecto específico da altura do suprimento e seu papel na manutenção da estabilidade e da imponderabilidade.

Lo scopo del libro è quello di fornire una guida pratica per l'applicazione delle disposizioni della Convenzione e dei Protocolli per la progettazione, la costruzione e l'operatività delle navi da carico e delle petroliere. Il libro «Cargo Marines» (Cargo Mark Navy) è una guida dettagliata per comprendere l'evoluzione della tecnologia e i suoi effetti sulla sopravvivenza dell'umanità nel contesto del commercio marittimo. L'autore, un noto esperto in questo campo, fornisce un'analisi dettagliata dell'altezza del bordo sovrastante e della sua importanza nel garantire la sostenibilità e l'impraticabilità delle navi da carico e delle petroliere. Il libro inizia tracciando la storia del razionamento dell'altezza del bordo sovrastante, ripercorrendo i punti cardine dell'evoluzione della Convenzione Internazionale sul Marchio di Carico del 1966 e del suo Protocollo del 1988 e dei Supplementi del 2003. Queste regole sono state create per garantire la sicurezza delle navi e delle loro merci, e l'autore fornisce un manuale pratico su come applicare queste disposizioni per la progettazione, la costruzione e l'operatività di navi cargo e petroliere. Il libro è suddiviso in capitoli, ciascuno dei quali si occupa di un aspetto specifico dell'altezza del bordo sovrastante e del suo ruolo nel mantenere la stabilità e l'impraticabilità.

Der Zweck des Buches ist es, praktische Anleitungen für die Anwendung der Bestimmungen des Übereinkommens und der Protokolle bei der Planung, dem Bau und dem Betrieb von Frachtschiffen und Tankschiffen zu geben. Das Buch „Cargo Mark of Marine Ships“ ist ein detaillierter itfaden zum Verständnis der Entwicklung der Technologie und ihrer Auswirkungen auf das Überleben der Menschheit im Zusammenhang mit dem Seehandel. Der Autor, ein bekannter Spezialist auf diesem Gebiet, liefert eine detaillierte Analyse der Freibordhöhe und ihrer Bedeutung für die Gewährleistung der Stabilität und Unsinkbarkeit von Frachtschiffen und Tankern. Das Buch beginnt mit der Verfolgung der Geschichte der Rationierung der Freibordhöhe und beleuchtet die wichtigsten Meilensteine der Entwicklung des Internationalen Freibordkonvents von 1966 und seines Protokolls von 1988 sowie der Ergänzungen von 2003. Diese Vorschriften wurden geschaffen, um die cherheit von Seeschiffen und ihrer Ladung zu gewährleisten, und der Autor gibt einen praktischen itfaden zur Anwendung dieser Vorschriften bei der Planung, dem Bau und dem Betrieb von Frachtschiffen und Tankschiffen. Das Buch ist in Kapitel unterteilt, die jeweils einem bestimmten Aspekt der Freibordhöhe und ihrer Rolle bei der Aufrechterhaltung der Stabilität und Unsinkbarkeit gewidmet sind.

Celem książki jest dostarczenie praktycznych wskazówek dotyczących stosowania postanowień Konwencji i protokołów w zakresie projektowania, budowy i eksploatacji statków towarowych i cystern. Książka „Morski znak towarowy” jest szczegółowym przewodnikiem do zrozumienia rozwoju technologii i jej wpływu na przetrwanie człowieka w kontekście handlu morskiego. Autor, znany ekspert w tej dziedzinie, przedstawia szczegółową analizę wysokości wolnej burty i jej znaczenia dla zapewnienia stabilności i niezatapialności statków towarowych i cystern. Książka rozpoczyna się od śledzenia historii racjonowania wolnej burty, podkreślając kluczowe kamienie milowe w rozwoju 1966 Międzynarodowa konwencja znaków towarowych i jej protokół 1988, a także 2003 Dodatki. Zasady te zostały stworzone w celu zapewnienia bezpieczeństwa statków morskich i ich ładunku, a autor daje praktyczny przewodnik, jak stosować te przepisy w projektowaniu, konstrukcji i eksploatacji statków towarowych i tankowców. Książka podzielona jest na rozdziały, z których każdy ma do czynienia z konkretnym aspektem wysokości wolnej burty i jej roli w utrzymaniu stabilności i niezatapialności.

מטרת הספר היא לספק הדרכה מעשית על יישום הוראות האמנה והפרוטוקולים בתכנון, בנייה ותפעול של ספינות משא ומכליות. הספר ”Marine Cargo Mark” הוא מדריך מפורט להבנת התפתחות הטכנולוגיה והשפעתה על הישרדות האדם בהקשר של סחר ימי. המחבר, מומחה ידוע בתחום זה, נותן ניתוח מפורט של גובה הלוח החופשי וחשיבותו בהבטחת היציבות וחוסר היכולת של ספינות משא ומכליות. הספר מתחיל על ידי מעקב אחר ההיסטוריה של קיצוב לוח חופשי, הדגשת אבני דרך מרכזיות בפיתוח אמנת מארק המשא הבינלאומית של 1966 ופרוטוקול 1988, כמו גם ב-2003. כללים אלה נוצרו כדי להבטיח את ביטחונן של ספינות ימיות ומטענן, והמחבר נותן מדריך מעשי כיצד ליישם את ההוראות הללו בתכנון, בנייה ותפעול של ספינות משא ומכליות. הספר מחולק לפרקים, כשכל אחד מהם מתמודד עם היבט מסוים של גובה הלוח החופשי ותפקידו לשמור על יציבות וחוסר יכולת.''

Kitabın amacı, Sözleşme ve Protokollerin hükümlerinin kargo gemileri ve tankerlerin tasarımı, yapımı ve işletilmesinde uygulanması konusunda pratik rehberlik sağlamaktır. "Marine Cargo Mark" kitabı, teknolojinin evrimini ve deniz ticareti bağlamında insanın hayatta kalması üzerindeki etkisini anlamak için ayrıntılı bir rehberdir. Bu alanda tanınmış bir uzman olan yazar, yük gemileri ve tankerlerin stabilitesini ve batmazlığını sağlamada freeboard yüksekliğinin ve öneminin ayrıntılı bir analizini yapar. Kitap, freeboard rasyonlama tarihini izleyerek, 1966 Uluslararası Yük İşareti Sözleşmesi ve 1988 Protokolü'nün yanı sıra 2003 Eklemelerinin geliştirilmesindeki önemli kilometre taşlarını vurgulayarak başlıyor. Bu kurallar, deniz gemilerinin ve yüklerinin güvenliğini sağlamak için oluşturulmuştur ve yazar, bu hükümlerin kargo gemilerinin ve tankerlerin tasarımında, yapımında ve işletilmesinde nasıl uygulanacağı konusunda pratik bir rehber sunmaktadır. Kitap, her biri freeboard yüksekliğinin belirli bir yönünü ve istikrar ve batmazlığın korunmasındaki rolünü ele alan bölümlere ayrılmıştır.

الغرض من الكتاب هو تقديم إرشادات عملية بشأن تطبيق أحكام الاتفاقية والبروتوكولات في تصميم وبناء وتشغيل سفن الشحن والناقلات. كتاب «علامة الشحن البحري» هو دليل مفصل لفهم تطور التكنولوجيا وتأثيرها على بقاء الإنسان في سياق التجارة البحرية. يقدم المؤلف، وهو خبير معروف في هذا المجال، تحليلاً مفصلاً لارتفاع السفينة الحرة وأهميتها في ضمان استقرار وعدم صلاحية سفن الشحن والناقلات. يبدأ الكتاب بتتبع تاريخ تقنين الألواح الحرة، وإبراز المعالم الرئيسية في تطوير اتفاقية علامة الشحن الدولية لعام 1966 وبروتوكولها لعام 1988، بالإضافة إلى إضافات عام 2003. وقد وضعت هذه القواعد لضمان سلامة السفن البحرية وحمولتها، ويقدم صاحب البلاغ دليلا عمليا عن كيفية تطبيق هذه الأحكام في تصميم وبناء وتشغيل سفن الشحن والناقلات. ينقسم الكتاب إلى فصول، يتناول كل منها جانبًا محددًا من ارتفاع الألواح الحرة ودورها في الحفاظ على الاستقرار وعدم القدرة على الوقوف.

이 책의 목적은 화물선 및 유조선의 설계, 건설 및 운영에 협약 및 의정서의 적용에 대한 실질적인 지침을 제공하는 것입니다. 'Marine Cargo Mark'책은 해상 무역의 맥락에서 기술의 진화와 인간 생존에 미치는 영향을 이해하기위한 자세한 안내서입니다. 이 분야의 잘 알려진 전문가 인 저자는 프리 보드 높이와 화물선 및 유조선의 안정성과 불안정성을 보장하는 데있어 중요성에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 이 책은 프리 보드 배급의 역사를 추적하여 1966 년 국제화물 마크 컨벤션 및 1988 년 의정서 개발과 2003 년 추가의 주요 이정표를 강조합니다. 이 규칙은 해상 선박과화물의 안전을 보장하기 위해 만들어졌으며 저자는 화물선 및 유조선의 설계, 건설 및 운영에 이러한 조항을 적용하는 방법에 대한 실질적인 지침을 제공합니다. 이 책은 챕터로 나뉘며, 각 챕터는 프리 보드 높이의 특정 측면과 안정성과 싱크 가능성을 유지하는 역할을 다룹니다.

本書の目的は、貨物船やタンカーの設計、建設、運用における条約および議定書の規定の適用に関する実用的なガイダンスを提供することです。本「Marine Cargo Mark」は、海上貿易の文脈における技術の進化と人間の生存への影響を理解するための詳細なガイドです。この分野の有名な専門家である著者は、貨物船やタンカーの安定性と不安定さを確保する上でのフリーボードの高さとその重要性を詳細に分析します。この本は、1966の国際貨物マークコンベンションと1988の議定書、2003の追加案の開発における重要なマイルストーンを強調して、フリーボード配給の歴史を追跡することから始まります。これらの規則は、船舶とその貨物の安全を確保するために作成され、著者は、貨物船やタンカーの設計、建設、運用にこれらの規定を適用する方法に関する実用的なガイドを提供します。この本は章に分かれており、それぞれがフリーボードの高さの特定の側面と安定性と不安定さを維持するための役割を扱っています。

WRECKED SHADOW SENTINELS BOOK ONE：琥珀曾經是一個快樂的輕女孩，和她最好的朋友康納住在倫敦的街頭，靠廢料存活，躲避當局。但四前，她犯了一個可怕的錯誤超自然調查局說。他們摧毀了一切，殺死了康納（Connor），康納（Connor）是她曾經愛過的唯一男人，並摧毀了阿爾法（Alpha），當他們倆都是試圖生存的孩子時，阿爾法（Alpha）給了他們兩個房子。現在，她淪為販毒的狼人，將世界罪犯與費裏聯系起來。但是通過這種聯系，她尋求背叛他們的fee的報復。她被扔進殘酷的監獄，以強大的囚犯之王Alpha Prime的形式面對過去的痛苦。在他們的道路交叉的時刻，他非常清楚地表明，她的生活現在被他控制了。生存具有新的意義，因為捍衛她最深的秘密成為所有人最重要的事情-因為地獄來到地球，她認為自己正在尋找她。歡迎來到超自然小說《Shadow Sentinels》和《Urban Fantasy》中的第一本書。