The book "Die Grossen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390" by Dieter Kollmann is a comprehensive history of the development of the Junkers aircraft factory in Dessau, Germany during World War II. The book provides a detailed account of the technological advancements made by the factory during this period, including the development of the Ju 89, Ju 90, Ju 290, and Ju 390 aircraft. The book begins with an introduction to the history of the Junkers aircraft factory, which was founded in 1915 by Hans Kammler and Wilhelm von Neumann. The factory initially produced civilian aircraft, but as tensions between Germany and other European countries increased in the 1930s, the factory began to focus more on military aircraft production. The book then delves into the development of the Ju 89, which was designed as a high-altitude bomber and made its maiden flight in 1940. The Ju 89 was powered by four BMW 801 engines and had a top speed of over 500 km/h. However, due to its limited range and payload capacity, it was not considered a success. Next, the book discusses the development of the Ju 90, which was designed as a long-range heavy bomber. The Ju 90 had a larger payload capacity than the Ju 89 and was powered by six BMW 801 engines.

Книга «Die Grossen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390» Дитера Коллманна - всеобъемлющая история развития авиазавода Junkers в Дессау, Германия во время Второй мировой войны. В книге подробно рассказывается о технологических достижениях, достигнутых фабрикой в этот период, включая разработку самолётов Ju 89, Ju 90, Ju 290 и Ju 390. Книга начинается с введения в историю авиазавода «Юнкерс», который был основан в 1915 году Гансом Каммлером и Вильгельмом фон Нейманом. Первоначально завод производил гражданские самолёты, но по мере роста напряжённости между Германией и другими европейскими странами в 1930-х годах завод стал больше ориентироваться на производство военных самолётов. Затем книга углубляется в разработку Ju 89, который был спроектирован как высотный бомбардировщик и совершил свой первый полёт в 1940 году. Ju 89 оснащался четырьмя двигателями BMW 801 и имел максимальную скорость более 500 км/ч. Однако из-за ограниченной дальности и грузоподъёмности он не считался успешным. Далее в книге обсуждается разработка Ju 90, который проектировался как дальний тяжелый бомбардировщик. Ju 90 имел большую грузоподъёмность, чем Ju 89, и оснащался шестью двигателями BMW 801.

livre « Die Grossen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390 » de Dieter Collmann est une histoire complète du développement de la compagnie aérienne Junkers à Dessau, en Allemagne, pendant la Seconde Guerre mondiale. livre décrit en détail les progrès technologiques réalisés par l'usine au cours de cette période, y compris le développement des avions Ju 89, Ju 90, Ju 290 et Ju 390. livre commence par une introduction à l'histoire de l'aéronautique Junkers, fondée en 1915 par Hans Kammler et Wilhelm von Neumann. L'usine fabriquait initialement des avions civils, mais à mesure que les tensions entre l'Allemagne et d'autres pays européens augmentaient dans les années 1930, l'usine se concentrait davantage sur la production d'avions militaires. livre est ensuite approfondi dans le développement du Ju 89, qui a été conçu comme un bombardier d'altitude et a effectué son premier vol en 1940. Ju 89 était équipé de quatre moteurs BMW 801 et avait une vitesse maximale de plus de 500 km/h. Cependant, en raison de la portée limitée et de la capacité de chargement, il n'a pas été considéré comme un succès. livre décrit ensuite le développement du Ju 90, qui a été conçu comme un bombardier lourd de longue distance. Ju 90 avait une plus grande capacité de chargement que le Ju 89 et était équipé de six moteurs BMW 801.

libro «Die Grossen Dessauer Junkers Amb 89 Amb 90 Amb 290 Amb 390» de Dieter Collmann es una historia completa del desarrollo de la fábrica de aviones Junkers en Dessau, Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. libro detalla los avances tecnológicos logrados por la fábrica durante este período, incluyendo el desarrollo de los aviones Amb 89, Amb 90, Amb 290 y Amb 390. libro comienza con la introducción en la historia de la fábrica de aviones Junkers, que fue fundada en 1915 por Hans Cammler y Wilhelm von Neumann. Inicialmente, la planta fabricaba aviones civiles, pero a medida que las tensiones entre Alemania y otros países europeos crecieron en la década de 1930, la planta comenzó a centrarse más en la producción de aviones militares. libro profundiza entonces en el desarrollo del Amb 89, que fue diseñado como un bombardero de gran altura y realizó su primer vuelo en 1940. Amb 89 estaba propulsado por cuatro motores BMW 801 y tenía una velocidad máxima de más de 500 km/h. n embargo, debido a su alcance limitado y capacidad de carga, no fue considerado un éxito. A continuación, el libro discute el desarrollo del Amb 90, que fue diseñado como un bombardero pesado de largo alcance. Amb 90 tenía una capacidad de carga mayor que el Amb 89 y estaba propulsado por seis motores BMW 801.

O livro «Die Grossen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390», de Dieter Collmann, é uma história abrangente da companhia aérea Junkers em Dessau, Alemanha, durante a Segunda Guerra Mundial. O livro detalhou os avanços tecnológicos realizados pela fábrica durante este período, incluindo o desenvolvimento de Ju 89, Ju 90, Ju 290 e Ju 390. O livro começa com a introdução da empresa aérea Junkers, fundada em 1915 por Hans Cammler e Guilherme von Neiman. Originalmente, a fábrica produzia aviões civis, mas com o aumento das tensões entre a Alemanha e outros países europeus na década de 1930, a usina começou a se concentrar mais na produção de aviões militares. Depois, o livro se aprofundou no desenvolvimento do Ju 89, que foi projetado como um bombardeiro de altitude e fez seu primeiro voo em 1940. Ju 89 foi equipado com quatro motores BMW 801 com velocidade máxima superior a 500 km/h. No entanto, devido ao alcance limitado e à capacidade de carga, ele não foi considerado um sucesso. A seguir, o livro discute o desenvolvimento do Ju 90, que foi projetado como um bombardeiro pesado de longa distância. O Ju 90 tinha maior capacidade de carga do que o Ju 89 e estava equipado com seis motores BMW 801.

Das Buch „Die Großen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390“ von Dieter Kollmann ist eine umfassende Entwicklungsgeschichte der Flugzeugfabrik Junkers in Dessau während des Zweiten Weltkriegs. Das Buch beschreibt die technologischen Fortschritte der Fabrik in dieser Zeit, einschließlich der Entwicklung der Ju 89, Ju 90, Ju 290 und Ju 390 Flugzeuge. Das Buch beginnt mit einer Einführung in die Geschichte der Flugzeugfabrik Junkers, die 1915 von Hans Kammler und Wilhelm von Neumann gegründet wurde. Ursprünglich produzierte das Werk zivile Flugzeuge, aber als die Spannungen zwischen Deutschland und anderen europäischen Ländern in den 1930er Jahren zunahmen, konzentrierte sich das Werk mehr auf die Herstellung von Militärflugzeugen. Das Buch geht dann tiefer in die Entwicklung der Ju 89, die als Höhenbomber konzipiert war und 1940 ihren Erstflug absolvierte. Die Ju 89 wurde von vier BMW 801 Motoren angetrieben und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von über 500 km/h. Aufgrund der begrenzten Reichweite und Tragfähigkeit wurde es jedoch nicht als erfolgreich angesehen. Als nächstes diskutiert das Buch die Entwicklung der Ju 90, die als schwerer Langstreckenbomber konzipiert wurde. Die Ju 90 hatte eine höhere Tragfähigkeit als die Ju 89 und wurde von sechs BMW 801 Motoren angetrieben.

''

كتاب ديتر كولمان Die Grossen Dessauer Junkers Ju 89 Ju 90 Ju 290 Ju 390 هو تاريخ شامل لتطوير مصنع Junkers للطائرات في ديساو، يوضح الكتاب بالتفصيل التطورات التكنولوجية التي حققها المصنع خلال هذه الفترة، بما في ذلك تطوير طائرات Ju 89 و Ju 90 و Ju 290 و Ju 390. يبدأ الكتاب بمقدمة لتاريخ مصنع يونكرز للطائرات، الذي تأسس في عام 1915 من قبل هانز كاملر وفيلهلم فون نيومان. في البداية، أنتج المصنع طائرات مدنية، ولكن مع زيادة التوترات بين ألمانيا والدول الأوروبية الأخرى في الثلاثينيات، بدأ المصنع في التركيز أكثر على إنتاج الطائرات العسكرية. ثم يتعمق الكتاب في تطوير طائرة Ju 89، التي تم تصميمها كقاذفة على ارتفاعات عالية وقامت بأول رحلة لها في عام 1940. تم تشغيل Ju 89 بواسطة أربعة محركات BMW 801 وكانت سرعتها القصوى أكثر من 500 كم/ساعة. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية النطاق والقدرة الاستيعابية، لم يتم اعتباره ناجحًا. يستمر الكتاب في مناقشة تطوير Ju 90، الذي تم تصميمه كقاذفة ثقيلة بعيدة المدى. كان لدى Ju 90 حمولة أكبر من Ju 89 وكان يعمل بستة محركات BMW 801.