The Boeing B-17 Flying Fortress is a four engine heavy bomber that first flew in 1935 and entered service in 1938. It was designed by Boeing in the late 1930s to be used by the United States Army Air Corps (USAAC) as a long range heavy bomber capable of delivering nuclear weapons. The aircraft was designed to fly at high altitudes and carry a large payload of bombs. The aircraft had a crew of ten and was powered by four Wright R-1820 engines. The B-17 was 74 feet 8 inches long with a wingspan of 102 feet 3 inches and weighed 43,000 pounds empty and up to 65,000 pounds fully loaded. The B-17 had many innovative features for its time including a remote controlled turret gunner position in the tail and a nose gun position that could be operated from inside the cockpit. The aircraft also had a unique feature called the "bomb bay" which allowed it to carry a large amount of bombs internally. This made it difficult for enemy fighters to attack the bomber while it was carrying out its mission. The B-17 played an important role in World War II flying missions over Germany and Japan.

Boeing B-17 Flying Fortress - четырехмоторный тяжелый бомбардировщик, впервые поднявшийся в воздух в 1935 году и вступивший в строй в 1938 году. Он был разработан компанией Boeing в конце 1930-х годов для использования Авиационным корпусом армии США (USAAC) в качестве тяжелого бомбардировщика большой дальности, способного доставлять ядерное оружие. Самолет был рассчитан на полет на больших высотах и несение большой полезной нагрузки бомб. Самолет имел экипаж из десяти человек и был оснащен четырьмя двигателями Wright R-1820. B-17 имел длину 74 фута 8 дюймов с размахом крыльев 102 фута 3 дюйма и весил 43 000 фунтов пустого и до 65 000 фунтов полностью загруженного. B-17 имел много инновационных для своего времени особенностей, включая дистанционно управляемое положение башенного стрелка в хвостовой части и положение носового орудия, которым можно было управлять изнутри кабины. Самолет также имел уникальную особенность, называемую «бомбовый отсек», которая позволяла ему нести большое количество бомб внутри. Это затрудняло вражеским истребителям атаку бомбардировщика во время выполнения им своей задачи. B-17 играл важную роль в полётах Второй мировой войны над Германией и Японией.

Boeing B-17 Flying Fortress est un bombardier lourd à quatre moteurs qui a décollé pour la première fois en 1935 et est entré en service en 1938. Il a été développé par Boeing à la fin des années 1930 pour être utilisé par l'US Army Aviation Corps (USAAC) comme bombardier lourd à longue portée capable de transporter des armes nucléaires. L'avion a été conçu pour voler à haute altitude et transporter une forte charge utile de bombes. L'avion avait un équipage de dix personnes et était équipé de quatre moteurs Wright R-1820. B-17 avait une longueur de 74 pieds 8 pouces avec une envergure de 102 pieds 3 pouces et pesait 43 000 livres vides et jusqu'à 65 000 livres entièrement chargées. B-17 avait de nombreuses caractéristiques innovantes pour son temps, y compris la position télécommandée du tireur de tour dans la queue et la position du canon nasal qui pouvait être commandé de l'intérieur de la cabine. L'avion avait également une caractéristique unique, appelée « compartiment de bombes », qui lui permettait de transporter un grand nombre de bombes à l'intérieur. Cela a rendu plus difficile pour les chasseurs ennemis d'attaquer un bombardier pendant leur mission. B-17 a joué un rôle important dans les vols de la Seconde Guerre mondiale au-dessus de l'Allemagne et du Japon.

Boeing B-17 Flying Fortress fue un bombardero pesado de cuatro motores que subió al aire por primera vez en 1935 y entró en servicio en 1938. Fue desarrollado por Boeing a finales de la década de 1930 para ser utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) como un bombardero pesado de largo alcance capaz de entregar armas nucleares. avión estaba diseñado para volar a grandes altitudes y llevar una gran carga útil de bombas. avión tenía una tripulación de diez hombres y estaba equipado con cuatro motores Wright R-1820. B-17 medía 74 pies 8 pulgadas de largo con una envergadura de 102 pies 3 pulgadas y pesaba 43.000 libras en blanco y hasta 65.000 libras completamente cargado. B-17 tenía muchas características innovadoras para su época, incluyendo la posición controlada remotamente del tirador de la torreta en la cola y la posición del arma de proa que podía ser controlada desde el interior de la cabina. avión también tenía una característica única llamada «compartimento de bombas», que le permitía llevar una gran cantidad de bombas dentro. Esto dificultó que los cazas enemigos atacaran al bombardero mientras realizaba su tarea. B-17 jugó un papel importante en los vuelos de la Segunda Guerra Mundial sobre Alemania y Japón.

O Boeing B-17 Flying Fortress é um bombardeiro pesado de quatro motores que subiu ao ar pela primeira vez em 1935 e entrou em operação em 1938. Foi desenvolvido pela Boeing no final dos anos 1930 para ser usado pela Força Aérea dos EUA (USAAC, na sigla em inglês) como um bombardeiro pesado de longo alcance capaz de transportar armas nucleares. O avião foi projetado para voar em altitudes maiores e carregar uma grande carga útil de bombas. O avião tinha uma tripulação de dez pessoas e tinha quatro motores Wright R-1820. B-17 tinha 74 pés de 8 polegadas de comprimento com asas de 102 pés de 3 polegadas e pesava 43 mil libras vazio e até 65 mil libras totalmente carregado. O B-17 tinha muitas características inovadoras para o seu tempo, incluindo a posição remota da seta da torre na cauda e a posição da arma nasal que podia ser controlada por dentro da cabine. O avião também tinha uma característica única chamada «compartimento de bombas», que lhe permitia carregar grandes quantidades de bombas no interior. Isso dificultou que os caças inimigos atacassem o bombardeiro durante a sua missão. B-17 teve um papel importante nos voos da Segunda Guerra Mundial sobre a Alemanha e o Japão.

Boeing B-17 Flying Fortress è un bombardiere pesante a quattro motori che salì in volo per la prima volta nel 1935 ed entrò in funzione nel 1938. È stato sviluppato da Boeing alla fine degli annì 30 per essere utilizzato dal Corpo Aeronautico degli Stati Uniti (USAAC) come un bombardiere pesante a lungo raggio in grado di trasportare armi nucleari. L'aereo era progettato per volare a grandi altitudini e trasportare un grosso carico utile di bombe. L'aereo aveva un equipaggio di dieci persone ed era dotato di quattro motori Wright R-1820. B-17 aveva una lunghezza di 74 piedi e 8 pollici con una larghezza delle ali di 102 piedi e 3 pollici e pesava 43.000 sterline vuote e fino a 65.000 sterline completamente carico. B-17 aveva molte caratteristiche innovative per il suo tempo, tra cui la posizione a controllo remoto della freccia nella coda e la posizione dell'arma nasale che poteva essere guidata dall'interno della cabina. L'aereo aveva anche una caratteristica unica chiamata «stiva bomba», che gli permetteva di trasportare un gran numero di bombe all'interno. Ciò rendeva difficile ai caccia nemici attaccare un bombardiere mentre svolgeva il loro compito. B-17 ha avuto un ruolo importante nel volo della seconda guerra mondiale su Germania e Giappone.

Die Boeing B-17 Flying Fortress ist ein viermotoriger schwerer Bomber, der 1935 erstmals in die Luft flog und 1938 in Dienst gestellt wurde. Es wurde von Boeing in den späten 1930er Jahren entwickelt, um vom United States Army Aviation Corps (USAAC) als schwerer Langstreckenbomber eingesetzt zu werden, der Atomwaffen liefern kann. Das Flugzeug wurde entwickelt, um in großen Höhen zu fliegen und eine große Nutzlast von Bomben zu tragen. Das Flugzeug hatte eine Besatzung von zehn Personen und war mit vier Wright R-1820-Triebwerken ausgestattet. Die B-17 war 74 Fuß 8 Zoll lang mit einer Spannweite von 102 Fuß 3 Zoll und wog 43.000 Pfund leer und bis zu 65.000 Pfund voll beladen. Die B-17 hatte viele innovative Eigenschaften für ihre Zeit, einschließlich der ferngesteuerten Position des Turmschützen im Heck und der Position der Bugwaffe, die aus dem Inneren der Kabine gesteuert werden konnte. Das Flugzeug hatte auch eine einzigartige Eigenschaft namens „Bombenabteilung“, die es ihm ermöglichte, eine große Anzahl von Bomben im Inneren zu tragen. Dies machte es für feindliche Kämpfer schwierig, den Bomber anzugreifen, während sie ihre Aufgabe erfüllten. Die B-17 spielte eine wichtige Rolle bei den Flügen des Zweiten Weltkriegs über Deutschland und Japan.

Boeing B-17 Flying Fortress - czterosilnikowy ciężki bombowiec, po raz pierwszy poleciał w 1935 roku i wszedł do służby w 1938 roku. Został opracowany przez Boeinga pod koniec lat trzydziestych XX wieku do użytku przez United States Army Air Corps (USAAC) jako ciężki bombowiec dalekiego zasięgu zdolny do dostarczania broni jądrowej. Samolot został zaprojektowany do lotu na dużych wysokościach i przenoszenia dużego ładunku bomb. Samolot miał załogę dziesięciu i był wyposażony w cztery silniki Wright R-1820. B-17 miał 74 stóp 8 cali długości i rozpiętość skrzydeł 102 stóp 3 cale i ważył 43,000 funtów pusty i do 65 000 funtów w pełni załadowany. B-17 miał wiele innowacyjnych funkcji na swój czas, w tym zdalnie sterowane położenie wieży w ogonie i położenie pistoletu nosowego, który mógł być sterowany od wewnątrz kokpitu. Samolot posiadał również unikalną funkcję zwaną „zatoką bombową”, która pozwalała mu na przenoszenie w środku dużej liczby bomb. Utrudniało to wrogim myśliwcom atak na zamachowca podczas jego misji. B-17 odegrał ważną rolę w lotach II wojny światowej nad Niemcami i Japonią.

בואינג B-17 מבצר מעופף - מפציץ כבד בעל ארבעה מנועים, טס לראשונה בשנת 1935 ונכנס לשירות בשנת 1938. היא פותחה על ידי בואינג בסוף שנות ה-30 לשימוש על ידי הגיס האווירי של צבא ארצות הברית (USAAC) כמפציץ כבד לטווח ארוך המסוגל לספק נשק גרעיני. המטוס תוכנן לטוס בגובה רב ולשאת מטען גדול של פצצות. למטוס היה צוות של עשרה אנשים והוא היה מצויד בארבעה מנועי R-1820 רייט. ה-B-17 היה באורך 74 רגל 8 אינץ 'עם מוטת כנפיים של 102 רגל 3 אינץ'ושקל 43,000 פאונד ריק ועד 65,000 פאונד טעונים במלואם. ל-B-17 היו תכונות חדשניות רבות בתקופתו, כולל מיקומו בשלט רחוק של התותחן בזנב ומיקומו של אקדח האף, שניתן היה לשלוט בו מתוך תא הטייס. למטוס היה גם מאפיין ייחודי בשם ”מפרץ הפצצה”, שאיפשר לו לשאת בתוכו מספר רב של פצצות. הדבר הקשה על מטוסי האויב לתקוף את המפציץ במהלך משימתו. B-17 מילא תפקיד חשוב בטיסות של מלחמת העולם השנייה על גרמניה ויפן.''

Boeing B-17 Flying Fortress - dört motorlu ağır bombardıman uçağı, ilk olarak 1935 yılında uçtu ve 1938 yılında hizmete girdi. 1930'ların sonlarında Boeing tarafından Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Birlikleri (USAAC) tarafından nükleer silah sağlayabilen uzun menzilli bir ağır bombardıman uçağı olarak kullanılmak üzere geliştirilmiştir. Uçak, yüksek irtifalarda uçmak ve büyük bir bomba yükü taşımak için tasarlandı. Uçak on kişilik bir mürettebata sahipti ve dört Wright R-1820 motoruyla donatılmıştı. B-17, 102 feet 3 inç kanat açıklığı ile 74 feet 8 inç uzunluğundaydı ve 43.000 pound boş ve 65.000 pound'a kadar tamamen dolu. B-17, kuyruğundaki taret tabancasının uzaktan kumandalı konumu ve kokpitin içinden kontrol edilebilen burun tabancasının konumu da dahil olmak üzere, zamanının birçok yenilikçi özelliğine sahipti. Uçak ayrıca, içinde çok sayıda bomba taşımasına izin veren "bomba bölmesi'adı verilen benzersiz bir özelliğe sahipti. Bu, düşman savaşçılarının görevi sırasında bombacıya saldırmasını zorlaştırdı. B-17, II. Dünya Savaşı'nın Almanya ve Japonya üzerindeki uçuşlarında önemli bir rol oynadı.

Boeing B-17 Flying Fortress - قاذفة ثقيلة بأربعة محركات، حلقت لأول مرة في عام 1935 ودخلت الخدمة في عام 1938. تم تطويره من قبل شركة بوينغ في أواخر الثلاثينيات لاستخدامه من قبل سلاح الجو الأمريكي (USAAC) كقاذفة ثقيلة بعيدة المدى قادرة على إيصال الأسلحة النووية. تم تصميم الطائرة للتحليق على ارتفاعات عالية وحمل حمولة كبيرة من القنابل. كان لدى الطائرة طاقم مكون من عشرة أفراد وكانت مجهزة بأربعة محركات رايت R-1820. كان طول الطائرة B-17 74 قدمًا و 8 بوصات مع جناحيها 102 قدمًا و 3 بوصات ووزنها 43000 رطل فارغة وما يصل إلى 65000 رطل محملة بالكامل. كان للطائرة B-17 العديد من الميزات المبتكرة في وقتها، بما في ذلك وضع مدفعي البرج الذي يتم التحكم فيه عن بعد في الذيل وموقع مدفع الأنف، والذي يمكن التحكم فيه من داخل قمرة القيادة. كما كانت للطائرة ميزة فريدة تسمى «خليج القنابل»، مما سمح لها بحمل عدد كبير من القنابل بداخلها. هذا جعل من الصعب على مقاتلي العدو مهاجمة المفجر خلال مهمته. لعبت B-17 دورًا مهمًا في رحلات الحرب العالمية الثانية فوق ألمانيا واليابان.

4 엔진 중 폭격기 인 보잉 B-17 플라잉 포트리스 (Boeing B-17 Flying Fortress) 는 1935 년에 처음으로 비행하여 1938 년에 서비스에 들어갔다. 1930 년대 후반 보잉은 미 육군 항공 (USAAC) 이 핵무기를 운반 할 수있는 장거리 폭격기로 사용하기 위해 개발했습니다. 항공기는 높은 고도에서 비행하고 폭탄을 많이 운반하도록 설계되었습니다. 항공기의 승무원은 10 명이며 4 대의 Wright R-1820 엔진이 장착되었습니다. B-17의 길이는 74 피트 8 인치이며 날개 길이는 102 피트 3 인치이며 무게는 43,000 파운드이며 무게는 최대 65,000 파운드입니다. B-17은 꼬리에있는 포탑 포수의 원격 제어 위치와 조종석 내부에서 제어 할 수있는 노즈 건의 위치를 포함하여 당시 많은 혁신적인 기능을 가지고있었습니다. 항공기에는 또한 "폭탄 베이" 라는 독특한 기능이있어 내부에 많은 수의 폭탄을 운반 할 수있었습니다. 이로 인해 적 전투기가 임무 중에 폭격기를 공격하기가 어려워졌습니다. B-17은 독일과 일본을 통한 제 2 차 세계 대전 비행에서 중요한 역할을했습니다.

ボーイングB-17フライングフォートレス-4エンジンの重爆撃機は、1935に初飛行し、1938に就役しました。1930代後半にボーイング社によって開発され、アメリカ陸軍航空隊（USAAC）が核兵器を運搬できる長距離重爆撃機として使用した。機体は高高度で飛行し、大量の爆弾を運ぶように設計された。航空機は10名の乗組員を有し、ライトR-1820エンジンを4基搭載していた。B-17の長さは74フィート8インチで、翼幅は102フィート3インチで、重量は43,000ポンドで、最大で65,000ポンドであった。B-17は、テール内の砲塔砲手の遠隔操作位置や、操縦室の内部から制御できる機首砲の位置など、当時としては多くの革新的な機能を備えていた。機体には「爆弾ベイ」と呼ばれるユニークな機能があり、多数の爆弾を内部に運ぶことができた。これにより、敵の戦闘機が任務中に爆撃機を攻撃することが困難になった。B-17は第二次世界大戦のドイツと日本に対する飛行において重要な役割を果たした。

波音B-17飛行要塞是一架四引擎重型轟炸機，於1935首次升空，並於1938投入使用。它是由波音公司在1930代後期開發的，供美國陸軍航空兵（USAAC）用作能夠運載核武器的遠程重型轟炸機。該飛機的設計目的是在高空飛行並攜帶大量炸彈有效載荷。該飛機有十名機組人員，並配備了四臺Wright發動機。R-1820。B-17長74英尺8英寸，翼展為102英尺3英寸，重達43,000磅空置，重達65,000磅滿載。B-17具有許多當時的創新功能，包括在尾部遙控炮塔射手位置以及可以從駕駛艙內部控制的弓箭位置。這架飛機還具有獨特的功能，稱為「炸彈艙」，使其能夠攜帶大量炸彈。這使敵方戰鬥機在執行任務時難以攻擊轟炸機。B-17在第二次世界大戰期間對德國和日本的飛行中發揮了重要作用。